Moto banale

La CB1000R, une moto banale et fidèle,

honda c'est du solide   

en plus elle est blanche !!!!!!!!! normal    

je réserverais une bouteille de champagne pour bientôt, bravo honda.

Ah ouai quand même ...  

Et la chaine de distri ???

Vraiment impressionnant  

ça ne n etonne pas du tout...

Sacré      moteur.....je peux me tromper mais tes pas loin ou ben tu as le record.......
mon concess m'avait dit que ce moteur etait increvable.....l'avait pas tord.
surtout que sur un roadster le moulin souffre plus que sur une becane avec carenage....
 

non rien de rien a été changé, kit chaine une fois et la prochaine révision je dois la changer, 4 fois plaquettes avant, 3 fois arrière, je zappe le changement de pneus je ne m'en souviens plus.cataliseur changé vers 70000 je crois, pareil pour le pot d'origine, oui elle est strictement d'origine la mienne avec ses 100 cv suffisament pour que je me fasse plaisir avec.

un bon rodage et prenez soin de votre monture qu'elle soit jap ou italienne ou même allemande, et elle vous accompagnera partout. Vivement que honda sort une nouvelle cb1000r avant que je passe prendre une italienne 

Cha, les roadster ne souffrent pas plus que les sportives c'est pas fondé cette théorie

Je veux bien te croire. ...ca m'avait paru logique cette histoire de prise au vent plus grande. ...   
moi aussi a 36000 ...kit chaine ok.... plaquettes changé 1fois.....
j'etais dans tes chronos  
paraitrait que l'annee prochaine le cb serait revu.....
 

vert jolie performance moi qui change souvent  tu es un belle exemple vraiment chapeau       

Non je ne change pas si souvent de moto en genéral parceque pour la cb je ne trouve pas une qui pourrait la remplacer, je voulais une Brutale 4 cylindres mais c'est pas ça, trop violente, super be moto mais pas pour ce que je veux, la streetfighter 800 pas mal mais la position c'est pas ça et le bruit nonplus, imagine que tu rentre tard le soir et tous les voisins sont à la fenêtre et le lancent un regard noire

La seule moto qui approche de la CB reste la brutale 800.

Allez bientôt les 100000km

Excellent... Mais il faut que je fasse qqchose pour ton porte-clés...
Que je t'en refile un à l'effigie d'un VÉRITABLE chasseur, et pas d'un avion d'aéroclub suédois   

Bah tu dois aimer ce porte clés alors


Exellent pour aéroclub suédois      , j'avais pas pensé mais bon le gripen est un super avion de défense moderne, sans plus mais exellent sans ses fonctions et pas cher enplus.

 juste rodée  

Bon ben ok je vais pouvoir mettre gros gaz maintenant    je vais aller prendre la tête au concess BM pour que la marque concrétise leur concept bike, j'aimerai bien que cette dernière sorte avec un prix de vente correcte et pas tout est en option comme c'est une habitude chez BM, cette politique m'énerve un peu.

Le gripen est un excellent chasseur...des années 90 !
C'est un peu moins de l'équivalent de notre 2000-5.
Mais oui, j'aime bien ton autre porte-clés  

Toi tu dois être chez l'aviateur   Le 2000-5 est quand même super récent et le gripen est bon pour ses taches de défense de l'aéroclub suédois. Nous on a mieux pas vrai?   

exelent résultat ton cb, ca met en confiance tout ca.... ;-)

perso, j'ai que 8500 km au compteur et vraiment je suis loin de penser m'en séparer.

viva cb   

Honda c'est du solide, personne n'en doute aujourd'hui

J'ai l'impression que je suis en train de faire de la pub pour Honda, enfin il y a aussi ma Kawa toute verte qui a franchi les 100000km aussi, et si je teste sur une italienne maintenant?

Bah passer sur une Italienne c'est un peu ce qui me fait peur ! La fiabilité ainsi que le prix des révisions surtout chez Ducat.

Je te rassure que les italiennes sont fiables, quand à la révision c'est plus chère que les japonaise, mais bon la CB voit sa révision tous les 6000 et le bi cylindres des Ducati tous les 12000km, alors niveau d'entretients, les italiennes coûtent un peu moins chère au finale.

moi qui me posais la question de la fiabilité et des pieces a changer au fil des kms...
j'ai ma réponse,bravo quand même