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démontage chicane sur pot arrow thunder alu

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Message par francky des bois Ven 06 Juil 2012, 15:30

salut à tous
Voilà tout est dans le titre.
Cela fait plusieurs mois que j'ai monté ce joli petit pot sur ma belle. L'esthétique est parfaite mais je trouve que le bruit est un peu trop sage lorsque je roule.
J'ai donc décicdé de faire sauter la chicane mais c'est là que tout ce complique:
J'ai réussi à faire sauter le circlips qui la maintient, ce qui n'a pas été de tout repos mais après impossible de virer la chicane. J'ai beau essayer de tirer dessus, la faire tourner pour qu'elle vienne, nada elle ne veut rien savoir.
Est-elle attachée dans le fond du pot? Je me tourne vers vous car j'ai rien trouvé dans la fonction recherche et je préfère demander de l'aide avant de casser quelquechose.
J'en profite aussi pour vous demander si cela change quelquechose au niveau du régime moteur? Pour info j'ai toujours le décatalyseur d'origine.
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Message par francky des bois Ven 06 Juil 2012, 15:32

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je vous joint une petite image pour voir à quoi il ressemble
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Message par corsignon Ven 06 Juil 2012, 15:46

il faut tirer avec une pince ça doit venir.sinon essaye de mettre un peu de degrippant .
pour le regime moteur ce sera pareil ,mais le son sera beaucoup mieux sans toutefois etre trop important ,par contre le jour ou tu vire le cata pas pareil.

corsignon


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Message par francky des bois Ven 06 Juil 2012, 17:22

merci je vais tenter ça, pour ce qui est du cata je vais le laisser car je veux rester un minimum légal mais si je sais que sans la chicane je ne le suis plus.
j'espère bien gagner en son en espérant ne pas réveiller les voisins
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Message par ed_2a Ven 06 Juil 2012, 20:24

ou alors si tu veux gagner en perf ben tu laisse ta chicane et tu vire le cata, comme ca tu aura un son un peut plus digne d'un 1000 et tu gardera ton homologation
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Message par Delux #6 Sam 07 Juil 2012, 01:35

Pas sur pour l'homologation. Le véhicule doit répondre aux normes anti pollution, et le c'est le fait de virer le cata qui le rend plus polluant. Evidemment, avant de tomber sur des MIB qui vont verifier ca, il faut vraiment pas avoir de bol!!

Je pense que la suppression de cata et la chicane gardée reste un des meilleurs compromis look/bruit/législation
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Message par francky des bois Sam 07 Juil 2012, 18:09

pour ce qui est d'ôter la chicane je trouve que cela laiss un vide sous la moto. Après je n'ai pas envie de me lancer dans les réglages de l'injection ou l'achat d'un boitier en plus car les priorités financières ne sont pas forcément là. On ne peut pas mettre tous nos oeufs dans le même panier.
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Message par francky des bois Sam 07 Juil 2012, 18:09

désolé ce n'est pas la chicane mais le cata lol
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Message par ed_2a Sam 07 Juil 2012, 19:29

oui nos belles saverent etre de veritables gouffre si l'envie nous prend de vouloir modifier certain point
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Message par Podzy Sam 14 Juil 2012, 08:37

Pour ma part j'ai le même pot version black ; j'ai enlevé la chicane avec la bonne pince à circlip, ç'a m'as pris 5 sec... icon_v
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Message par francky des bois Mar 17 Juil 2012, 19:47

voilà c'est bon j'ai réussi avec un peu de patience et du WD 40 tout autour elle a fini par venir.
C'est beaucoup plus agréable à l'oreille sans être de trop et j'ai l'impression qu'elle est "libérée" même si je sais que ça n'a rien à voir.
Merci pour les conseils
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