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Message par Elbandito Mar 22 Juil 2008 - 15:08

Oublie pas pour le test d'enlever le DB Killer (sinon ca n'a pas trpo d'interet).
Une petit vidéo avec ton APN et hop sur Youtube ! Toute la communauté t'en sera reconnaissante Very Happy

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Message par alebec Mar 22 Juil 2008 - 15:11

MIB a écrit:je vais essayer les 2 dernieres car c'est moi qui fait le montage , je fais confiance qu'à moi meme pour le montage des accessoires . donc demain je te dis çà
Ok, super !
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Message par MIB Mar 22 Juil 2008 - 16:15

Elbandito a écrit:Oublie pas pour le test d'enlever le DB Killer (sinon ca n'a pas trpo d'interet).
Une petit vidéo avec ton APN et hop sur Youtube ! Toute la communauté t'en sera reconnaissante Very Happy

malheureusement j'ai un reflex numérique canon, et je peux pas filmer , mais je vais me démerder avec un appareil d'un collégue
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Message par desmo Mar 22 Juil 2008 - 16:51

Tu pourra commencé les vidéos par

- Origine + cata
- Léo Vince + cata avec et sans la chicane
- Léo Vince + tube avec et sans la chicane
- Et pour couronné le tout prendre des photos du démontage et montage ça pourrai rendre service a d'autres

Se serai super sympa de faire toutes ces vidéos merci d'avance MIB

Par contre un truc me chiffonne MIB qd tu change le pot tu n'est pas obliger de régler l'injection normalement
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Pots d'échappement - Page 6 Empty Re: Pots d'échappement

Message par MIB Mar 22 Juil 2008 - 17:10

desmo a écrit:Tu pourra commencé les vidéos par

- Origine + cata
- Léo Vince + cata avec et sans la chicane
- Léo Vince + tube avec et sans la chicane
- Et pour couronné le tout prendre des photos du démontage et montage ça pourrai rendre service a d'autres

Se serai super sympa de faire toutes ces vidéos merci d'avance MIB

Par contre un truc me chiffonne MIB qd tu change le pot tu n'est pas obliger de régler l'injection normalement

non puisqu'il y a juste à rebrancher la sonde lambda et l'injection se regle toute seule.

Je viens d'appeler honda, çà y est j'ai ma carte grise la moto est prête à être livré mais ses cons viennent de me dire que je pourrais prendre l'echappement GP léo , mais pas le tube il n'a pas été mis dans la boite , p....n obligé d'attendre qu'ils le livrent courant de semaine .....;
la baise je vais quand meme monter l'échappement sans le tube , je vous ferrais les photos du démontage tip top
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Message par desmo Mar 22 Juil 2008 - 17:22

Et les vidéos pour le son Mad tu a déjà oublier Very Happy
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Message par MIB Mar 22 Juil 2008 - 17:29

desmo a écrit:Et les vidéos pour le son Mad tu a déjà oublier Very Happy

ah oui faut que j'y pense Laughing mais là tout mes collégues qui ont des apn de daube qui filme sont en vacances......;
sinon j'ai le portable mais bonjour la merde ! sinon je vais voir avec ma web cam sur le macbook si çà filme cette bouse
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Message par APB_GL Mar 22 Juil 2008 - 19:55

Salut j ne te connais pas trop mais vu ton pseudo tu dois bien connaitre la législation
Si tu enlève le Cata tu n'est plus homologué n'est ce pas?
Merci

APB_GL


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Pots d'échappement - Page 6 Empty Re: Pots d'échappement

Message par keysersauze Mer 23 Juil 2008 - 5:49

SALUT LES GARS
JE SUIS UN PEU PERDU
QUEL EST LE MEILLEUR POT OU LIGNE POUR GAGNER UN PEU DE CHEVAUX
MERCI
keysersauze
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Message par bob.57 Mer 23 Juil 2008 - 6:01

Pour moi c'est Akra avec une ligne compléte. @+ Very Happy Smile
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Message par Serge F Mer 23 Juil 2008 - 7:55

J'ai eu la réponse par Devil.... le fait d'enlever le catalyseur fait effectivement perdre l'homologation....

ALors MIB, dans la pratique ça fait quoi d'avoir une moto plus homologuée ??? c'est une histoire d'assurance ou tu es amendable ????
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Message par MIB Mer 23 Juil 2008 - 8:34

APB_GL a écrit:Salut j ne te connais pas trop mais vu ton pseudo tu dois bien connaitre la législation
Si tu enlève le Cata tu n'est plus homologué n'est ce pas?
Merci

bien sur que non , elle est toujours homologué du moment que le silencieux l'est .....
le cata on s'en fout c'est pour les normes de pollution .
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Message par Elbandito Mer 23 Juil 2008 - 9:23

Ca poserait juste des soucis, en cas de controle technique !
Gardez donc bien toutes les pièces, au cas ou ils nous le ressortirait en 2011 ! Smile
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Message par l'arsouilleux Mer 23 Juil 2008 - 9:25

Je pense qu'en cas d'accident, ca poserait aussi des problèmes!
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Message par Elbandito Mer 23 Juil 2008 - 9:31

Mais non, ton pot est homologué, c'est pas le fait de virer la cata qui va faire que tu n'es pas indemnisé !!!
Halte à la parano sur ce genre de sujet. Seul les vrais débridages (et encore les contrôles sont extrêmement rares), peuvent te poser des soucis d'assurance.
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Message par alebec Mer 23 Juil 2008 - 10:11

Serge F a écrit:J'ai eu la réponse par Devil.... le fait d'enlever le catalyseur fait effectivement perdre l'homologation....

ALors MIB, dans la pratique ça fait quoi d'avoir une moto plus homologuée ??? c'est une histoire d'assurance ou tu es amendable ????
la dessus, aucun pb avec l'assurance, il s'agit d'une amande !

Par contre, franchement, faut que le flic puisse le prouver, car entre nous, si l'homologation est gravée sur le pot, peu de chance que le flic vérifie le cata !
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Message par l'arsouilleux Mer 23 Juil 2008 - 10:49

En cas d'accident, c'est pas un flic qui va regardé, mais un expert. Et la, c'est plus la meme chanson!
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Message par alebec Mer 23 Juil 2008 - 10:55

l'arsouilleux a écrit:En cas d'accident, c'est pas un flic qui va regardé, mais un expert. Et la, c'est plus la meme chanson!
En effet, ce sera un expert de ton assurance (donc pas d'amende) , mais comme il s'agit d'une modification du dispositif d'échappement, tu ne risque rien pour l'assurance!

MIB pourra surement nous sortir les termes exacts?
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Message par APB_GL Mer 23 Juil 2008 - 12:07

les contrôles ne sont plus si rares....
dans ma region mon concess c'est la deuxième fois qu'il as une requisition de son banc de puissance pour contrôle de moto
tribunal pour un mec qui avait un R1 Full
Voila ils n'ont certainement pas de banc mobile mais une immobilisation de moto + requisition de banc de puissance ca se fait
Pas cool
Mais je prefere rester un maximum homologé mais il est vrai que des que tu change tes clignos c'est mort
Donc j'essaye de rester dans le raisonnable
Pour la ligne c'est surtout que esthétiquement parlant mettre un pot c'est plus jolie mais voir l'enorme chambre de tranquilisation je trouve ca moche alors la ligne complete est une bonne solution esthétique mais si legalement ca passe pas le jeux en vaut pas la chandelle
les constructeur de pot vont peut etre faire un cache pour la chambre?

APB_GL


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Message par ben Mer 23 Juil 2008 - 12:15

Bon moi j'ai craqué hier .. Je suis allé réessayer le CB car mon concessionnaire a monté le leo gp et supprimé le cata ...

Nom de diou .. Quel barouf .. J'ai craqué, je l'ai commandé ... Mais en parlant de MIB, je crois que dès que j'en croiserai ils vont m'aligner sévère .... On dirait un bruit de GP la moto ainsi équipée ...

Ce même chanson entre l'origine et avec la ligne .. On a juste l'impression d'avoir un missile sol / sol, ça fait une sacré différence niveau ressenti, croyez moi .. Entre les pétarades en tout sens quand on coupe le gazs, et les envolées aigues dans le haut du compte tour.. De diou !!!!!

ben
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Message par l'arsouilleux Mer 23 Juil 2008 - 12:22

Vous avez de la chance en France, nous entre les flics, et les "braves" gens qui te dénnoncent, pour le bruit exagéré, je n'envisage meme pas de changer de pot.
En plus avec les 125 cv, je me fais deja bien plaisir. bounce
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Message par Elbandito Mer 23 Juil 2008 - 13:02

ben a écrit:Bon moi j'ai craqué hier .. Je suis allé réessayer le CB car mon concessionnaire a monté le leo gp et supprimé le cata ...

Nom de diou .. Quel barouf .. J'ai craqué, je l'ai commandé ... Mais en parlant de MIB, je crois que dès que j'en croiserai ils vont m'aligner sévère .... On dirait un bruit de GP la moto ainsi équipée ...

Ce même chanson entre l'origine et avec la ligne .. On a juste l'impression d'avoir un missile sol / sol, ça fait une sacré différence niveau ressenti, croyez moi .. Entre les pétarades en tout sens quand on coupe le gazs, et les envolées aigues dans le haut du compte tour.. De diou !!!!!

C'est sur, c'est tout un autre plaisir ! Very Happy
Moi une moto étouffée de l'échappement, c'est tristounet je trouve.
Après faut trouver le juste compromis entre la moto électrique et la full barrouf !

Si tu vires la cata, effectivement les gazs passent en direct, le silencieux est petit (prévu pour aller avec la cata et pas sans) et il n'absorbe donc plus assez, alors si tu vires en plus la chicane tu fais du full barrouf !!! affraid
Mais quel plaisir Laughing
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Message par zman13013 Mer 23 Juil 2008 - 15:08

j arrive de mon cons et suite a la journee piste de dimanche il a monte la ligne leo et il m a refait essayer la moto bin ca transfigure le moteur et le bruit oula Shocked Shocked Shocked
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Message par alebec Mer 23 Juil 2008 - 15:09

ce serait bien que qq1 essaye juste le tube, avec le pot d'origine !
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Message par Serge F Mer 23 Juil 2008 - 15:26

Ce qui serait super ce serait de comparer les courbes de puissance au banc...

Avec pot d'origine et avec le Léo ou le Devil...


Qui a son concessionnaire qui a un banc de puissance ???


Il y en a qui ont commandé le Devil (dispo début août)
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Message par Elbandito Mer 23 Juil 2008 - 15:31

La tu sais pour ce que ca change, je ne suis pas sur que ca vaille le coup !
COmpte sur le look et le bruit sympa, mais pas sur les perfs. Les pots homologués seront équivalents les uns aux autres à peu de choses près, surtout sur une moto bridée à 106 chv ! Bien à toi si tu arrives à voir une différence entre eux !
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