Antivol U de HONDA

ps : chez mon concessionaire, le U honda coute aussi 139 euros prix normal

Moi j'avais demandé expressément à mon assureur, si l'antivol devait obligatoirement être un U, et ils m'ont répondu que non, il devait seulement être SRA...

En plus, il est bien mentionné antivol classé SRA sur mon contrat, et pas U... donc en cas de problème, va falloir qu'ils m'expliquent que je suis en tort de ne pas utiliser un antivol qui n'est pas expressément nommé dans mon contrat... je précise que je n'ai reçu aucun avenant de leur part à ce sujet, donc à mon sens il faudra s'en tenir au contrat de départ...

en fait c est le vendeur chez qui je suis allé pour acheter le bloc disque qui m a fait part de ça.
il ma dit de bien me renseigner et au cas ou, de me faire faire une attestation
du coup , coup de bigo a l assureur qui me dit qu il n y a aucun probleme,qu un bloc disque suffit
et qu il allait me preparer une attestation. Puis revirement de situtation quand je suis allé chercher mon fafio,
il me dit qu effectivement il faut un antivol mecanique homologue autre qu un bloc disque
pour info je suis assuré chez axa en tous risque avec garantie a neuf pour deux ans avec franchise de 340e

Une chose est sur les paroles s'envolent les écrits restent ( en + je suis comme St Thomas moi ) pour le U Honda j'ai lu ici qu'il avait son homonyme mais pas SRA

topbloc fait un U legerement + gros que celui de honda (mais moitié moins cher) ; et il est SRA.

BuzZ a écrit:topbloc fait un U legerement + gros que celui de honda (mais moitié moins cher) ; et il est SRA.

Et il passe sous la selle ?

Ouaip ça tient. Y'a même la notice honda et mon kit crevaison avec.

BuzZ a écrit:Ouaip ça tient. Y'a même la notice honda et mon kit crevaison avec.

Avec le U Honda, tu a un kit de fixation pour le placer sous la selle, tu as la même chose avec le Top-Block ?

Il est a combien ?
C'est vrai que perso j'suis satisfait de mes anciens U Top-Block donc ça peut être sympa
C'est quelle référence ? Tu as des photos du tout installé sous la selle stp BuzZ ?

C'est pas à proprement parler d'un kit de fixation mais d'un logement spécifique pour le U de la marque.
Logement qui n'est pas compatible avec le topblok. La barre est trop grosse pour s'y loger. Faut s'arranger autrement, mais avec un peu de méthode on y arrive
Pour le tarif, c'était 65E. J'ai pas la ref sur la facture désolé
Pour les photos, ça sera pas aujourd'hui. La brêle est dehors et il flotte bien
J'en prendrai demain promis !

Pour info., le U de honda n'est pas homologué SRA. Moi j'ai achete une chaine de 1.20m chez maxxess homologué SRA, NF, FFMC, et ca rentre pile poil sous la selle.

T'as reussi à caser une chaine sous la selle ?!?!

Vu l'exploit, faut que tu nous montre ça

j prendra des photos la semaine prochaine et j t montrerai. Faut bien l aligner et ca rentre

Avec plaisir !
Vu le peu d'espace sous la selle, perso j'avais exclu d'office la chaine.
Là ça nous donne déjà un choix un peu plus large d'antivol

c clair avec leur U j vois pas l interet. Autant laisser les clefs sur le contact

pas con ça ! j'perdrai plus de temps à chercher mes clés

Tjs 5s de gagner pour toi et 10mn pour le brigand appater par la bete :379631:

BuzZ a écrit:Avec plaisir !
Vu le peu d'espace sous la selle, perso j'avais exclu d'office la chaine.
Là ça nous donne déjà un choix un peu plus large d'antivol

y a quand même de quoi ....
Pour moi bloque disque SRA ,câble anti vol casques et kit réparation( outil + mèches etc..) + petit chiffon y sont allés en plus de le trousse à outils d'origine

en comparaisons du Street où l'alarme prenait toute la place et avec une trousse à outil qui se composait d'une seule clef de 6 chc

ALEX.BURDIGALA a écrit:Pour info., le U de honda n'est pas homologué SRA. Moi j'ai achete une chaine de 1.20m chez maxxess homologué SRA, NF, FFMC, et ca rentre pile poil sous la selle.

Il semblerait que le U Honda (réference MFL 800) soit bel et bien homologué SRA : Lien

La liste date du 09 décembre 2008 donc de moins d'une semaine.

PIERROT a écrit:

BuzZ a écrit:Avec plaisir !
Vu le peu d'espace sous la selle, perso j'avais exclu d'office la chaine.
Là ça nous donne déjà un choix un peu plus large d'antivol

y a quand même de quoi ....
Pour moi bloque disque SRA ,câble anti vol casques et kit réparation( outil + mèches etc..) + petit chiffon y sont allés en plus de le trousse à outils d'origine

en comparaisons du Street où l'alarme prenait toute la place et avec une trousse à outil qui se composait d'une seule clef de 6 chc

J'te promet qu'avec un U tu peux plus mettre grand chose.

Effectivement c'est quand même bien que leur "U" soit homologué SRA ....Maintenant quand à la place qu'il prend c'est une autre histoire !!!

Merci pour l'info Tribute2U

Ya pas longtemps qu ils l ont homologué car en octobre qd j m suis renseigne il ne l etait pas. Par contre j vois pas son utilite puisque tu ne peux pas la moto a un point fixe.

palmeur a écrit:Effectivement c'est quand même bien que leur "U" soit homologué SRA ....Maintenant quand à la place qu'il prend c'est une autre histoire !!!

Merci pour l'info Tribute2U

De rien pour l'info, faut partager

Après c'est sur que ça fait plus sérieux de savoir que le U du constructeur est SRA
Même s'il n'est pas NF/FFMC c'est déjà bien pour la plupart des assurances (dont la mienne ).

J'ai essayé le U honda. Le fait qu'il dispose d'un logement spécifique, c'est un peu plus confortable pour placer les quelques bricoles habituelles. Ni plus ni moins.

c surement sa seule qualite

Yep !
Un tout petit + qu'ils font payer un max

ALEX.BURDIGALA a écrit:c surement sa seule qualite

Non, il est aussi SRA.

Perso on me dit que le U se cale bien sous la selle et surtout sans bouger (contrairement a une chaine ou un bloc disque) et qu'en plus il est SRA (l'assurance te fait pas chier en cas de vol, vécu inside ) je lui demande rien de plus.