Amorto de direction hyperpro frotte le réservoir

ça y est j'ai posé le mien impec, par contre quand je braque à font à droite j'ai l'écrou de réglage de la fourche qui touche le support inférieur de l'amorto de direction, juste avant d'être en buté donc c'est pas méchant, sinon j'ai dévissé les 4 vis du pontet de guidon, pour éviter le petit jour entre le pontet de guidon et le support (que l'on peut voir sur les photos de Ghost-rider)

DJ-SMD a écrit:ça y est j'ai posé le mien impec, par contre quand je braque à font à droite j'ai l'écrou de réglage de la fourche qui touche le support inférieur de l'amorto de direction, juste avant d'être en buté donc c'est pas méchant, sinon j'ai dévissé les 4 vis du pontet de guidon, pour éviter le petit jour entre le pontet de guidon et le support (que l'on peut voir sur les photos de Ghost-rider)

chelou ton truc ...

C'est bon, j'ai enfin réussi a le monter correctement
J'ai du modifier un peu le pontet a la dremel sinon le qupport en Y ne plaque pas bien contre le pontet, ce qui releve un poil l'amorto et, déja que ca passe juste ca suffit pour que cela frotte
Résultat deux coups de dremel sur le pontet et c'est nickel ca passe impecable
j'en déduit que, soit j'ai un probleme d'usinage sur mon support d'amorto ou, sur mon pontet d'origine Honda soit, les pontets de guidon des 2011 est différent et il faut modifier pour monter l'amorto !
Pontet modifié :

Résultat :

Salut rupteur

C’est quand même bien coller on a l'impression que ton amortisseur touche le réservoir
J'espère que ca ira pour le miens
c'est relou quand meme

Non, la c'est la photo, franchement en vrai c'est pas aussi collé ca reste raisonable
Mais bon, le top aurait été une fixation un peu plus proche du pontet, mais je suppose que si Hyperpro l'a concu de cette facon c'est qu'il y a une raison

Non, la c'est la photo, franchement en vrai c'est pas aussi collé ca reste raisonable
Mais bon, le top aurait été une fixation un peu plus proche du pontet, mais je suppose que si Hyperpro l'a concu de cette facon c'est qu'il y a une raison

Une petite photo de profil permettrai peut-être de voir le rendu réel

alors j'ai essayé d'investigué sur le sujet et j'ai appelé directement Tournay Distribution
Ils m'ont passé un technicien qui avait l'air surpris

il voudrait que je lui envois pleins de photo détaillé pour qu'il regarde cela

RUPTEUR, peux-tu me faire des photos PROPRES dans tous les sens et me les envoyer par MAIL ?
montre aussi le découpe que tu as dû réaliser

et aussi mesure la distance entre la vis du haut et celle du bas

ciao fab

et commence aussi par tourner un peu ton amorto vers l'avant pour créer plus d'espace entre le reservoir de l'amorto et celui de ta moto

ciao fab

Pas de soucis je te ferais ça, mais c'est quel distance dont tu parle entre la vis du haut et celle du bas ?

Rupteur a écrit:Pas de soucis je te ferais ça, mais c'est quel distance dont tu parle entre la vis du haut et celle du bas ?

Yep

Ciao fab

Sluat a tous

j ai eu le meme souci que rupteur mais moi ca frotte pas
Jai juste la seringue qui n'ai pas parallèle avec le support que l'on fixe sur la parti du reservoire
je me demande si c'est vraiment génant ???
sinon va faloir aussi que je passes un coup de dremel sur le pontet

alors, y a -t-il un retour positif sur le montage de l'amortisseur sur les CB1000R de 2011? (pb de frottement, fixation sur les pontets de guidons...).
je pense faire cet investissement mais je me demande si la pose un protège réservoir bagdter et d'une sacoche gêne le fonctionnement de l'amortisseur et du braquage du guidon...

Si vous pouvez donner vos avis là dessus.

bendidonc a écrit:alors, y a -t-il un retour positif sur le montage de l'amortisseur sur les CB1000R de 2011? (pb de frottement, fixation sur les pontets de guidons...).
je pense faire cet investissement mais je me demande si la pose un protège réservoir bagdter et d'une sacoche gêne le fonctionnement de l'amortisseur et du braquage du guidon...

Si vous pouvez donner vos avis là dessus.

Si la sacoche a une fixation autour du T de fourche oubli lamorto

Sinon fin du mois je ferais un AG

Ciao fab

Salut

Ouai alors moi j’ai un avis mitigé sur les amorto hyperpro

Je développe sur les modèles 2011 le pontet n'est plus le même que sur les autres modèles donc il faut passer le pontet a la dramel
En plus j'ai eu un souci avec le Y de l'amorto je m'explique , le y se désert tous le temps j'ai donc appelé le vendeur et lui faisant par de mon souci et l'explication est plus que médiocre apparemment comme j'ai choisi un amorto doré la peinture dans le pas de vis c'est barré ce qui fais qu'il se desserre donc résultat je dois racheté un y neuf et mettre du frein filet lors du montage ce qui éviterait que ça bouge
Je suis d'ailleurs un peu déçu du vendeur car pour moi sa devrai être du SAV et changement de pièce d'après hyperpro le problème n'est que sur les amorto doré et pas sur les autre couleurs ,problème au niveau de la peinture , mais dans le fond si il connaisse le souci il n'on cas ne plus vendre d'amorto doré

Enfin quand il n'est pas desserré sa reste quand même plus sécurisant
Mais bon perso la prochaine fois je mettrai du ohlins c'est peut être plus cher mais a mon avis c’est peut êtres mieux conçu et le SAV sa dois rien y avoir

Pour info je n'est pas eu contact avec hyperpro juste avec le revendeur

Sur les noirs même southy, faut serrer comme un porc !!!

J'ai le contact hyperpro, très compétent

J'ai une anomalie sur une entretoise et tout a frotté
Ils mont changer presque tout le support

Ciao fab

Ba écoute si t'as un numéro pour que je puisse les contacté je suis preneur

Merci d'avance

juanito78 a écrit:Ba écoute si t'as un numéro pour que je puisse les contacté je suis preneur

Merci d'avance

non c'est le mail et je l'ai au boulot

d'ailleurs cette meme personne m'affirme qu'avec le pontet du 2011 çà ne pose pas de probleme...

ciao fab

et quand j’en ai parler a mon revendeur il m’a dis que hyper pro avais fais des entretoise spécial pour les modèle 2011 mais a moi il mon livré des entretoise normal la je pense que l’erreur viens de mon revendeur et pas d’hyper pro

Si jamais tu peux m’envoyé l’adresse mail ça serai cool

Ben en tout cas, sur le site de Hyperpro, il n'y a qu'une seule référence, modèle à partir de 2008, pas de spécificité pour les modèles 2011:

http://www.hyperpro.com/media/pdf/HYPERPRO%20SD%20mounting%20kits.pdf

référence MK-HO10-T007

S'il faut passer par la case SAV parce que le produit est pas abouti pour notre moto, je pense faire l'économie de cet amortisseur (je pourrai investir plus facilement dans un train de pneus!)

Qd je lavais eu a l'époque au tel pour le pb du 2011 il m'avait demandé des photos
Rupteur ne les avaient pas encore postées
Je viens de voir que c'est dispo plus haut faudrait les lui envoyer

Ciao fab

Je viens d'envoyer un mail a hyperpro pour le probleme constaté sur les 2011

Je vous tiens au jus

Ciao fab

Merci de t'investir pour nous, moi aussi il ma frotté le réservoir et il arrête pas de se desserer depuis, j'ai virer cette ***** que j'ai acheté pour rien pas du tout sécurisante
En plus de ça j'ai le droit a un réservoir frotté et des pontets qui ont goutés au dremel
Pou le Y qui se déserre tout le temps, j'ai pensé a mettre une vis plus longue et une rondelle inox avec écrou frein sur le dessus, mais si faut tout modifier autant acheter de l'universel
Ils disent eux mêmes que ce serait un défaut de peinture alors qu'ils assument jusqu'au bout et remboursent les acheteurs ou qu'ils trouvent une solution , de plus dans un système mécanique de la peinture n'a rien a faire dans un filetage

Leur réponse:

Merci pour ces informations. Nous allons échanger avec le R&D de hyperpro pour connaitre leur point de vue. Nous vous contacterons dès réception

Je vous tiens au jus les mecs

Ciao fab

Yes merci de t'investire Southblade

quelqu'un a une photo de la vis qui ce déssèrre?