Montage d'un Gipro GPDS-H01

Si tu commercialise t'es petit patte pour les membre du forum , je t'en achète une Direct
Car pas la possibilité de faire même un si petite chose chez moi :-(

Merci les gars pour la super réponse hyper détaillée. Normalement le mien devrait arriver aujour'hui donc normalement, ce soir c'est monté.

PiXx a écrit:Si tu commercialise t'es petit patte pour les membre du forum , je t'en achète une Direct
Car pas la possibilité de faire même un si petite chose chez moi :-(

lol non je commercialise pas la patte lol, mais c'est vrai qu'il pourrait forunir de quoi le fixé correctement

ça y est, mon IRE est monté et.....fonctionne . Gros coup de flippe quand j'ai mis le contact et....rien. J'avoue que j 'ai dit un gros P.......n. Finalement, la fiche n'était suffisamment enfoncée malgré le "clic". En effet, c'est tres pratique d'avoir la bequille pour l'initialiser. par contre , pour ma Kawa, je n'ai strictement rien eu à faire et de mémoire au point mort, ça affichait 0 et non - comme sur celui-la. Du coup, j'ai pensé que le mien avait un problème mais en relisant tous les posts , visiblement c'est normal. Je vais le tester sur route dans quelques minutes.

Petit retour sur L'IRE . j'ai l'impression que le temps de réponse est plus long que celui que j'avais sur la kawa. Sinon, c'est toujours aussi pratique ce petit bidule.

Non le temps de réponse est rapide !! Mais il faut que l'embrayage soit lâché pour qu'il indique ton rapport engagé !! Plus vite tu vas lâcher ton embrayage plus vite ça va s'affiché

et si tu peux post des tof de ta fixation

DJ-SMD a écrit:Non le temps de réponse est rapide !! Mais il faut que l'embrayage soit lâché pour qu'il indique ton rapport engagé !! Plus vite tu vas lâcher ton embrayage plus vite ça va s'affiché

Je suis entièrement d'accord avec toi sur ce point. je me trompe peut etre mais il me semble qu'une fois l'embrayage laché, que la vitesse était affichée encore plus rapidement, de manière quasi instantanée.

je prendrai des photos de mon IRE posé. Les cotes de ma patte de fixation sont semblables au tiennes( merci encore) sauf que j'ai choisi de faire poser l'IRE entièrement sur la patte. j'ai donc rallongé la surface qui est en contact avec ce dernier.

dinio a écrit:

DJ-SMD a écrit:Non le temps de réponse est rapide !! Mais il faut que l'embrayage soit lâché pour qu'il indique ton rapport engagé !! Plus vite tu vas lâcher ton embrayage plus vite ça va s'affiché

Je suis entièrement d'accord avec toi sur ce point. je me trompe peut etre mais il me semble qu'une fois l'embrayage laché, que la vitesse était affichée encore plus rapidement, de manière quasi instantanée.

je prendrai des photos de mon IRE posé. Les cotes de ma patte de fixation sont semblables au tiennes( merci encore) sauf que j'ai choisi de faire poser l'IRE entièrement sur la patte. j'ai donc rallongé la surface qui est en contact avec ce dernier.

oki impec

Ça y est !!!! J'ai monté le mien ce matin!!! Merci pour le tuto!!!

Je l'ai pris de couleur bleue (je sais il parait que se voit moins bien quand il y a du soleil....)!!!

J'ai fait un essai rapide après l'init de la Bête et je dois dire que cela marche très très bien !!!!

Et hop le mien:





La patte est un plus courte au niveau du déport ( 10mm ) que celle cotée plus au dans le post, pour que l'afficheur soit collé au neiman.

Très bon tuto qui m'a bien aidé

Ah pis j'oubliai, commandé chez ONE RACING et livré en moins d'une semaine direct dans la boite au lettre.

Pro

commandé ce soir chez one racing
... à suivre

vesco a écrit:commandé ce soir chez one racing
... à suivre

Salut,

Ci-joint le plan de la patte avec les cotes que j'ai reprise ce matin. Bon courage.

Hey ben ça c'est du plan !! Si avec ça les gars n’y arrivent pas !!! J’aurai bien aimé avoir un plan détaillé comme ça quand je me suis lancé dans la pose de mon Gipro

vous arriver accéder à la visse du neman ? sans démonter la bulle ?

vesco a écrit:vous arriver accéder à la visse du neman ? sans démonter la bulle ?

non il faut déposé la bull mais c'est vite fais ya que 2 vis

ok , merci ... disons que suis une brèle ( et surtout une brute ) en montage-démontage-mécanique... et que je suis très minutieux avec cette moto, je veux pas l'abimer.

quand tu démonte ta bull pose un chiffon sur ton garde bout pour éviter toutes rayur

ça ressemble beaucoup à mes côtes sauf...que je n'ai pas pris le temps de les mettre, ni de prendre une photo. Félicitation pour ton boulot.

commander vendredi soir par telephone à one racing , reçu aujourd'hui ( mardi ) .
la patte est en commande "chez mon oncle" , je la monte ce week end.
le vendeur m a dit qu'il n y avait pas de reglage à faire , on branche et ça marche ??!!

ps : merci pour le dessin technique !!! je l ai refilé tel quel

montage fini !! la pate va nickel, encore merci pour les dimensions
petite info : les pates à l'intérieur de la connexion du gipro était légèrement orientées vers le haut , si bien que ça ne marché pas !!
maintenant c'est nickel

vesco a écrit:commander vendredi soir par telephone à one racing , reçu aujourd'hui ( mardi ) .
la patte est en commande "chez mon oncle" , je la monte ce week end.
le vendeur m a dit qu'il n y avait pas de reglage à faire , on branche et ça marche ??!!

Non le brancher ne suffit pas , fo faire un petit règlage pour les vitesses, par contre le mien ne fonctionne pas , je vais voir si c'est pas un problème au niveau du connecteur, j'ai eu beaucoup de mal à le mettre !!