Montage cornets full et power commander III

Qui risque de se propager à toute l'Europe....

ou peut-être l'inverse j'attends de la niouze.. mais si toute l'europe passe comme nous on est dead

Ah nos amis politiques que de courage quand il s'agit de se goinfrer avec des missions bidons ils sont la.
nos amis motards europeens vont tirer la gueule si ca passait.
Ils voudraient tuer le marche moto grosse cylindrés européen il s'en prendrait pas autrement.
Dans ma grosse naiveté je pensais que pour harmoniser c'est nous qui pourrions passer en full. Décision prévue pour bientot ?

Pas de date encore, ca fera l'occase de faire de belle manif' :-)

merlin56 a écrit:Ah nos amis politiques que de courage quand il s'agit de se goinfrer avec des missions bidons ils sont la.
nos amis motards europeens vont tirer la gueule si ca passait.
Ils voudraient tuer le marche moto grosse cylindrés européen il s'en prendrait pas autrement.
Dans ma grosse naiveté je pensait que pour harmoniser c'est nous qui pourrions passer en full. Décision prévue pour bientot ?

UN gros mais alors BIG +1

J'aurais voulu savoir combien de temps vous mettez pour faire les pipes et le power ?

J'ai fais les 14 pages et j'ai pu voir une seule personne dire qu'il avait mis 6h . Et les pro de la manip vous mettez combien de temps ?

Moi j'ai mis 6 heures en prenant mon temps.
Les pros c'est 2h je pense.

Avec Luigi on a mis a peu près 3 h (il a mis ) mais bon c'est un maniaque de chez maniaque.

Luigi

de mémoire il te faut 1h15 /30 pour changer les cornets, et je ne suis pas un pro

Toi t'es un lucky luke du cornet !!!
Moi tout seul 6h en prenant mon temps..... qu'est ce que j'en ai baver sur cette boite qui voulait pas sortir!

Tsss Tsss Francky















N'oublie pas que c'est un Marseillais

tu sais ce qui te dit le Marseillais

Merci pour vos réponses rapide
normalement samedi je suis en full

Par contre le vendeur doit me tenir au courant si il retrouve le shunt O2

Benclsn a écrit:J'aurais voulu savoir combien de temps vous mettez pour faire les pipes et le power ?

J'ai fais les 14 pages et j'ai pu voir une seule personne dire qu'il avait mis 6h . Et les pro de la manip vous mettez combien de temps ?

2/3H

ciao fab

merlin56 a écrit:Ah nos amis politiques que de courage quand il s'agit de se goinfrer avec des missions bidons ils sont la.
nos amis motards europeens vont tirer la gueule si ca passait.
Ils voudraient tuer le marche moto grosse cylindrés européen il s'en prendrait pas autrement.
Dans ma grosse naiveté je pensait que pour harmoniser c'est nous qui pourrions passer en full. Décision prévue pour bientot ?

+1000

Benclsn a écrit:J'aurais voulu savoir combien de temps vous mettez pour faire les pipes et le power ?

J'ai fais les 14 pages et j'ai pu voir une seule personne dire qu'il avait mis 6h . Et les pro de la manip vous mettez combien de temps ?

Pour être tranquil prévois la journée !!! déja rien que pour sortir la boite à air tu vas en chier.
Tu vas surement vouloir aussi tester diverse map.
De plus cela va varier avec ton expérience et des outils que tu as en ta possession.

Bah déjà pour le moment j'ai plus de pc , merci l'iPhone
donc pour le test des map ,pour le moment, je vais mettre celle d'origine cb1000r sur leur site avec le pc d'un pote.
Après si vous avez une map a me conseiller , je suis preneur

Bon les cornets , it's ok !
Demain le power

Combien de temps alors???

Bah 1 h Max pour le démontage après il restait le remontage mais trop tard pour s'y mettre

je vous dit ça tout a l'heure

Bravo pour 1h de démontage, c'est le temps que j'ai du passer pour juste sortir la boite lol

Franchement SUPER tes explications, tes photos précises, une doc technique aurai pas fait mieux.

Sinon j'ai mis 2h10, avec un collier de pipe monté à l'envers et inaccessible (d'ou meulage et pliage d'une clé de 8 pour réussir le démontage), suivi de la perte d'une vis tombé sous le démarreur, on va dire que j'ai bien perdu 15 min a 20min, donc si tout ce passe bien je pense 1H45 c'est possible et bout de 2 3 fois tu tombe à moins de 1h30.

Encore merci pour tes explications.

Les impressions : suivant les commantaires des personnes qui se sont mis en full bah... Un peu decu .
Je ressens bien une différence niveau puissance , la vitesse monte sans cesse ... Mais niveau couple , pas grand chose ...leve plus rapidement en première mais en deuxième toujours pas

J'ai essaye deux map et ça ne change rien

ps: j'ai pas encore mis d'eliminator O2 et j'ai laisse le RBO2

Bonjour, merci pour ton aide ca ma bien aider !!! Juste une petite chose bien penser à enlever la poignier de gaz car on peut pas sortir la boite à air sinon. Merci pour ton aide pour info j'ai pris mes cornets chez zsf. La moto à completement changé.

Moi j'ai mis 3 h, j'ai galéré car je savais pas qu'il faillait enlever la poigner de gaz !!!!

Salut!

J'ai un gros problème, j'ai monté mes cornets full, niquel

J'ai posé le pc3 correctement,niquel

Et au moment de vouloir démarré, rien!

Je démonte une bougie, sec de chez sec...

La j'en ai plein le Q, j'ai regardé et regardé mais tout est branché.

Help me! Please!

Bonjour,

ça y est je l'ai fait également !!! <<< Montage cornet full + power commander V >>>

Avec un copain (donc 2 maniaques), on a mis 4h, sans faire la course et en appréciant chaque moment .

Voila, encore merci pour ce tuto car sans cela je ne l'aurais jamais fait moi même.
Donc tuto vraiment très clair, je l'ai suivi à la lettre et aucun problème.
Juste la boite à air difficile à enlever, mais la méthode c'est de tirer dessus de haut en bas, puis droite gauche, puis avant arriere, bref en gros il faut faire des ronds les plus ample possible, comme ça elle vient "toute seule".

Sinon niveau sensation c'est sur que ça la change, en gros la moto est plus vive.
J'ai mis la map 509 donnée par power commander.
Aujourd'hui j'essai la map 505 pour voir si différence !

Est ce que quelqun à déjà fait faire une map perso avec un pot akra, supp cata et filtre à air d'origine ?
Si oui pourait-il la sauvegarder et me faire signe, j'aimerai voir la différence.

Merci encore !!