boitier cdi full ?

T'inquiètes Polo t'en es très très loin, le gars a abusé direct en jouant au con, il a perdu....

di diou ca rigole pas ici pour une fois que la police fait son taf  

Ouais c'est rassurant.

Quand je dis que c'est le plus fun des fofo, là on va me croire?

Je regrette pas un seul instant mon inscription, par contre, chi.. de louper la sortie officielle.

Je risque bien de débarquer juste pr la visite à défaut du weekend complet.

soub a écrit:di diou ca rigole pas ici pour une fois que la police fait son taf  

Salut a tous detérage de post j'ai vu qu'il y avait Tom BIKE qui pouvait reprogrammer des CDI FR en FULL, mais on ne peut plus répondre dans le sujet et impossible de le contacté en MP, et surtout vu que le sujet a été bloquer on a pas les retour d'expèrience...

il y a eu un autre post ouvert pour Tom Bike tape reprogrammation dans la barre de recherche et tu devrais le retrouver

Apres reprog j'ai un phénoméne etrange
Le ventillo se met en route à 92° est ce normal?

J'amene ma pierre a l'ediffice , mais contrairement a ce que j'ai pu lire , le debridage (le vrai de chez honda qui comprend les pipes d'admission , le cdi full , les 2 clefs et la pose) ne coute pas du tout 1000 euros chez honda

alors je n'ai pas lu tout le forum mais sachez qu'il existe un kit 'honda sport' qui contient toutes les pieces citees ci dessus et la main d'oeuvre et le tout pour 480 euros

Tout dépend de l'année de ton modèle

A partir de 2011, oui.
Pour les modèles 2008-2010, le "premier prix", c'est plutôt 650/700€
Y'a une histoire de clés et tout le patacaisse, avec une différence justement sur les années de production

je ne savais pas , au moin ca servira pour ceux qui n'etaient pas au courrant

Salut,
chez moi à Nice, j'ai appelé Werther pour ceux qui connaissent.
Le boitier full + les pipes + la main d'oeuvre = 590€ si pas de travail supplémentaire.
Pour ma part, je veux mettre le boitier full pour retrouver une moto plus équilibrée à bas régime.
Actuellement avec le boitier FR, les cornets full, le PC5 et une map prépa, je ne suis pas content de son comportement à bas régime. Autour des 2500 tr/mn elle saccade. La conduite en ville est très chiante et fatigante.

Le RV est pris pour le 1er juillet. je fais monter le boitier uniquement + les 2 clés, je conserve mes cornets full, mon boitier PC5 et la prise en charge de la nouvelle carte grise. J'en ai pour 490€ TTC.