CONTROLE TECHNIQUE MOTO 2011/2012

J'adore.....

Et dire que je bosser a Dekra il y a encore 1ans et demi... Ouf j'y suis plus !!

Pas dans la branche CT auto hein on s'énerve pas !

nouvelle Action FFMC contre Dekra



http://www.motomag.com/Action-coup-de-poing-la-FFMC-verrouille-les-portes-de-Dekra.html

Dernière minute : la moto serait retirée du projet de contrôle technique européen

http://www.motomag.com/Derniere-minute-la-moto-serait-retiree-du-projet-de-controle-technique-europeen.html

Enfin une bonne nouvelle, a suivre pour le vote final, mais ça sent le sapin pour Dreka et consorts

J'en ai profité pour lire aussi l'article qui parle des 100ch ça craint faudrait peut être attendre 2016!!! Et si ça passe, on m'avait dit pour 2013 :-(

Victory ! ! ! ! on relâchera pas la pression vers 2022 DEKRA et perso je continue le boycottage en regle de dekra pour le CT voiture.

Dekra vous avez joué vous avez perdu et je pense que bcp de motards possédant une voiture continueront à vous snober. Votre lobbying en règle du parlement europeen va vous couter....


http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2594


   

Excellente info !!   

Bravo et merci à la FFMC et ses compères pour leur combat mené sans relâche, cette pourriture di merdasse de chiens puants qui voulait se faire du fric sur le dos des motards a perdu !  

DEKRA déjà rien que le nom donne pas envie... on dirais un nom d'acteur porno SM hardcore   

KRADE à l'envers......   Tout est dit !!!!!  

    ohh le cochon.
il y a que nous qui avons le droit de faire des truk SM hardcore sans que ça soit mal vu !!!      

    

quasi chaque motard a aussi une voiture donc continuer de boycotter pour votre CT obligatoire 4 roues , ils vont surement essayer de remettre cela donc ne pas lacher la pression

T'es fou lui, ça s'lâche pas une pression......    

Des news de nos chers députés européens   



Le Parlement européen a adopté ce mardi 11 mars de nouvelles règles en vue d'harmoniser le contrôle technique des voitures, camionnettes, camions et motos dans l'UE, mais le texte est nettement moins ambitieux que celui proposé par Bruxelles.



Ces nouvelles règles, censées accroître la sécurité routière, ne devraient pas entrer en vigueur avant quatre ans.



Le texte adopté par les eurodéputés est moins ambitieux que les propositions de la Commission européenne, qui voulait renforcer la fréquence des contrôles et élargir les types de véhicules à contrôler.



Il prévoit un premier contrôle technique après quatre ans, puis tous les deux ans. Un système que la Commission souhaitait remplacer par un système 4-2-1 (contrôle après 4 ans, puis 2 ans, puis annuellement). L'idée de soumettre à des contrôles plus fréquents les véhicules au kilométrage élevé (plus de 160.000 km) sera seulement facultatif.



Les méthodes et la fréquence de contrôle des motos seront quant à elles laissées à la discrétion des Etats membres. Seules les motos avec des moteurs dépassant les 125cc seront sujettes à des inspections obligatoires, et ce uniquement à partir de 2022.



De plus, les Etats membres pourront être dispensés de tels contrôles s’ils ont déjà mis "en place des mesures de sécurité routière alternatives efficaces pour les véhicules à deux ou trois roues", précise le texte.



Actuellement, 16 Etats membres ont instauré un contrôle technique obligatoire pour les motos et scooters, à des fréquences très variables selon les Etats.



Seule concession aux partisans d'un durcissement de la législation, les Etats membres pourront, s’ils le souhaitent, imposer des normes plus strictes que celles définies dans cette législation.



Le texte prévoit également la reconnaissance transfrontière des certificats de contrôle techniques. Il sera donc plus facile de ré-immatriculer un véhicule dans un autre pays de l'UE puisque les Etats membres seront tenus de reconnaître les certificats de contrôle technique provenant d’un autre Etat membre.



Parmi les autres dispositifs prévus, figure l'obligation d'enregistrer le kilométrage des véhicules lors de chaque contrôle technique. Il s'agit de mieux lutter contre la fraude au compteur alors que, selon la Fédération internationale de l'Automobile (FIA), entre 5 et 12% des voitures d'occasion vendues en Europe auraient un compteur trafiqué.



Le texte doit maintenant être approuvé formellement par les représentants des 28 Etats membres de l'UE.

bon on a encore le temps de voir venir les choses. Par contre on en sait pas plus pour le passage en full de nos bécanes...

Merci pour les infos Airik

Merci, des infos... plutôt bonnes... 

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Je déterre un pneu le su gé !....   

Ben oui, CT auto à faire bientôt,,, (oui,   j'approche les deux ans de retard,,,  ). Faut pas abuser quand même... 

Une chose primordiale pour moi MAINTENIR le boycott du réseau DEKRA !!!


J'ai vu une promo très intéressante chez Autovision CABM, mais je vais m'empressé de vérifier qu'ils ne fassent pas parti du réseau des pourris mentionnés ci dessus... Je préfère payer plus cher ailleurs...


Et vous, vous aller où ?....
Etes vous aussi sensible à l'approche que j'ai ? Eviter d'engraisser ceux qui il y a quelques temps on essayé de nous pigeonner voir racketter.

je sais pas encore mais faut que j y passe aussi ce mois ci

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Did' si tu sais pas encore moi je le sais, il faut tenir notre boycott et fuir les centres à DEKRA !.... 
D'ailleurs tu mets en verlan dekra > krade  ça veut tout dire. 

Pour info : Le groupe DEKRA Automotive c’est plus de 1400 centres et 3 enseignes.

                                                            

+1 michel suis avec toi en plus c est vrai qu ils portent bien leur nom en verlan

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Ceux là j'ai une vieille haine contre eux.  Ils avaient pas ménagé leur peine pour essayer de nous la mettre.
Ils invoquaient même que finalement pour les BAR ce seraient peut-être plus sécurisant qu'un jour le contrôle se fasse tout les an.

et oui ils savent plus ou trouver de l argent

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Ferme tes poches à double tour Doudou !  

bon j ai passé le contrôle chez technicontrole et pour 40 euros voila michel moi c est fait