impression de ratatouille

bonsoir à vous tous les gars, et gazelles si y'en a.

bon je suis pas là pour parler cuisine vous l'aurez deviné !

hier soir en allant voir une demoiselle, forcement à moto ça va bien plus vite, j'y ai fait tiré donc impec.

mais pour rentrer j'ai roulé peinard, j'aime bien rouler au couple.

en dessous de 3000 trs, ça ratatouille un peu en 6° en ré accélérant, est ce normal? c'est le moteur qui veut ça ?

pour infos, j'ai un memjet, decata léo, plus léovince sbk , systeme paire bougé avec une bille.

merci pour vos futurs témoignages ou réponses

non pas normal je pense moi en dessous de 3000 tr/mn vers 2800 je remet les gaz et ca part sans ratatouiller

meme en sixieme ça broute pas toi ?

ça peut venir de mon memjet qui est réglé trop faible ? ou trop haut?

apres peut etre que c'est mon oreille qui est pas habitué au bruit de ce moteur, à comparé de mon ancienne, car en seconde ou troisieme, ça fait pas ce bruit

non pas de broutage !

peut etre un réglage memjet oui

honnêtement j'ai testé memjet et power ...

C'est le jour et la nuit ...

Le problème du memjet, c'est que souvent il est bcp trop riche en bas et juste bien en haut.

D'ou les problèmes de ratatouille en bas ..

Moi, perso j'aime pas trop la ratatouille...

Je préfère quand c'est un peu croquant....


                                                            

Maxou a écrit:honnêtement j'ai testé memjet et power ...

C'est le jour et la nuit ...

Le problème du memjet, c'est que souvent il est bcp trop riche en bas et juste bien en haut.

D'ou les problèmes de ratatouille en bas ..

je vois ce que tu veux dire, il règle sur la totalité de la courbe alors que le power commander lui règle plus finement.

si toute fois je voulais mettre un power commander, je peux mettre que ça ou faut mettre l'autre truc dont j'ai perdu le nom ...

titoineu a écrit:

Maxou a écrit:honnêtement j'ai testé memjet et power ...

C'est le jour et la nuit ...

Le problème du memjet, c'est que souvent il est bcp trop riche en bas et juste bien en haut.

D'ou les problèmes de ratatouille en bas ..

je vois ce que tu veux dire, il règle sur la totalité de la courbe alors que le power commander lui règle plus finement.

si toute fois je voulais mettre un power commander, je peux mettre que ça ou faut mettre l'autre truc dont j'ai perdu le nom ...

Tu fais référence à l'autotune.
Si tu as une config full patate avec le power commander et une map tu auras une moto qui marche pas trop ma, et plus e ratatouille. 
Par contre si tu as pas une config full avec quelques modifs, la il est conseillé de prendre l'autotune pour adapter la map à ta config. (Ce que je fais actuellement ).

Perso je suis pas encore en full mais je regrette pas du tout mon achat.

ninodelpic a écrit:

titoineu a écrit:

Maxou a écrit:honnêtement j'ai testé memjet et power ...

C'est le jour et la nuit ...

Le problème du memjet, c'est que souvent il est bcp trop riche en bas et juste bien en haut.

D'ou les problèmes de ratatouille en bas ..

je vois ce que tu veux dire, il règle sur la totalité de la courbe alors que le power commander lui règle plus finement.

si toute fois je voulais mettre un power commander, je peux mettre que ça ou faut mettre l'autre truc dont j'ai perdu le nom ...

Tu fais référence à l'autotune.
Si tu as une config full patate avec le power commander et une map tu auras une moto qui marche pas trop ma, et plus e ratatouille. 
Par contre si tu as pas une config full avec quelques modifs, la il est conseillé de prendre l'autotune pour adapter la map à ta config. (Ce que je fais actuellement ).

Perso je suis pas encore en full mais je regrette pas du tout mon achat.

voila, l'autotune.
pour le moment je suis : décata plus leovince, système paire supprimé, et je vais faire monter des cornets avec le filtre à air dans l'été... ça vaut combien un power commander ? lol

dans les 250roros

je pense que ça a du etre deja mis dans un post mais je profite un peu ici, si j'achete l'autotune, il aura une map cb1000r dessus, et l'autotune servira a en mettre une autre c'est ça ?

Sur le pc5 tu pourras mettre un map dispo sur le site power commander qui se rapproche le plus de ta conuit et ce sera déjà pas mal vu que tu souhaites passer en full. Après les maps disponible ne sont pas optimisé et souvent trop riches sur des plâges de fonctionnement ou ce n'est pas utile. L'autotune va optimiser tout ça en pondérant les valeurs d'une map de base sur toutes les plages pour un fonctionnement au top.

Essayes de trouver un pc5 et un autotune d'occasion.

ninodelpic a écrit:Sur le pc5 tu pourras mettre un map dispo sur le site power commander qui se rapproche le plus de ta conuit et ce sera déjà pas mal vu que tu souhaites passer en full. Après les maps disponible ne sont pas optimisé et souvent trop riches sur des plâges de fonctionnement ou ce n'est pas utile. L'autotune va optimiser tout ça en pondérant les valeurs d'une map de base sur toutes les plages pour un fonctionnement au top.

Essayes de trouver un pc5 et un autotune d'occasion.

+1

Uniquement pour une utilisation sur piste biensur

Bien sur cela va de soi

Maxou a écrit:Uniquement pour une utilisation sur piste biensur

bien entendu ça va de soit dirons nous !

je vais plustot me rensegner chez color bike racing pour voir avec eux, ils sont a 30 kms de la maison ça serait bete de ne pas en profiter