Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.

par **jpz13** Lun 17 Aoû 2009, 14:45

Oxyde d'azote (NOx) mdr

gazzzzzzzzz et je ferme la particule r�injection d air - Supression de l'électrovanne de réinjection air. - Page 2 430371

par **rico la grenade** Lun 17 Aoû 2009, 14:58

LECIAW, ne serais tu pas motivé pour nous envoyer un tuto de derriere les fagots, je suis le 1er intéressé.
Merci à toi
Eric

par **leciaw** Lun 17 Aoû 2009, 17:54

Un de ces 4 !

par **MrWhite** Mar 18 Aoû 2009, 10:34

leciaw a écrit:Franchement, je préfères tout t'expliquer sur msn, avec photos.

N'hésite pas.

msn: leciaw@caramail.com

j ai tout lu , pas tuot compris , j avoue (perso moi le CB pete quand je prends haut les tours, et que je coupe tout ,en 2 ou 3 c est tout )

Bref mais ta response "msn" , c est pas super cool pour le FOFO et tout les mecs qui t on lu !!! Shocked

justement un Forum c est fait pour ca !! et pas faire des fins de discuts en catimini....pô cool Poto !!

par **rico la grenade** Mar 18 Aoû 2009, 20:18

... surtout que "caramail" a fermé ... Shocked

Donc l'adresse mail n'est plus active ni consultable par l'intéressé (j'y étais inscrit avant).

par **MrWhite** Mer 19 Aoû 2009, 14:55

rico la grenade a écrit:... surtout que "caramail" a fermé ...
Donc l'adresse mail n'est plus active ni consultable par l'intéressé (j'y étais inscrit avant).

p'taing ......un mito ????? mdr

par **rico la grenade** Mer 19 Aoû 2009, 15:23

un vrai 125 Cagiva r�injection d air - Supression de l'électrovanne de réinjection air. - Page 2 206721

. En fait, j'en sais rien main je fini par avoir des doutes sur ses manip'

par **leciaw** Mer 19 Aoû 2009, 17:42

Vous nagez dans la c... sur ce forum c'est affolant.

Qui t'a dis que je m'en servais comme mail, y'a bien marqué msn que je sache.

Et ça marche très bien.

Vous affichez bien la raison pour laquelle j'ai pas envie de faire de tutos donc même pas la peine de m'expliquer.

A bon entendeur.

par **MrWhite** Jeu 20 Aoû 2009, 07:47

leciaw a écrit:Vous nagez dans la c... sur ce forum c'est affolant.

Qui t'a dis que je m'en servais comme mail, y'a bien marqué msn que je sache.

Et ça marche très bien.

Vous affichez bien la raison pour laquelle j'ai pas envie de faire de tutos donc même pas la peine de m'expliquer.

A bon entendeur.

manquerait plus que tu fasse payer ton tuto maintenant , déjà que tu veux pas le mettre sur fofo......... mdr

par **rico la grenade** Mar 25 Aoû 2009, 20:29

leciaw a écrit:Vous nagez dans la c... sur ce forum c'est affolant.

Qui t'a dis que je m'en servais comme mail, y'a bien marqué msn que je sache.

Et ça marche très bien.

Vous affichez bien la raison pour laquelle j'ai pas envie de faire de tutos donc même pas la peine de m'expliquer.

A bon entendeur.

pour un 97 berges, il t'en reste pas mal de l'énergie papy...

par **SWIX** Dim 27 Sep 2009, 23:12

depuis que j'ai installé le memjet et réglé sur 7.5, elle tourne moins sec à bas régimes, monte plus vite dans les tours mais le pot chicané décatalysé libère des détonations lors de fortes déccélérations. avant l'installation du memjet, elles étaient moins prononcées. scratch

par **leciaw** Lun 28 Sep 2009, 07:03

Monte un peu le Memjet pour voir, moi j'te conseille de faire comme moi (supprimer la réinjection) pour régler ta moto comme il faut.

par **SWIX** Lun 28 Sep 2009, 09:57

j'ai déjà augmenté la valeur sur le memjet, ça change rien au niveau des détonations. 7.5 est le bon réglage au rendu du comportement moteur pour les accélérations à bas régimes. sur une utilisation normale, pas trop de détonnations. Quand je m'amuse un peu sur mon parcours en virolos c'est à la fin d'une accélération à mi régime moteur, lorsque je rétrograde sur le rapport précédent, le freinage étant pratiquement inexistant je me retrouve à un haut régime et avec des détonations qui s'arrête lors de la réaccélération. Comme il y a pas de grandes lignes droites, c'est toujours une phase d'accélé + déccélé souvent répétées à des régimes en moyennes élevées sans pour autant atteindre de grandes vitesses.
j'essaierai sans la chicane, voir si ça change quelque chose ... pour le bruit c'est sur mais y'aura aucunes gênes pour les riverains c'est en pleine forêt.
je te tiens au jus.

par **SWIX** Lun 28 Sep 2009, 14:25

essai réalisé sans la chicane sur le même parcours. moins de détonations la déccélération, ça donne l'impression de mieux évacuer le trop plein de gaz d'échappement. Par contre à l'accélération on a pas envie que ça s'arrête y'a du barouf Laughing

En bref ça tourne mieux sans la chicane à haut régime sur des rapports intermédiaires

par **SWIX** Dim 04 Avr 2010, 22:50

peux-tu m'expliquer et me situer la manip Question

r�injection d air - Supression de l'électrovanne de réinjection air. - Page 2 205566

par **rico la grenade** Lun 05 Avr 2010, 09:42

Au fait, ce dont parle leciaw, n'est-ce pas ce qui est appelé "reniflard"?

par **leciaw** Lun 05 Avr 2010, 12:21

Non ce n'est pas le reniflard.

Je t'expliquerais d'ici demain, mais si tu cherches dans le topic memjet y'a l'explication.

(Et ce n'est pas non plus la chicane du pot, je vois que y'en a un qui pensait que c'était ça.)

par **SWIX** Lun 05 Avr 2010, 22:49

à demain...

par **willygas** Jeu 08 Avr 2010, 16:50

Ca y est j'ai "shunté" l'arrivée d'air du systême PAIR comme décrit par "leciaw" dans ce post: http://cb1000r.motards.net/entretiens-et-mecanique-f6/reglage-et-sondage-boitier-rbo-t7605.htm
Plus de pétarades à la désaccélération, une leger mieux en souplesse moteur me semble -t'il. Ce "shunt" est complètement réversible, sans affichage de code erreur. king2

Je récap ma config: moteur stock PSB-1, filtre air origine, AKRA carbone et tube supprim cata, RBO² sur position +3.... et ma foi, ca respire pas mal icon_v

A plus les loustics gnard

par **JAVSPL** Jeu 15 Avr 2010, 19:39

Cette modif me tente aussi Laughing

par **seboulle** Ven 16 Avr 2010, 23:02

modif faite et plus de petarade non plus, je me demande juste si le moteur de l electro ne va pas finir par crame a forse d aspirer de l air sous pression Idea

par **willygas** Sam 17 Avr 2010, 09:37

seboulle a écrit:modif faite et plus de petarade non plus, je me demande juste si le moteur de l electro ne va pas finir par crame a forse d aspirer de l air sous pression

Ce n'est pas une pompe, elle s'ouvre et se ferme, peu importe ce qui passe ou pas, donc pas de risque de cramer. Enfin je crois... dites-moi si je lme trompe Question

par **leciaw** Sam 17 Avr 2010, 12:14

L'électrovanne, comme son nom l'indique, est une vanne Smile

Donc qu'elle voit passer de l'air, ou qu'elle en voit pas passer, je crois qu'elle s'en fout Smile

Et pas de risques que les gaz d'échappement remontent non plus, il y a un clapet de retenue dans le couvre culasse.

J'ai un peu contaminé du monde avec cette modif Laughing

Quoi qu'il en soit, c'est une chose banale qui se fait pour les motos de pistes, seulement c'est fait un peu plus propre, l'entrée d'air sur le couvre culasse est remplacée par une plaque, tout le système électrovanne et durites est dégagé.