La révision des 12 000 kms .. ça pique ?

Bamby44 a écrit:bon voila révision terminée

Rien à signaler?

rien, tout bon.
la colonne de direction n'avais même pas bouger, ya encore les marque peinture d'origine jaune. bien enface l'une de l'autre
et même après ma chute le reniflard n'étais même pas sale
le filtre à air on aurais même dit qu'il étais neuf
donc je suis bien content.
bien mérité le beau temps qui arrive

Bamby44 a écrit:rien, tout bon.
la colonne de direction n'avais même pas bouger, ya encore les marque peinture d'origine jaune. bien enface l'une de l'autre
et même après ma chute le reniflard n'étais même pas sale
le filtre à air on aurais même dit qu'il étais neuf
donc je suis bien content.
bien mérité le beau temps qui arrive

Tant mieux, mais heureusement pour toi que la colonne n'a rien sinon c'était épave direct.

moi j'y vais la semaine prochaine, je vais bien voir ce que ça va me couter

Les tarifs vont du simple au triple pour une révision identique(qui dure une demi/heure max).

le concess m'a annoncé dans les 150€, mais bon faut que je rajoute un train de pneu

Salut les gars !
Pour info j'ai fais la révision des 12 000 + un train de BT 021 et 550 € aie ca m'a fait mal.

tictib a écrit:Salut les gars !
Pour info j'ai fais la révision des 12 000 + un train de BT 021 et 550 € aie ca m'a fait mal.

Ce qui fait entre 250 et 300 € la révision !!! ça me parait bien cher ???

Bien trop ui ..

vidange moteur + filtre 70 € maxi
tension de chaine, contrôle boulonnerie , purge des liquides freins 7 à 8€ et de refroidissement 20€ maxi

vindange fourche si besoin joints spi 50€ chez honda 10 € ailleurs mais à mon avis ça peut tenir 6000 de mieux surtout si le proprio roulerait que 6000 à l'année ..


un filtre à air 50€

y'a pas la main d'oeuvre mais sans la fourche y'en aura certainement pour pas plus de 230 € et encore ..



Scrutez le comportement de votre cb, & demandez un devis avant , scrutez aussi votre facture à la sortie , comme ça pas de surprise

ba moi je m'en suis sortie en gros pour 80 roros entre l' huile, le filtre à huile... et dans le lot je compte aussi les bières et les clopes
et vu que c'est pas trop compliqué, autant la faire soi même quand on a de l'outillage et pas peur d' aller vers l'inconnu
et pis avec le forum tu trouve tout et tout est bien expliqué
sur V

sauf quand c'est garantie moi faut que j'y passe avant le weekend au gp car la je suis a 11300km donc je la fait avant

J'avais payé la mienne 75€. Les révisions à 150 ou plus, c'est une arnaque pour moi.
Quand je vois que pour les 6000, Honda Valence me demandait 170€, j'ai payé 45€ chez Honda Annonay.
Cherchez l'embrouille

Bon ben pour moi révision des 120000 km
132€ arfffff ils ont mis 1 h 15 de main d œuvre c est un peut trop mais bon ils travaillent bien alors je laisse courir à plus

je suis deg, il me demande 150€ pour la révision des 12000 chez aumiot Villefranche, et à Honda dardilly 160€ c'est chere sur LYON

nikyo a écrit:je suis deg, il me demande 150€ pour la révision des 12000 chez aumiot Villefranche, et à Honda dardilly 160€ c'est chere sur LYON

Si ça te dérange pas de descendre sur Annonnay, révision des 12, c'est 75€.

Revision des 1000 81,04 a cavaillon
Révision des 6000 62,05€ à Marseille
révision des 12000 127,97€ à antibes

Je me demande si les révisions ne peuvent pas être faites chez dafy ou moto expert par exemple et ceux tout en gardent la garantie constructeur ?

Il me semble bien depuis un peu plus d'1 ans en vertu du principes des droits de la concurrence.

A vérifié.

Perso j'ai tendance à faire abstraction de la garantie pour les révisions car celle des 12 000 faites par mes soins me coutera 25 euros. Même si je fait 20 000 km chaque années.

Les problèmes moteurs sont devenus plus que rare il suffit de regarder les course du promosport ,superbike jamais les motos tombe en rade en pleine course, il y'a qu'en endurance ou les machines avoues leurs limites mais l'intensité n'est pas la même que nous et leurs pannes sont souvent électronique.
Mon cons Honda ma avoué que sur toutes les hornet qu'il a vendu depuis 2007 seulement 2 ont eu des problèmes mais elles étaient d'ordres électroniques. Le mécano n'a pas eu à ouvrir un moteur de moto depuis 12 ans (sauf pour les campagnes de rappel ). Bref le mec qui fait 10 000 km/ ans a un risque proche de 0 d'avoir des problèmes sous les 2 ans de garantie.

En plus c'est du Honda. Pas un ducati ^^

Gaffe pour la cb stator allumage 550 € le bout et sans MO ni vidange ... modèles concernés 2008 2009 2010 . A partir de 2011 la réf' montée en usine aurait changé

+ 1 pour le Do it yourself , y'a guère mieux

25€ t'as révision des 12000! Comment tu fait???
Tu met de l'huile de tournesol lidl et un filtre à air kleenex? Rien que le prix des pièces d'origine Honda associé à une bonne huile genre motul 7100 10w40 tu les dépasse largement les 25€ jete sais, (j'ai mon bidon motul qui m'appel ) rien que l'huile une 50taine d'€!

lol ça doit êt sans la vidange

@ motard , les 25 brouzoufs >> liquide de refroidissement et liquide de frein ??

Aki' #63 a écrit:lol ça doit êt sans la vidange

@ motard , les 25 brouzoufs >> liquide de refroidissement et liquide de frein ??

Ouais avec le lavage et polish inclu et même p'tet' passage en full avec tout le matos fournis!

Et en cadeau une peinture perso! Voilà!

Sans la vidange, y'a quoi a faire à 12000, me rapel pu!

De l'huile Dafy moto 100 % synthése (fabriquer par igol) ou de l'extra lub Leclerc (Motul je crois) sont très bien noté dans les comparos à 20 euros pour la dernière et 30 euros l'autre.
+ un fitre a huile 6 euros.

Donc révision de 26 a 36 euros

What else ?

Pour celui qui veut que sa soit marquer racing sur le bidon devra investir un peu plus. Mais moi j'y crois pas.

Il m'arrive de mettre même de l'huile moto carrefour à 14 euros les 4L mais dans ce cas la au lieu de faire la vidange tout les 12 000 je la fait tout les 6000km au prix ou sa coute....
Bref je préfère que ma moto à une nouvelle huile tout les 6000km que de mettre une huile soit disent meilleurs tout les 12 000 .

NICO1000R a écrit:

Aki' #63 a écrit:lol ça doit êt sans la vidange

@ motard , les 25 brouzoufs >> liquide de refroidissement et liquide de frein ??

Ouais avec le lavage et polish inclu et même p'tet' passage en full avec tout le matos fournis!

Et en cadeau une peinture perso! Voilà!

T'emportes pour rien, d'autant que sa 600 n'a rien besoin niveau entretien comparé au 1000, et comme il l'explique très bien les économies peuvent se faire.
Merlin a déjà eu mis de l'huile auto de supermarché ce qui réduit les coûts..

Mais où avais-je la tête on parle d'un hornet, même pas vu! Autant pour moi!
@aki, m'emporte pas, j'deconne lol

Il faut combien d'huile pour le cb1000 ?

Un cb1000r réclame une vidange selon le manuel d’entretien tout les 6000 km ?