Réalésage des cornets d'admissions

Bonjour ,
Simple question : est'il possible de réaléser ces fichus cornets, de quelle matière sont'il fait?
Merci d'avance

Énormément de post concernant les pipes ont été crées , certain font énormément de pages et la recherche par mots clé m'a plus dispersé qu'autre chose

Oui ça existe avec une scie cloche et une bonne perceuse mais tu n'as plus l'effet venturi qui accélère les gaz frais car les cornets sont légèrements évasés en haut et leur diamètre se referment au fur et à mesure que l'air s'engouffre dans ces ptits bouts de plastoc

Pour ceux qui sont passés à la scie cloche, il t'en diront plus , mais pas mal en sont satisfait

Ok merci aki pour cette reponse

Effectivement une partie des grouiicks l'ont fait a la scie cloche , mon pote " Blanchette " a également procédé de la même manière et il n'en est pas mécontent bien au contraire

Ok c ce que je vai faire alors
Merci pour vos réponses

On veux des news ,je pense aussi qu un tuto pourrait en interesser quelques uns vu le prix des cornets et puis on veux tout savoir... tes impressions etc...

personellement j'ai preferer mettre des cornet full plutots que de les percer car si un jour tu a besoin de la remettre en 100ch ben tu sera obliger de racheter des cornet brider donc autant acheter des cornets full des le depart enfin c'est mon avis ^^

Question couillonne: il faut agrandir jusque quel diamètre?

Ici le réalésage des cornets tu trouvera, avec un pti tutoriel en prime.
https://www.cb1000r.org/t3339p60-cornet-full-fiabilite-moteur-et-quel-gain?highlight=cornets

jean loulou 07 a écrit:personellement j'ai preferer mettre des cornet full plutots que de les percer car si un jour tu a besoin de la remettre en 100ch ben tu sera obliger de racheter des cornet brider donc autant acheter des cornets full des le depart enfin c'est mon avis ^^

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Bonjour,
je sais que le sujet est en sommeil depuis un moment, mais comme ça doit intéresser du monde ...

Alors  réalésage ou cornet full ?
t bien en  réalésant les cornets d'origine (proprement bien sur) on obtient lee même diamétre ; à savoir 38 mm.
D'origine c'est 26 ce qui veut  dire que l'on double la section de passage de l'air (38 x 38 / 4 x PI au lieu de 26 x 26 / 4 x PI) : c'est pas négligeable.

Par contre, les cornets ""france" sont plus courts (longueur) que les fulls. Ce  qui favorise les hauts régimes qui sont par ailleurs bridés par le diamètre (à haut régime, trop de vitesse des gaz pour bien fonctionner.

Alors réalésage ou full : je pense que les réaléser sont une solution très correcte à condition de faire ça proprement.

JO

a titre d info. j ai un lot de cornet full que je vais mettre en vente cette semaine a tarif fofo dans la partie vente pieces. genre 60 roro fpi. il n y en aura pas pour tout le monde.. si ca interesse du monde vous pouvez me mp. j ai hesité a trafiquer mes cornets stock pour economiser quelques roro et il suffit de regarder la tronche des cornets 'modifiés' pour preferer en acheter des full...