Problème de demarrage après le plein ;-((

Après avoir attentivement regarder, je n'est pas trouver de post similaire... Pourtant selon les dires de mon conces. C'est un problème presque fréquent ...

En fête juste après avoir fais le plein, la moto ne demarre plus... Elle est comme désamorcer ... Je doit tirer une 40aine de secondes sur le demarreur....

Sauf que aujourd'huit, j'en ai vider la batterie... ;-((

Ça ne se fait pas systématiquement , mais bon... La s'en est un peu trop...

Avez vous déjà rencontrer se problème ?

Comment l'avez vous régler ?

Merci ... V ...

Merci

Euh... ton concess a une idée d'où ça vient ?

Tu étais à sec avant de faire le plein ?

Tu es passé du SP95 à un SP95 E10 ?

Prochaine fois essaye de démarrer réservoir ouvert voir si ça va mieux.

Sinon à part ça après fait checker le circuit pompe immergée/durites/injecteurs...

Il m'a parler d'une histoir de pompe de trop plein... Que le problème venait du fait que je faisait le plein a ras bord. ... Mais sa me la fais une fois sans que je fasse le plein .... Je suis deg la garantie constructeur s'est finis le 24 octobre....

Je vais mon plein toujours à ras bord (= au niveau de l'ouverture située juste au dessus de la tige qui traverse le réservoir) et jamais de soucis mais jamais de E quelque chose non plus.

Panpan a écrit:Je vais mon plein toujours à ras bord (= au niveau de l'ouverture située juste au dessus de la tige qui traverse le réservoir) et jamais de soucis mais jamais de E quelque chose non plus.

+1

Je rajoute que j'ai jamais entendu parler de ce problème sur le fofo, à part en ce qui te concerne biensur... après pour la garantie, faut voir, si ils sont pas trop dégeux çà fait pas longtemps que la date est passée, par contre faut arriver à déterminer d'où çà vient...

Moi non plus jamais de E quelque chose... LOL

Il m'a dit qu'il faudrait que je leur la laisse...Pour vérifier le cicuit de charge... Mais il on mauvaise réputation sur leur travail ... Et j'en est déjà fais les frais.... (il m'on rayer un rétro et une jante)

Mais la pas le choix ... ;-((

C'est sur ca ne vient pas de ton plein fait a raz bord car je fais tjrs de la sorte et j'ai jamais eu ce soucis

;-((

+1 pour l'histoire du plein de chez plein , no malaise

Par contre passe au point mort pour redémarrer il paraît que cela fonctionne mieux à chaud certainement parce qu'il faudrait accélérer tout en appuyant sur le démarreur ( un truc dans la gestion de l'injection avec l'anti-calage pitêt' ) donc pense à repasser au point mort une fois que tu es sur le point de démarrer à chaud

Ba en fête ... Je suis tjs au point mort quand je demarre... Mais, merci tous les conseils sont bon !! ;-))

bah voila que moi aussi ya quelques jrs je pars de chez moi et vais faire le plein (environ 1km) dc moto pas a haute temp, apres avoir fais le plein impo de la démarrer, jai éssayé de la pousser impo pareil, apres plusieurs tentative au starter elle a redémarrer, et deux jours apres apres un long trajet je marrete 5 min et pareil au moment de redémarrer impossible au starter pendant 5 min, mais la cette fois-ci elle a démarrer à la poussette!!!! demain japel Honda

Salut. La mienne a 2000 km mais 1 an (peu roulé) et à chaud, sous une pluie battante elle ne voulait plus démarrer non plus . J'ai tiré au moins 5 fois sur le démarreur jusqu'à ce que la batterie ne réponde plus . J'ai incriminé la batterie (j'étais dans la manif ffmc avec clignos, klaxon et arrêts moteur/redémarrage fréquents). Je n'ai pu redémarrer qu'à la poussette.
Le lendemain elle démarait bien
Par sécurité j'ai rechargé la batterie.... Depuis tout fonctionne bien. Par contre rien de lié au replissage du réservoir.

Juste comme ça...Un question qui me vient?

As tu dejà demonté ton reservoir? Pour changer tes cornets ou monter un PC5 ou autre?
Car si tel est le cas, peut être que ta durite d'alimentation en essence est pincé entre le reservoir et le cadre (poutre centrale).

...

Non rien de tous de tous ça... Et c'est vraiment aléatoire, je vien de remettre le plein a raz bord et pas de problème ... Je me demande si c'est pas a cause de la faire tiré un peu et de m'arrêter juste après...
Demain je vois avec la concess qui me l'a vendu... Je vous tiens au Gazzz !
Merci ... V ...

bon bé voila que la mienne est chez honda depuis 3 jours et pas de signe du méca donc je pense que ça doit etre complexe vu que c'est pas une panne franche, je vous tiens au jus quand j'ai des news

Mon concess m'avait dit de faire vérifier le circuit de charge... Alors ce serai peu être d'ordre de la batterie et de "l'alternateur" .....

En attendant , je roule tjs et pas/plus de problème ....

Bon sayé, verdict pour mon cas, cosse de batterie un peu dévissée et oxydée! Et batterie un peu déchargée, en espérant que se soit vraiment ça!

Bon, si c'est que çà, alors c'est ok !!...

Oui c'est clair

Ca a toujours été une de mes craintes ça, une fois plein , être incapable de mettre la clef dans la serrure pour démarrer...

Eric t'es pas dans le bon post !!!!!!! vas dans le bistrot

Hein quoi... ? Koitudi t'es sûre

Houla oui, mince ! J'me casse fissa avant qu'un modo me tombe dessus

Merci Marquise

De temps en temps la mienne elle démarre a la 2 eme ou 3 eme fois ca arive surtout quand elle est chaude chaude et le ralenti est un poil instable.

Un petit coup d'accèl au démarrage et une fois démarré remet les choses dans l'ordre pour le démarrage et pour le ralenti aussi

LOL c'est frustrant c'est clair surtout juste après le plein avec des voitures qui attendent derrière !!! ;-)) ( et qui se sont dit: elle jolie c'est moto ! ... Pfff... Apparament c'est pour ça qu'elle demare mieux ! LOool ;-))

Je pense aussi que ma batterie a un prix un coup... Merci de tous vos com !!

... V ...

salut,
j'ai déja eu le problème l'hiver dernier.
J'avais du mal a demarrer a chaud.
J'ai changé la batterie (enfin le concess l'a echangé), et depuis plus de soucis. DE temps en temps je lui met un coup de charge.
Dans mon coin, sur 3 concess que j'avais vu, seulement un reconnaissait que c'est un problème fréquent : petite batterie sur gros moteur ...