Amortisseur de direction Hyperpro

Sur ma blanche

Sur ma black







Reglé sur 4 clicks ca marche nickel, je pense même le durcir encore un peu

4 clicks sa me parait pas beaucoup , moi pour l'instant il et régler sur 9 .

Moi 4 clic car au dela c dure a l'arrêt même avec un street

Ciao fab

CHRISAER a écrit:Sur ma black


Reglé sur 4 clicks ca marche nickel, je pense même le durcir encore un peu

TriNkiLL Zer06 a écrit:Sur ma blanche

aaah mais t'as un "CSC", alors ton ressenti?
la direction n'est pas trop dur en usage "normal", en cas d'évitement, tu pense que s'est facilement gérable? est-ce que ca fait l'effet "pneu avant crevé"?

je te pose ces question parce que j'ai lu tout ca comme défaut du CSC en utilisation route

NICO1000R a écrit:

TriNkiLL Zer06 a écrit:Sur ma blanche

aaah mais t'as un "CSC", alors ton ressenti?
la direction n'est pas trop dur en usage "normal", en cas d'évitement, tu pense que s'est facilement gérable? est-ce que ca fait l'effet "pneu avant crevé"?

je te pose ces question parce que j'ai lu tout ca comme défaut du CSC en utilisation route

NON pour l instant rien a signaler , mais c'est mon 1er jour faudra voire d ici 1 semaine ou 2

ok super! tiens nous au jus!!!

pour les personnes qui en compte un jour s'en acheter un venez ICI

Voila mon ressenti concernant le CSC:

Deja ça fonctionne , plus de guidonage .

Jusqu'a la position 6,7 a l'arret sa braque bien , mais on commence a sentir l'amorto , moi je suis sur 5 pour l'instant et des que je roule je le sent plus.
Au dela de 12 c'est chaud , vers 17 on peut presque plus tourner le guidon et passer 20 faut rouler tout droit.

Pour ma part , quand je fais de l autoroute , de la ville ou campagne faudra un peu jouer de la molette , mais pas plus de 12 .
Pour l arsouille 8 et un bon compromi .

L effet pneus crever apparais vers 15,17 .

merki ca fait plaiz' d'avoir des nouvelles maintenant faudrait avoir le meme type de ressenti mais cette fois ci de qqu'un qui a un RSC......

NICO1000R a écrit:merki ca fait plaiz' d'avoir des nouvelles maintenant faudrait avoir le meme type de ressenti mais cette fois ci de qqu'un qui a un RSC......

Retour d'experience après 200km ,c'est vrais que l'on peut durcir un peu, j'ai essayé à 6 clics et j'ai de bonne sensation avec le RSC.

Et pis c'est encore manoeuvrable à l'arrêt. Après c'est le ressenti de chacun.

Je roule comme cela pour l'instant et on verra bien avec plus de bornes

je roule toujours sur 4
a l'arret ou faible allure je ne le sens pas

a haute vitesse, ou wheeling, çà bronche pas

ciao fab

TriNkiLL Zer06 a écrit:Voila mon ressenti concernant le CSC:

Deja ça fonctionne , plus de guidonage .

Jusqu'a la position 6,7 a l'arret sa braque bien , mais on commence a sentir l'amorto , moi je suis sur 5 pour l'instant et des que je roule je le sent plus.
Au dela de 12 c'est chaud , vers 17 on peut presque plus tourner le guidon et passer 20 faut rouler tout droit.

Pour ma part , quand je fais de l autoroute , de la ville ou campagne faudra un peu jouer de la molette , mais pas plus de 12 .
Pour l arsouille 8 et un bon compromi .

L effet pneus crever apparais vers 15,17 .

Bon ya du changement .

Jeudi dernier resserrage colonne par mon cons , et la a faible vitesse ca me gene , un peu comme quand on change de pneu .
Et aussi le CB perd de l agilité , pour plus le sentir faut passé les 50 KMH.
Pour ma part je préfère le vendre , AVI au intéressé

TriNkiLL Zer06 a écrit:

TriNkiLL Zer06 a écrit:Voila mon ressenti concernant le CSC:

Deja ça fonctionne , plus de guidonage .

Jusqu'a la position 6,7 a l'arret sa braque bien , mais on commence a sentir l'amorto , moi je suis sur 5 pour l'instant et des que je roule je le sent plus.
Au dela de 12 c'est chaud , vers 17 on peut presque plus tourner le guidon et passer 20 faut rouler tout droit.

Pour ma part , quand je fais de l autoroute , de la ville ou campagne faudra un peu jouer de la molette , mais pas plus de 12 .
Pour l arsouille 8 et un bon compromi .

L effet pneus crever apparais vers 15,17 .

Bon ya du changement .

Jeudi dernier resserrage colonne par mon cons , et la a faible vitesse ca me gene , un peu comme quand on change de pneu .
Et aussi le CB perd de l agilité , pour plus le sentir faut passé les 50 KMH.
Pour ma part je préfère le vendre , AVI au intéressé

tu confirmes que t'aurais préféré un RSC?

ciao fab

Carrement

V

Je te rejoins Christophe. Moi je le garde par contre c'est vrai qu'avec mes Pirelli en fin de vie je l'avais réglé sur 10 et après avoir installe les Michelin power 2ct j'ai due le baisser a 4. La prise en main revient au bout de quelques virolos. Du régal cet amorto en arsouille sur les routes de l'arrière pays varois pour ceux qui connaissent.

ca y est j'ai reçu le mien ce matin je vais prendre mon temps pour le montage et si je peu je vais tester.....

voila le mien=====>

NICO1000R a écrit:voila le mien=====>

Alors tes impressions !!!!

pas pu tester, plein de choses a faire, ensuite on a eu une tempête de grêle donc pas pu rouler!
et demain bin y zannocent po mieux samedi replein de choses a faire
dimanche grand soleil prévu mais faut que je me repose vu que le soir je
part ds le 06 pour mini 15 jours donc s'est pas mon moment

quelqu'un peut me dire si le poids influence sur un éventuel guidonnage ? En effet j'ai l'impression que quand moi et ma copine sommes sur la moto, l'avant "vibre" un peu plus que seul, et puis j'ai failli me faire une frayeur... étant 70% en duo sur ma cb, ce serait peut-être bien d'en installer un si le poids joue.

merci!

Biensur que le poids d'un passager jou, puisqu'il va délester la roue avant a l'acceleration....

arf mince... bon je sais ce qu'il me reste à faire...

au passage : super jolie ta peinture perso nico

Merci

Aller, je déterre ce sujet aussi, ayant cherché mais sans trouver, je lance un S.O.S car je suis à la recherche du kit de fixation pour add hyperpro mais couleur or, si qqu'un à un lien vers une boutique, je prends

Merki