qui a déja monté l' autotune et l'ignition module sur sa cb et qu elle résultat ?

par **seboulle** Mar 18 Jan 2011, 22:43

je pense qu'il doit y avoir un+ avec le module d' allumage mais le jeux en vaut il la chandelle ?(vue le prix)

et pour la sonde quelqu'un la déja instalé?
en espérant avoir vos avis merci d'avance

a+seb

par **leciaw** Mar 18 Jan 2011, 22:53

Ca dépend de ce que tu entends par chandelle... ?

Tu fais une carto de lambda, ca gère ton injection sans réglage au banc.

That's all, à toi de voir si tu veux mettre ce prix là pour avoir cette prestation la scratch

par **seboulle** Mer 19 Jan 2011, 17:37

merci leciaw pourt ta réponse ,se que je voulais dire c est: hors mis le faite
d avoir une richesse toujour au top ,le ressent on à la poigne de gaz?
et pour le module d allumage a tu des échos sur le gain de puissance ?
merci a+

par **leciaw** Mer 19 Jan 2011, 18:06

Ben ce type de boitier est réellement utile point de vue perfo sur une config un peu poussée..

Le module d'allumage il faut avoir un peu de matos pour savoir jusqu'où aller sinon ca reste hasardeux et dangereux. Et personnellement pour une moto de route je pense que c'est complètement inutile de ce point de vue. C'est surtout utile pour un moteur préparé (taux de compression revu, squisch ajusté, espaces soupapes et autres). La tu ne peux plus vraiment faire confiance a la carto d'allumage d'origine et tu es obligé de placer de nouveaux repère. Mais il faut un capteur de cliquetis...

Mais si tu as un capteur de cliquetis a disposition, tu tournes au SP98 et tu vois déjà ce que tu peux gratter, ça peut faire quelques chevaux de différence. Mais je vois toujours pas l'intérêt pour aller acheter le pain..

Pour la richesse au top c'est de toute façon obligatoire si tu commences a toucher a la config moteur (cata, cornets, filtre a air, autre) ensuite c'est juste que le boitier autotune est un peu différent des autre puisque tu pilotes directement la richesse.

Le ressenti réellement différent viendra plus de l'association config poussée + réglage bien fait. Pour une faible modif l'intérêt sera surtout d'être sûr de comment fonctionne ton moteur + que de rechercher la perfo.

par **seboulle** Mer 19 Jan 2011, 19:01

MERCI pour tes explications toujours auci bien founies et présises .je pense
opter un jour juste pour la sonde qui affinera en live la carto du pc5
king2

par **pascal965** Jeu 20 Jan 2011, 17:38

c'est marrant, ça fait 2 mois que j'ai l'autotune au garage, et aujourd'hui , j'ai mis la sonde, préparé le cablage..........mais pas encore branché au PC5....!!!!
Dés que c'est branché , je te dis mes impressions ........

par **seboulle** Jeu 20 Jan 2011, 17:53

OK super,j attend avec impatience tes impressions j_en_bave1

par **Aki' #63** Jeu 20 Jan 2011, 23:50

Ptite question Pascal Wink

pour la sonde de l'autotune où l'as-tu installé.... ? As-tu percé ton tube de suppresion de catalyseur ou l'as-tu disposé en un autre endroit ...

Hâte d'avoir tes impressions aussi Smile

par **seboulle** Ven 21 Jan 2011, 15:09

salut aki, la sonde se met à la place de celle d' origine mais elle est reliée
directement au pcv et ont conserve le schunt sur la prise d' origine

par **Aki' #63** Ven 21 Jan 2011, 20:17

Salute Seb' Smile

ok pour le shunt pour la sonde origine; mais la sonde wide band livrée avec l'autotune >> pô sur la catalyseur keu-même ....si ?! study

Ceci dit , je voulais évoquer le fait que la sonde est livré avec une douille et tout et tout.. et dynojet précise qu'il faut souder cela au collecteur mais où ça... où ça .... que j'voulais dire ... Wink

j'va patienter histoire de voir les impressions de Pascal king2

par **seboulle** Sam 22 Jan 2011, 12:41

salut aki,tu n'a pas de douille sur ta suppresion de cata pour remette ta sonde? moi j'avai un trou trou sur le leovince et maintenant sur l'akra Langue02

par **Aki' #63** Sam 22 Jan 2011, 13:14

il doit y en avoir une mais j'lai pô encore installé c'tube Wink

meu c'est pour savoir si ça coincide parfaitement Smile

..

J'pense aller faire un tour chez Bike colors racing cette semaine Twisted Evil

par **seboulle** Sam 22 Jan 2011, 17:53

bike colors icon_yes

il on une super reput pour la prépa moto.tu ne vas plus la reconnaitre après .

par **pascal965** Sam 22 Jan 2011, 18:07

En fait ,il faut souder la douille fournie car le diametre de la sonde n'est pas le meme que celle d'origine
La sonde est reliée à l'autotune qui est relié au PCV
Il faut alimenter l'autotune avec un +apres contact....

par **RevengeR** Sam 22 Jan 2011, 19:12

Zut...
1. Tu sais de quel diametre elle correspond l'origine...??

Par contre pour que cà marche bien, faut tout brancher au PCV (capteur T°, Compte tour/Vitesse pour le rapport de boite... )
Et mettre une Map qui fonctionne sur les 4 cylindres et avec le rapport de boite (bref, tu verras avec le logiciel)

Les map PCIII sont transposable sur le PCV mais elle ne fonctionne pas comme les nouvelle MAp (Cylindre/Rapport vitesse etc)
2. Tu as quoi comme MAP sur le CD ...??

par **Aki' #63** Sam 22 Jan 2011, 19:44

pascal965 a écrit:En fait ,il faut souder la douille fournie car le diametre de la sonde n'est pas le meme que celle d'origine
La sonde est reliée à l'autotune qui est relié au PCV
Il faut alimenter l'autotune avec un +apres contact....

merdoum

bon bé, merci pour la niouze Pascal Smile

@ Seboulle >> Ouep Philippe de Bcr est très pro clapping

j'ai plein de questions à lui poser ça tombe bien icon_mrgreen

par **Um@x59** Dim 23 Jan 2011, 00:16

bonjour combien pense tu avoir comme cvx avec tout ca ?

par **pascal965** Dim 23 Jan 2011, 12:22

Pour la sonde de l'autotune , je crois qu'elle fait 18mm de diametre en pas M150
Celle d'origine , si je me souviens fait 14 de diametre.
Pour le nombre de ch.....je n'en sais strictement rien , ce qui m'importe c'est la courbe ....et le couple!!!!!!

par **Um@x59** Dim 23 Jan 2011, 12:28

Bah donc les cvx d' importe aussi LOL

par **pascal965** Dim 30 Jan 2011, 10:11

par **Aki' #63** Dim 30 Jan 2011, 13:23

haaaaaaaaa ça devrait faire quelques différences côté comportement du moteur Smile

Si tu pouvais nous parler de tes impressions Pascal , en attendant féloches et Thanks pour la tof Wink

par **RevengeR** Lun 31 Jan 2011, 14:56

Carréement sur le catalyseur...???
pourtant c 'etait pas à eviter..??

par **RevengeR** Mer 02 Fév 2011, 17:40

Bon alors cà donne quoi.......!!!

par **TriNkiLL Zer06** Dim 10 Avr 2011, 14:13

RevengeR a écrit:Bon alors cà donne quoi.......!!!

par **Stunt** Mar 14 Juin 2011, 13:25

Bonjour à tous,

Petit détarrage de Topic.
Je voulais savoir à quoi servait exactement un Autotune ?
Et si celui ci remplacé la MAP perso, faite par un pro ?

En gros si on a un Autotune, est ce qu'il s'accorde avec le PC V pour tirer le meilleur de notre moto ?

A+
Stunt

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