vrai prix du CB1000R

je trouve des annonces avec 1500 euros d'écart pour des motos de la même année, dans le même état , avec les mêmes accessoires.
Ma question, moi qui cherche tranquillement ma CB1000R, quel prix, pour quelle année, quel est le vrai argus, sachant que La Centrale n'est qu'une moyenne des prix des annonces, donc surestimation d'office.L'argus pro, réservé au pro pour les reprises, donc trop bas.
L'écart avec le prix promo sur une neuve est minime dans certain cas.
Je sais que c'est l'offre et la demande qui font souvent varier les prix, mais la je suis perdu.
Je pense qu'une 2008 ne peux pas avoir, que 500 euros d'écart avec une 2010.
En automobile, une décote de 20% la première année et 10 % les années suivante donne une idée de la valeur.
Qu'en est il pour la moto?
Bien sur, pour le vendeur c'est la cote la plus élevé, pour l'acheteur c'est la plus basse.Ou se trouve le juste milieu?

y a beaucoup de personnes avec leurs vehicule qui se toiche la zigounette....
perso tu trouvera ta cb 1000 r chez un concessionnaires,au juste prix et en plus garantie,alors te prends pas la tete avec les particuliers.j au chercher 8 mois un cb au prix a peu pres normal,et les gars les vendaient a prix d or tout ca par ce qu ils avaient poser un garde boue et un leche roue....
du coup j au regarder en magasin moto,et a ma grande surprise elles etaient moins chere!!
la regarde la mienne dans section vos cb1000r.... 

J ai acheter la mienne dans une concession D'une autre marque sans rien à part les top block, ce qui me permet de mettre mon choix de matos.
Niveau prix une 2013 au tarif 2012 avec révision de l année / 6000km faite ( elle a 5000km)

Pour moi maintenant c est occase récente pour avoir mini 6 mois de garantie a part en cas de nouveau modèle ou SE ( et encore) genre la futur CB ou speed ou un hybride roadster /SM/ trail ( SMT , MTxx, hyperxx)

Le mieux est de regarder les CB sur toutes la frances puis regarder sur les régions voisines pour l achat et surtout les concess Non Honda pour avoir un meilleur tarif

Moto d'origine avec selle gel + pot ixil / 16.000km / 2008 (acheté en mai 2012) 6000€
J'ai pas forcement cherché des prix bas, c'est près de chez moi et j'ai attendu... j'ai vendu beaucoup de véhicule et les mecs qui vendent leurs options ont rien compris...

Bonjour à tous,
Attention à la différence entre les prix moyens constatés à la vente (pro ou particuliers) et cote "officiel du cycle"
Seul cette cote est prise en compte par les assureurs et les experts lors d'un sinistre.
Pour info, j'ai été victime d'un sinistre en Septembre 2013 avec ma blanche (modele 2008, 20500 kms,), la côte officielle à cette date pour ce modéle est de 4100€ + quelques poussières pour les équipements et l'entretien de la bête!!(Passée la douleur de l'accident, j'ai pris une grande claque dans la g***** quand l'expert m'a annoncé ce qu'il me donnait)
Donc même en cherchant le cb le moins cher, on arrive pas à la valeur que l'on nous donnera si on la casse!!

De toute manière les assureurs sont des marchands de tapis (à voir de quelle manière j'ai pu marchander ma cotisation) et des voleurs lorsqu'il s'agit d'indemniser leurs clients

Il y a de très bon taro en ce moment sur les CB, vu le nombre qu'il y en a  à la vente !!
La mienne a été reprise par le concessionnaire KAWA NARBONNE 6600 € ( je l'avais descendu à 7000 € en annonce ), une 2011 avec 10500 km, selle confort, ixil, sdp .
Il a changé les pneus ( fin de vie ), révision des 12000 km et l'affiche à 7490 €.
Si il la revend 7000 €, il n'est pas perdant.
Ma côte officielle était de 5500 € !!! une brèle acheté 10500 € en 09/2011 ne valait plus que 5500 € en 09/2013 !!!!!
J'avais pris la côte la centrale + côte argus , et je l'avais mise entre les deux. Malgrès tout, pas un appel en 3/4 mois d'annonce.
Chez un pro, je pense que tu peux faire un meilleur deal, sinon, un particulier raisonnable.
Bonne chance dans ta recherche.

premier résultat avec moyenne des cotes et avis divers, pour une moto stock en parfait état .Avec entretien et pneus récents,carnet entretien chez concessionnaire, maxi 7000 kms /an.
            voila pour:2008 = 4900 euros
                          2009 = 5500 euros
                          2010 = 6100 euros
                          2011 = 6800 euros
                          2012 = 7600 euros
                          2013 = 8800 euros
J'ai trouvé plusieurs annonces de neuve, 2013, non immatriculée, o kms entre 9000 et 9490 euros.
Forcement les occases proches des 8500 euros ne vont pas être faciles à vendre.
Je pense que la Yamaha MT09 à 7800 euros neuve va forcement tirer les prix  du marché vers le bas.
Même si je préfère de loin le CB1000R, pourtant j'ai pris du plaisir lors de l'essai de la MT09.Mais question look pour moi y'a pas photo.

Pour les accessoires, maxi 30% de leurs valeurs  à rajouter, seulement si les pièces d'origine sont fournies avec la moto.

je cherche toujours... mais la j'ai mis en vente ma Transalp donc cela devrais aller plus vite.
Record battus 2000 euros d’écart pour la même moto entre 2 particuliers, et même 1 plus cher que  le neuf sans promo...
Les gars moi aussi j'aime le CB1000R mais la c'est du délire.

il y a tous les prix sur le bon coin en cb1000r ,les reveurs et ceux qui veulent vendre vite .
 en prenant son temps on trouve de bonne affaire surtout en hiver.
 apres pour les accessoires je suis pas d'accord avec toi car si tu achete une moto stock et que tu claque 1500e dans le pot,sabot,capot de selle ,pc5 ,ect ,autant en prendre une deja equiper avec les pieces que tu veu bien sur et tu va la payer 1000e de plus (donc economie de 500e)
en plus les accessoires ce revende 50 a 60% de leur prix tres facilement sur cette moto car plutot rare

REMY33 a écrit:il y a tous les prix sur le bon coin en cb1000r ,les reveurs et ceux qui veulent vendre vite .
 en prenant son temps on trouve de bonne affaire surtout en hiver.
 apres pour les accessoires je suis pas d'accord avec toi car si tu achete une moto stock et que tu claque 1500e dans le pot,sabot,capot de selle ,pc5 ,ect ,autant en prendre une deja equiper avec les pieces que tu veu bien sur et tu va la payer 1000e de plus (donc economie de 500e)
en plus les accessoires ce revende 50 a 60% de leur prix tres facilement sur cette moto car plutot rare

+1 avec toi

Sans parler des grises, quasi inabordables ces collectors... !

ca va airik ,tu rentre toujours dans tes bottes pour chevaucher ton ""COLLECTOR""

T'inquiètes, j'prend toujours 2 tailles au-dessus.... !

AIRIK a écrit:Sans parler des grises, quasi inabordables ces collectors... !

c est vrai qu on en vois pas beaucoup  c est peut etre qu elle roule moin vite

T'as pas l'temps d'les voir passer tu veux dire..... !

Elles ne se sont vendu que à paris ! 
Pour se camoufler avec l'environnement  
Le ciel, les bâtiments, etc...

Origine4 a écrit:Elles ne se sont vendu que à paris ! 
Pour se camoufler avec l'environnement  
Le ciel, les bâtiments, etc...

Origine4 a écrit:Elles ne se sont vendu que à paris ! 
Pour se camoufler avec l'environnement  
Le ciel, les bâtiments, etc...

J'habite pas Paris, t'es fou lui.... !

AIRIK a écrit:Sans parler des grises, quasi inabordables ces collectors... !

Ou alors les gens on honte de les mettre en vente . Je sors ===>

Origine4 a écrit:Elles ne se sont vendu que à paris ! 
Pour se camoufler avec l'environnement  
Le ciel, les bâtiments, etc...

Je comprends mieux maintenant... Je suis allé à Paris dernièrement et j'ai vu plusieurs grises garées sans antivol et les clés sur le contact.... Je me suis dit.... On s'étonne qu'il y a autant de vols...
J'en vois un qui se gare aussi en grise et qui fait pareil.... Je lui demande si il a été distrait.... Là il me dit, ménon ménon, tout le monde sait que personne ne vole les grises, donc pourquoi s'emm... Avec antivol etc....
Même ceux qui les exportent en Tunisie, pour se confondre dans le désert?   .... Beh aussi.....
Je vais m'inspirer de ses infos, ...maintenant, je ne roulerai plus que la nuit, la mienne est noire....

Blague à part, j'avais garé la mienne (un dimanche de marché à bruxelles quartier marocain pour ceux qui connaissent, faire le plein de bonnes patisseries et de menthe fraiche pour le thé) je veux repartir, trouve plus mes clés.... Grosse sueurs, retour sur mon trajet, puis constat... Clés sur le contact.....grand ouf... Comme quoi, même les noires, personne n'en veut.... Dégouté....

d'abord une Honda ce doit d'être rouge ou HRC, une Yamaha bleue, une Kawasaki verte, une suzuki jaune,une Harley en panne, une italienne capricieuse etc etc etc comme a l'époque.......

Je suis dans le bon alors :p

Ma Transalp était rouge et mon TDM900 bleu, chui dans le presque sans fôte 

je fais peut être une connerie mais je vais peut être vendre ma grisette de 2008 ,6000 euros avec 11000 kms et comme neuve,à un collègue.
c'est le prix que je l'avais paye en janvier avec 5000 bornes !
mais bon hormis la bonne affaire ,je sais pas trop par quoi la remplacer.
j'ai essaye un street ,sympa mais il manque le gros couple du cb
un speed ? plus le meme budget .
un mt09 ; pourquoi pas
avec un peu de chance il l'a voudra pas