question sur l'embrayage

salut !

je voulais vous poser une question a propos de l'embrayage hydrolique sur la Cb1000r. du moins il est pas a câble.

Je voulais savoir si on pouvait regler la dureter le mettre plus souple ou si la molette servait uniquement de regler la course de l'embrayage

Merci de votre réponse

larmenish a écrit:salut !

je voulais vous poser une question a propos de l'embrayage hydrolique sur la Cb1000r. du moins il est pas a câble.

Je voulais savoir si on pouvait regler la dureter le mettre plus souple ou si la molette servait uniquement de regler la course de l'embrayage

Merci de votre réponse

uniquement réglage de course
d'ailleurs sur une commande à câble tu règles que la course, pas la dureté

ciao fab

Effectivement south a raison je confirme ces propos , il est impossible de régler la dureté sur un embrayage hydrolique.

Si, il est possible de régler la dureté de la commande, en mettant des ressorts d'embrayage Race mais pas sur que sur un embray hydro cela se ressente par contre...

oki merci a tous. P-e qu'en reglant la course sa ira mieu !
Pcq j'ai pas mal de soucis de tendinite au poignet gauche a cause de la cross et des nombreuse chute .

Mais bon 600km par -3°C sa n'a pas du aider

Bonjour,
Moi, je suis une fille et je n'ai pas des pattes de mec alors j'ai un problème avec cette poignée d'embrayage. Elle est trop loin, même avec le réglage sur 5. Est-ce que quelqu'un peut m'indiquer un truc comme un poignée compatible avec celle du CB1000R mais qui me permettrait que la distance soit plus courte ou tout autre idée.
De plus, avec le réglage sur 5, la course de l'embrayage est vraiment courte (seulement avec les bouts des doigts). En fait, je ne peux pas la conduire plus de 10 minutes en ville ou dans les embouteillage. Ce qui est très, très, très problématique et ça fait un mal de chien .
Merci d'avance à tous ceux qui pourrait me trouver une solution.

Demande à Grenouille, j'avais posté des poignées courtes mais je sais plus ou ?

tyfee56 a écrit:Bonjour,
Moi, je suis une fille et je n'ai pas des pattes de mec alors j'ai un problème avec cette poignée d'embrayage. Elle est trop loin, même avec le réglage sur 5. Est-ce que quelqu'un peut m'indiquer un truc comme un poignée compatible avec celle du CB1000R mais qui me permettrait que la distance soit plus courte ou tout autre idée.
De plus, avec le réglage sur 5, la course de l'embrayage est vraiment courte (seulement avec les bouts des doigts). En fait, je ne peux pas la conduire plus de 10 minutes en ville ou dans les embouteillage. Ce qui est très, très, très problématique et ça fait un mal de chien .
Merci d'avance à tous ceux qui pourrait me trouver une solution.

maitre cylindre d'embrayage brembo... çà coute un bras par contre

ciao fab

Bonjour Southblade,
Je ne suis pas non plus aussi forte qu'un mec en mécanique. Est-ce que tu peux m'expliquer en quoi ça va résoudre mon problème d'éloignement de la poignée. A moins que ça permette de la rendre rendre moins dure.

Merci pour l'info de toutes les façons.

Personne n'a jamais monté des poignées spéciales qui pourraient résoudre mon problème ???

Envoi un MP à Grenouille comme dit plus haut.

Je suis allée voir sur le net, à ce prix là, il faudrait vraiment que je sois sur que ça marche. Obligée de passer par mon concessionnaire ou mon vendeur d'accessoires préféré, histoire d'avoir un prix. En tout cas merci encore et désolée pour la précédente réponse.

manu78 a écrit:Demande à Grenouille, j'avais posté des poignées courtes mais je sais plus ou ?

Y'a pas qu'en mécanique que je suis nulle, comment j'envoie un MP à Grenouille.

tu va sur son profil et tu clique sur PM (personnal messenger) message perso

Pour moins fatiguer tu peux aussi monter les rapports sans débrayer ... Sur une balade complète ça va t'enconomiser pas mal de fatigue

Et Nannnn c'est PO des counneries

Sino les leviers courts peuvent ETRE une soluce... Même si le bras de levier (plus c'est long, plus la force à exercer est faible) te demandera un peu plus de "poigne"

Bonjour à tous,
Dans un premier temps, je vais refaire le réglage de l'inclinaison de la poignée (je suis pas convaincue mais c'est moins cher). J'avais le même problème sur mon 600 avant d'affiner le réglage - inclinaison et garde, mais c'était un embrayage à câble.
Je ne manque pas de vous tenir au courant. Merci encore.

Bonjour à tous,
Voilà j'ai été commander une poignée, top moumoutte chez le concessionnaire. Dès que je la reçois et que je la monte je vous tiens au courant. C'est juste un demi bras par rapport au maitre cylindre Brembo.
Merci à tous.

Pour clore le sujet, j'ai installé et réglé ma nouvelle poignée. Je n'ai pas gagné beaucoup mais suffisamment pour ne plus avoir mal au coude. Je vous donne les références au plus vite avec une petite photo pour vous montrer.

tyfee56 a écrit:Pour clore le sujet,

on va pas clore le sujet ................................. on va juste le pourrir

j'veux bien une tof' si tu peux Tyfée56 Content pour toi ! ce sera plus agréable pour rouler

Bonsoir, Voici les infos sur la poignée :
Marque : SYNTO www.synto.de

La mienne est noire et je l'utilise avec le réglage sur 1 (c'est inversé par rapport au réglage de la poignée d'origine) :


Comme il devrait faire beau ce week-end, je vais continuer de tester

Thanks

et combien coute ces jolie poignées ?????

Environ 120 euros chacune. Mais elles sont superbes. Suite au vol de ma précédente moto, sur la nouvelle, j'en ai mis des moins cher mais moins belles. Je poste les références la prochaine fois.

Les TiTax sont a 150€ (200 normalement ) la paire chez ONE RACING , en court ou en long , on peut choisir la couleur du levier et de la molette .








http://one-racing.fr/catalog/product_info.php?products_id=1656&osCsid=f120734af803a301bf171a05687d349f

Detartrage du post,
Après un changement de liquide d'embrayage (j'ai mis du DOT 5.1),
je trouve que mon embrayage accroche très tard   .
Avant d'avancer, j'ai une grande une grande course et seulement sur la fin (poignée presque lâchée) la moto décolle mais en prise il ne patine pas (enfin pas encore!!).
Avez vous déjà rencontré ce soucis?
Comment arriver à régler la garde? (je sais sur un embrayage hydraulique, il n'y a rien ou pas grand chose à faire)