SUPPORT TOP CASE + SUPPORT SACOCHES CAVALIERES

SALUT

PAS TRÈS ESTHÉTIQUE PEUT ETRE MAIS EN TOUT CAS TRÈS FONCTIONNEL SURTOUT QUAND ON VEUT ROULER AVEC SON CB1000R ET BOUFFER DES BORNES. ON VA PARTIR POUR UN PETIT PÉRIPLE DE QUELQUES JOURS EN CORSE MAIS AVOIR BRICOLE DES SUPPORTS DE SACOCHES PAS TROP RÉSISTANT AU BOUT DE 1000 KM, JE VAIS OPTER POUR DU MATÉRIEL QUE JE VIENS DE TROUVER. A SAVOIR: UN MONORACK POUR TOP CASE + UN SUPPORT DE SACOCHES CAVALIÈRES. LE TOUT POUR ENVIRON 220 € ET DISPO SUR INTERNET. DES QUE LE MONTAGE SERA FAIT, JE VOUS ENVERRAIS QUELQUES PHOTOS... SI VOUS ETES INTÉRESSÉS, JE POURRAIS VOUS DONNER LES RÉFÉRENCES EXACTES.

Vas y envoie les photos, ça m'intéresse

Evite d'écrire en majuscule ca donne l'impression que tu es énnervé

oh la vache ils sont tous véner sur ce poste

Ben quoi c'est vrai

riri a écrit:Ben quoi c'est vrai

+1 super modo RIRI turbo sport, par contre tu a pas des annonces à valider

C'est BB qui valide en ce moment mais il branle rien donc vais aller jetter un oeil

foiré de BB

j'enverrais les photos dès que j'aurais reçu le matos, environ sur fevrier

A Cyrill,
Je pense que tu te diriges sur du matériel facilement installable et désinstallable de la machine une fois que tu n'en as plus besoin. Est ce bien ton intention ?
Car pour partir à deux quelques jours une sacoche réservoir et un sac à dos sont largement insuffisant.
Par contre il est important de pouvoir ôter cet équipement en un tour de mains lorsqu'on en a plus besoin.

Je souhaiterai pouvoir installer non pas un top-case mais un porte bagage (peut être en utilisant une base de support de top-case s'il le faut). Mais cela doit être installé et désinstallé facilement.
Pour ce qui est des sacoches cavalière le souci c'est il me semble qu'elles ne doivent pas être en contact avec la coque support de selle. Sinon à l'usage inévitablement des rayures dû au frottement se formeront même si l'on protège au mieux.

salut
je voyage beaucoup en bécane...sacoches réservoir + sac dos, j'ai déjà tout ça mais ça ne suffit pas. si tu pars 2 sur plusieurs jours et pour plusieurs milliers de bornes....je ne sais pas si tu as l' habitude de çà, mais ça demande du matos.
la platine du support top case peut largement répondre ton besoin en posant dessus un sac de voyage ou autre

a+

DJ-SMD a écrit:foiré de BB

'culé de touriste

Pour ma part, cet été je suis parti en vacances avec ma copine sur le CB et je l'ai équipé du kit GIVI (support top case et sacoches) et c'est nikel!!
Je déteste ce genre d'installation mais j'avoue que c'est super pratique!
ça prend 2min à installer et à enlever, et ça bouge pas d'un poil...même à (très) haute vitesse!

jojodeluxe a écrit:Pour ma part, cet été je suis parti en vacances avec ma copine sur le CB et je l'ai équipé du kit GIVI (support top case et sacoches) et c'est nikel!!
Je déteste ce genre d'installation mais j'avoue que c'est super pratique!
ça prend 2min à installer et à enlever, et ça bouge pas d'un poil...même à (très) haute vitesse!

Voilà ce qui me freine pour faire des petits séjour en moto, j'ai une sainte horreur de tout cet attirail , c'est même pas pour l’esthétique c'est plus pour tout ce qu'il faut trimbaler

shogun67 a écrit:

jojodeluxe a écrit:Pour ma part, cet été je suis parti en vacances avec ma copine sur le CB et je l'ai équipé du kit GIVI (support top case et sacoches) et c'est nikel!!
Je déteste ce genre d'installation mais j'avoue que c'est super pratique!
ça prend 2min à installer et à enlever, et ça bouge pas d'un poil...même à (très) haute vitesse!

Voilà ce qui me freine pour faire des petits séjour en moto, j'ai une sainte horreur de tout cet attirail , c'est même pas pour l’esthétique c'est plus pour tout ce qu'il faut trimbaler

Et oui +1 !.... Mais pour des wek ou pont histoire de bien s'échapper de sa région et visiter du pays c'est ça ou c'est l'hôtel et là les pépettes c'est pas le même budget surtout en ces temps de crise
L'important c'est de pouvoir retirer tout ce bazar en un tour de main pour retrouver un vrai roadster rapidement.
Perso les sacoches cavalières me tente mais sans le top case mais avec un bon porte bagage pour y mettre un bon sac et une guitoune de bivouac.
Voili voilà et l'échappée est belle : icon_yes:

jojodeluxe a écrit:Pour ma part, cet été je suis parti en vacances avec ma copine sur le CB et je l'ai équipé du kit GIVI (support top case et sacoches) et c'est nikel!!
Je déteste ce genre d'installation mais j'avoue que c'est super pratique!
ça prend 2min à installer et à enlever, et ça bouge pas d'un poil...même à (très) haute vitesse!

Tu peux détailler un peu ? D'autres photos ou l'on voit un peu mieux les supports, les sacoches, etc... les prix aussi ? merci d'avance

Sawashié a écrit:

jojodeluxe a écrit:Pour ma part, cet été je suis parti en vacances avec ma copine sur le CB et je l'ai équipé du kit GIVI (support top case et sacoches) et c'est nikel!!
Je déteste ce genre d'installation mais j'avoue que c'est super pratique!
ça prend 2min à installer et à enlever, et ça bouge pas d'un poil...même à (très) haute vitesse!

Tu peux détailler un peu ? D'autres photos ou l'on voit un peu mieux les supports, les sacoches, etc... les prix aussi ? merci d'avance

idem aussi, svp Merci

pour moi aussi faudrait détailler, parce que j'ai mauvais souvenir des sacoches cavalières dont une a cramé lors d'une certaine annuelle d'ailleurs y'a pas que la sacoche qui a cramé, moi aussi

ça à l'air pas mal ces sacoches...
pour avoir fait trois fois la corse en duo, juste avec un bagster de 2m de haut et un sac à dos de 589 kilos (porté par madame ) je sais de quoi je parle

Madame a du faire de l'haltérophilie dans sa jeunesse

http://www.givi.fr/Pour-votre-moto/?ma=HONDA&mo=CB-1000-R-08--11

Il vous faut le support 266FZ le TE1101 (sinon pour les antis top case il y a le kit pour seulement les support sacoches)

Après, n'importe quel top case et une paire de valises,à vous de voir quelle capacité vous avez besoin, dans la limite des capacités des supports, et de la moto....(j'ai chargé le max que je pouvais, pour 2 et pour 3 semaines, en manquant vraiment de rien, même de trop).
En tout je devais avoir a peut prêt 30kg (+ la sacoche de réservoir), bien équilibrée, et bien c'est une vraie BMW la CB!

Niveau installation, en prenant son temps et faire ça propre ça prend max 10min (pour les maniaques) à monter ou démonter, donc franchement, c'est parfait!!!... pour les vacances bien sûr, on arrive sur place, on démonte et on peut faire le beau!

Petite astuce, sur les sacoches cavalières j'ai installé des crochets spéciaux, comme ça j'arrive, je pose, des sangles discrètes et ça bouge pas!

Grâce à tout ça je peux garder mon CB pour les vacances avec tous les plaisirs qui vont avec. Je suis parti avec ma copine en Espagne, on a fait env.4000km en trois semaines, j'ai pris des grosses pointes (+200), des bons virolos sur les petites routes, des grandes courbes, ben j'étais comme sur un rail, la moto ne bouge pas et super confortable!
J'ai kiffééééééééé!!!

Esthétiquement c'est super propre, en prenant un top case blanc ça ne casse pas la ligne de la moto, en ça lui va vraiment bien, étonnant!... moi qui déteste ce genre d'accessoires, j'ai été conquis, pratique, facilité d'installation, conduite facile même bien chargé, tout en restant esthétique! 10/10

Merci jojodeluxe pour ce détail. Mais j'ai comme l'impression qu'il faille avoir le passage de roue d'origine ainsi que la bavette pour pouvoir fixer ce matos !
Une solution est elle envisageable si l'arrière du cb est nettoyé de la bavette et équipé d'un PDR d'accessoiriste ? ....

flanker a écrit:Merci jojodeluxe pour ce détail. Mais j'ai comme l'impression qu'il faille avoir le passage de roue d'origine ainsi que la bavette pour pouvoir fixer ce matos !
Une solution est elle envisageable si l'arrière du cb est nettoyé de la bavette et équipé d'un PDR d'accessoiriste ? ....

Moi j'ai un support de plaque R&G que j'ai modifié pour l'occasion!
Il faut avoir accès aux 4 vis d'origine du sdp, donc j'imagine qu'avec un pdr c'est plus compliqué...

jojodeluxe a écrit:
Moi j'ai un support de plaque R&G que j'ai modifié pour l'occasion!
Il faut avoir accès aux 4 vis d'origine du sdp, donc j'imagine qu'avec un pdr c'est plus compliqué...

Tu dois avoir le PDR d'origine n'est ce pas ? J'ai prévu un PDR Ermax et j'ai l'impression qu'il va me masquer certains points de fixation accessible avec le PDR Honda.

Oui j'ai le pdr d'origine! Si tu met l'ermax je pense que ca va surement poser probleme... Sinon faut remettre l'origine pour les voyages!