Guidon droit,qui l a fait?

J ai commander un guidon droit rizoma.quelqu un l a fait?
Si c le cas,ça change la conduite?
En mieux ou moins bien?

il me semble que southblade l'a fait, et t'as bien raison de poser la question j'aime pas le guidon d'origine les poignets on pas une position naturelle je trouve

rizoma fait des guidon droit
çà change pas beaucoup par rapport a celui d'origine...

j'ai pas mis un rizo mais un motac





ciao fab

s'est galere a changer? j'en cherche un de couleur or qui résiste aux uv parce que le mien on dirai plus qu'il est or!!

j ai recu mon guidon
je trouve qu avec,on est moins sur les poignets.
position plus agreable sur mablanchette

Choche a écrit:j ai recu mon guidon
je trouve qu avec,on est moins sur les poignets.
position plus agreable sur mablanchette

Ta des Tof ?????????????

photos demain si j ai le temps
ps:les blnchettes,c les plus belles

choche oui tu as raison les blanchettes c'est les plus belles...a pourrire

southblade pour quelle raison exactement tu l'a mis ?? je me tatais un peu puis j'ai laché l'affaire

ed_2a a écrit:choche oui tu as raison les blanchettes c'est les plus belles...a pourrire

southblade pour quelle raison exactement tu l'a mis ?? je me tatais un peu puis j'ai laché l'affaire

pour le look
pour la maniabilité
pour etre plus bas (j'etais trop droit et j'aime pas)
le côté streetmonster

pour rien au monde je ferais marche arriere

a installer pas trop compliqué
faut vérifier avant la longueur des cables et durites
le plus dur c'est de percer le guidon pil poil au bon endroit pour les tétons des comodos...

ciao fab

voila!!!!!!guidon installé
j adorrrrrrre

merci pour les infos south

choche cool le guidon avec le rappel de bleu en dessous

Choche, t'as mis le guidon conique rizoma c bien Ca? Faut il le percer a certain endroits genre la poignée des gazs, y parrait qu'il y a un petit teton pour ne pas que cette dernière bouge.

c bien le guidon conique,il faut le percer oui

merki
mais au passage, quand tu prends le guidon conique, t'est obligé de changer le pontet de guidon?

Choche a écrit:on est moins sur les poignets.
position plus agreable sur mablanchette

ça depend peut etre de la taille du pilote ? non ???

pour le monter,t obliger de changer les pontets rapport au diametre qui passe de 22 a 29,par contre,si tu veux le metre en porte clef,c tes poches qu il faut changer
pour ce qui est de la taille du "pilote" je suis un petit pilote d 1m85

Choche a écrit:pour le monter,t obliger de changer les pontets rapport au diametre qui passe de 22 a 29,par contre,si tu veux le metre en porte clef,c tes poches qu il faut changer
pour ce qui est de la taille du "pilote" je suis un petit pilote d 1m85

et comme les pontets sont moulé avec le té supérieure tu l'as changé aussi ?

mønster a écrit:
et comme les pontets sont moulé avec le té supérieure tu l'as changé aussi ?

Ouai , comment ta fais pour les pontets ? Tu peut mettre des ToF .

Je vous fait passer quelques tofs très vite.
Les pontets rizoma reprennent l empreinte du pontet d origine.ils vont par dessus le bas du pontet d origine

Les pontets rizoma=> 99€+ le guidon conique rizoma(22/29de diam)=> 89€ soit un total de 188€ l'histoire!!! Et tant que nous y sommes, mettons une paire de poignet "Lux" rizo a 129€ la paire!
Si on continue avec les rétros et les leviers Rizoma, on aura un ensemble guidon a 500€ (3279'79Fr) ......,

C vrai que ça craint!!!
Mais t as oublier les bocaux rizoma a 50 € le bout

Et les embouts de guidon....

Du coup g passé commande chez pro taper , le evo en 22mm avec barre de renfort

mønster a écrit:Et les embouts de guidon....

Du coup g passé commande chez pro taper , le evo en 22mm avec barre de renfort

Et t'en as eu pour combien?

Choche a écrit:C vrai que ça craint!!!
Mais t as oublier les bocaux rizoma a 50 € le bout

erreur, a 59€ piece donc X3=177€ les boceaux avant et arriere

mønster a écrit:Et les embouts de guidon....

Du coup g passé commande chez pro taper , le evo en 22mm avec barre de renfort

t'aurais pas un lien pour commander?