map pour power commander 5
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Re: map pour power commander 5
bonjour , alors dioxyd tu a mis quoi comme map comme moi aussi j'ai un pot devil
larrere
Re: map pour power commander 5
j'ai mis la map du site Dynanojet pour devil racing ... écoute ça fonctionne plutôt bien ..le moteur tourne bien . La consommation reste la même qu'avant .larrere a écrit:bonjour , alors dioxyd tu a mis quoi comme map comme moi aussi j'ai un pot devil
Performance je ne serai te dire , je vois pas trop la différence avt full et après full
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Dioxyd- cb50
Re: map pour power commander 5
Dioxyd a écrit:j'ai mis la map du site Dynanojet pour devil racing ... écoute ça fonctionne plutôt bien ..le moteur tourne bien . La consommation reste la même qu'avant .larrere a écrit:bonjour , alors dioxyd tu a mis quoi comme map comme moi aussi j'ai un pot devil
Performance je ne serai te dire , je vois pas trop la différence avt full et après full
Wow...t'as un souci sur ton moteur alors. Ou juste tu n'as jamais tourné la poignée en grand
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Mais moi c'était flagrant le passage bridé ==> full. Et tous ceux qui en parlent disant la même chose.
Borgil- cb500
Re: map pour power commander 5
+1Borgil a écrit:Dioxyd a écrit:j'ai mis la map du site Dynanojet pour devil racing ... écoute ça fonctionne plutôt bien ..le moteur tourne bien . La consommation reste la même qu'avant .larrere a écrit:bonjour , alors dioxyd tu a mis quoi comme map comme moi aussi j'ai un pot devil
Performance je ne serai te dire , je vois pas trop la différence avt full et après full
Wow...t'as un souci sur ton moteur alors. Ou juste tu n'as jamais tourné la poignée en grand![]()
Mais moi c'était flagrant le passage bridé ==> full. Et tous ceux qui en parlent disant la même chose.
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Re: map pour power commander 5
non elle tourne correctement , mais à en lire certain la moto lève à la moindre accélération ..Borgil a écrit:Dioxyd a écrit:j'ai mis la map du site Dynanojet pour devil racing ... écoute ça fonctionne plutôt bien ..le moteur tourne bien . La consommation reste la même qu'avant .larrere a écrit:bonjour , alors dioxyd tu a mis quoi comme map comme moi aussi j'ai un pot devil
Performance je ne serai te dire , je vois pas trop la différence avt full et après full
Wow...t'as un souci sur ton moteur alors. Ou juste tu n'as jamais tourné la poignée en grand![]()
Mais moi c'était flagrant le passage bridé ==> full. Et tous ceux qui en parlent disant la même chose.
elle tourne très bien et accélère fort mais honnêtement je vois pas trop la différence avec avant ... ou alors le mienne tournait très bien avt débridage ..
faudrait que j'essaye bridé , je vais la bridé lol
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Et comme tu dis j'ai jamais mis l'accélérateur à fond , père de famille et pas foufou
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je pense qu'il y a surement un chgt mais je le perçois pas de mon coté avec ma façon de conduire surement ..
Dioxyd- cb50
Re: map pour power commander 5
tu vas mettre la même map ??larrere a écrit:merci je te dirais si moi je sens la différence
Dioxyd- cb50
Re: map pour power commander 5
larrere a écrit:je ne sais pas encore toi tu a bien mis la 522
oui , on a pas trop le choix
Dioxyd- cb50
Re: map pour power commander 5
Dioxyd a écrit:
non elle tourne correctement , mais à en lire certain la moto lève à la moindre accélération ..
elle tourne très bien et accélère fort mais honnêtement je vois pas trop la différence avec avant ... ou alors le mienne tournait très bien avt débridage ..
faudrait que j'essaye bridé , je vais la bridé lol![]()
Et comme tu dis j'ai jamais mis l'accélérateur à fond , père de famille et pas foufou![]()
je pense qu'il y a surement un chgt mais je le perçois pas de mon coté avec ma façon de conduire surement ..
Ouais alors moi ça me fait rire ceux qui disent "ça lève tout le temps".
Quand j'ai débridé la mienne en full légal (Honda donc), j'avais beau me jeter en arrière et tirer sur le guidon, ça ne levait jamais a l'accèl. Ca délestait, ça c'est sûr, mais difficilement plus.
Faut pas oublier que la moto est lourde, et qu'ayant réglé mes suspensions très "dur", il n'y a pas d'effet cheval à bascule pour participer au délestage. Pareil, ça reste un moteur linéaire, et je pèse seulement 62kg.
Par contre, depuis que je l'ai fait reprogrammé sur un banc pour optimiser tout au max, ça lève tout seul en 1ère oui, que je le veuille ou pas. Mais en 2ème, toujours le même comportement qu'avant, la moto monte trop "doucement" dans les tours pour lever proprement en 2ème sans l'aide de l'embrayage.
Donc maintenant, je wheel en 1 ou 2. Mais la 2, c'est avec coup de cirette.
Pour autant, si tu ne tires pas dans ta meule, c'est sûr que tu ne dois pas voir de diff full / bridée.
J'ai roulé sur circuit avec la mienne, et j'ai toujours une conduite sportive. Donc clairement je vois bien la différence.
Si tu passes jamais les 7/8000 tours et que tu n'utilises que le gras du couple, aucune différence.
Borgil- cb500
Re: map pour power commander 5
si vous voulez que ca lève facilement jouez avec la démultiplication , commencez avec un pignon de sorti de boite -1 dents qui vous couteras qu'une quinzaine d'euros , si cela vous convient un speedohealer pour corriger votre compteur ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
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Re: map pour power commander 5
Merci pour ton explication (je la vois seulement ), effectivement je n'ai pas une conduite sportive ..Bon perso ça me convient bien comme ça mais je sais pas si je referais le debridage pour mon ressenti .Borgil a écrit:Dioxyd a écrit:
non elle tourne correctement , mais à en lire certain la moto lève à la moindre accélération ..
elle tourne très bien et accélère fort mais honnêtement je vois pas trop la différence avec avant ... ou alors le mienne tournait très bien avt débridage ..
faudrait que j'essaye bridé , je vais la bridé lol![]()
Et comme tu dis j'ai jamais mis l'accélérateur à fond , père de famille et pas foufou![]()
je pense qu'il y a surement un chgt mais je le perçois pas de mon coté avec ma façon de conduire surement ..
Ouais alors moi ça me fait rire ceux qui disent "ça lève tout le temps".
Quand j'ai débridé la mienne en full légal (Honda donc), j'avais beau me jeter en arrière et tirer sur le guidon, ça ne levait jamais a l'accèl. Ca délestait, ça c'est sûr, mais difficilement plus.
Faut pas oublier que la moto est lourde, et qu'ayant réglé mes suspensions très "dur", il n'y a pas d'effet cheval à bascule pour participer au délestage. Pareil, ça reste un moteur linéaire, et je pèse seulement 62kg.
Par contre, depuis que je l'ai fait reprogrammé sur un banc pour optimiser tout au max, ça lève tout seul en 1ère oui, que je le veuille ou pas. Mais en 2ème, toujours le même comportement qu'avant, la moto monte trop "doucement" dans les tours pour lever proprement en 2ème sans l'aide de l'embrayage.
Donc maintenant, je wheel en 1 ou 2. Mais la 2, c'est avec coup de cirette.
Pour autant, si tu ne tires pas dans ta meule, c'est sûr que tu ne dois pas voir de diff full / bridée.
J'ai roulé sur circuit avec la mienne, et j'ai toujours une conduite sportive. Donc clairement je vois bien la différence.
Si tu passes jamais les 7/8000 tours et que tu n'utilises que le gras du couple, aucune différence.
Dioxyd- cb50
Re: map pour power commander 5
Perso je ne cherche pas à faire des acrobaties ..Soub a écrit:si vous voulez que ca lève facilement jouez avec la démultiplication , commencez avec un pignon de sorti de boite -1 dents qui vous couteras qu'une quinzaine d'euros , si cela vous convient un speedohealer pour corriger votre compteur
Dioxyd- cb50
Re: map pour power commander 5
pour les acrobaties , c'est tout dépend comment tu tourne ta poigné d'accélérateurDioxyd a écrit:Perso je ne cherche pas à faire des acrobaties ..Soub a écrit:si vous voulez que ca lève facilement jouez avec la démultiplication , commencez avec un pignon de sorti de boite -1 dents qui vous couteras qu'une quinzaine d'euros , si cela vous convient un speedohealer pour corriger votre compteur
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Re: map pour power commander 5
Oui , c est sure une bonne reprise ...Soub a écrit:pour les acrobaties , c'est tout dépend comment tu tourne ta poigné d'accélérateurDioxyd a écrit:Perso je ne cherche pas à faire des acrobaties ..Soub a écrit:si vous voulez que ca lève facilement jouez avec la démultiplication , commencez avec un pignon de sorti de boite -1 dents qui vous couteras qu'une quinzaine d'euros , si cela vous convient un speedohealer pour corriger votre compteurmais avec un PSB -1 dent les reprise en 4 ou 5 sont franchement plus agréable
Les dents de pignon ça faussent le compteur non ??
Dioxyd- cb50
Re: map pour power commander 5
oui de 10 km/h en plus mais comme je disais plus haut tu met un speedohealer qui lui va te corriger cette différence de 10 km/hDioxyd a écrit:Oui , c est sure une bonne reprise ...Soub a écrit:pour les acrobaties , c'est tout dépend comment tu tourne ta poigné d'accélérateurDioxyd a écrit:Perso je ne cherche pas à faire des acrobaties ..Soub a écrit:si vous voulez que ca lève facilement jouez avec la démultiplication , commencez avec un pignon de sorti de boite -1 dents qui vous couteras qu'une quinzaine d'euros , si cela vous convient un speedohealer pour corriger votre compteurmais avec un PSB -1 dent les reprise en 4 ou 5 sont franchement plus agréable
Les dents de pignon ça faussent le compteur non ??
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Soub- Moderateur
Re: map pour power commander 5
Ok , meric pour l'info ..Soub a écrit:oui de 10 km/h en plus mais comme je disais plus haut tu met un speedohealer qui lui va te corriger cette différence de 10 km/hDioxyd a écrit:Oui , c est sure une bonne reprise ...Soub a écrit:pour les acrobaties , c'est tout dépend comment tu tourne ta poigné d'accélérateurDioxyd a écrit:Perso je ne cherche pas à faire des acrobaties ..Soub a écrit:si vous voulez que ca lève facilement jouez avec la démultiplication , commencez avec un pignon de sorti de boite -1 dents qui vous couteras qu'une quinzaine d'euros , si cela vous convient un speedohealer pour corriger votre compteurmais avec un PSB -1 dent les reprise en 4 ou 5 sont franchement plus agréable
Les dents de pignon ça faussent le compteur non ??
Bon je vais déjà me focaliser cette hiver sur les bougies que je n'arrive pas à changer .
![affraid](https://2img.net/i/fa/i/smiles/affraid.gif)
Dioxyd- cb50
Re: map pour power commander 5
Bonjour,
Vous avez conservé un lien pour accéder aux différentes maps?
Je trouve rien
Vous avez conservé un lien pour accéder aux différentes maps?
Je trouve rien
pedrodelavegas- cb50
Re: map pour power commander 5
Le seul que j'ai trouvé à plusieurs reprises : http://tournay.free.fr/PC/03-1.htm
Mais y'a rien pour le CB1000R.
C'est curieux, je me rappel l'an dernier avoir fait un tour sur internet et avoir trouvé (facilement) l'ensemble des maps pour notre bécane...
Mais y'a rien pour le CB1000R.
C'est curieux, je me rappel l'an dernier avoir fait un tour sur internet et avoir trouvé (facilement) l'ensemble des maps pour notre bécane...
Borgil- cb500
Re: map pour power commander 5
J ai trouvé entre temps;
https://www.dynojet.com/tunes/
Identifier le véhicule et choisir pc5.
2 pages soit une vingtaine de maps dispo dont 50% des maps européennes.
J ai branché le pc5 sur mon ordi et je me suis rendu compte que j ai une map thorn bike. J ai l impression que c est une map assez riche niveau essence. Je pense tenter la map 522 dynojet qui est celle pour ma config devil.
https://www.dynojet.com/tunes/
Identifier le véhicule et choisir pc5.
2 pages soit une vingtaine de maps dispo dont 50% des maps européennes.
J ai branché le pc5 sur mon ordi et je me suis rendu compte que j ai une map thorn bike. J ai l impression que c est une map assez riche niveau essence. Je pense tenter la map 522 dynojet qui est celle pour ma config devil.
pedrodelavegas- cb50
Re: map pour power commander 5
Aaaaah bah voilà, tu as retrouvé le lien sur lequel j'étais tombé.
Me semblait bien ...
Sinon, fais une recherche sur le forum, beaucoup de sujets en parlent.
Je sais aussi que sur le topic unique des membres et de leur carto ( https://www.cb1000r.org/t10023-topic-unique-les-courbes-des-cb1000r-des-membres ) Dady et d'autres en discute pas mal.
Me semblait bien ...
Sinon, fais une recherche sur le forum, beaucoup de sujets en parlent.
Je sais aussi que sur le topic unique des membres et de leur carto ( https://www.cb1000r.org/t10023-topic-unique-les-courbes-des-cb1000r-des-membres ) Dady et d'autres en discute pas mal.
Borgil- cb500
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