MV Agusta F3

SI ils me donnent de l'argent, là ok j'en veux bien.

Feloche pour ta F3 Vert

c'te repaire d'italienne ce fofo c'est de l'arnaque

@vert : tu pourras nous poster des photos de ton xspirit 2? il a l'air terrible de loin sur la photo

+1 avec Sieur Darkfurêt de la pacotille

"vile" , "pacotille"

ça suffit oui avec les adjectifs chelous??!

culé vas

quoua t'aime pas

Vil e Coyote et sa majesté de la pacotille ^^

LE shoei est un x-spirit 2 kagayama 3, le 3 c'est pour la version noir, normalement c'est en bleu.


revenons à la F3, à lire absolument
http://www.motorenard.fr/2012/04/mv-agusta-f3-avec-brice-nunnari-a-aragon/

et bin , belle petite bombe cette F3

Comme toutes les Mv, elles ont un ptain de train avant

comment ça elles ont une ptain de train avant???

F3, super vive avec un freinage dosable et ne manque pas de puissance, pas pu rouler vite alors je ne connais pas sa stabilité à haute vitesse.

F4, super stable et son freinage est assez monstrueux, très équilibrée et secondé par un 4 en ligne souple et rageur en même temps.

Le comportement de ces deux motos sont vraiment radicalement différent et ne se ressemblent pas.

Le train avant le plus top que je connais reste celui de la Panigale

ça veut dire qu'elles sont incisives, stables et permettent de rentrer fort en courbe Elles communiquent un max de feeling

ah non on ne peut pas réunir un train avant incisive et stable en même temps avant l'arrivé de la panigale avec ses suspension de malade.

elle ta bien plu cette panigale vert

vert a écrit:ah non on ne peut pas réunir un train avant incisive et stable en même temps avant l'arrivé de la panigale avec ses suspension de malade.

Ha si si si avec les suspensions que l'on retrouve sur les européennes, on a, et de la stabilité au freinage et en courbe, et de la directivité en courbe, les suspensions et les pneux ont fait de bons progrès, on en a bien causé avec un technico du pineu l'année dernière ^^

La panigale monte un cran au dessus, mais elle est aussi beaucoup plus légère que ses voisines européennes C'est une nouvelle race de sportive celle-ci un peu comme la rsv4 au format bien compact aussi ..

je ne suis pas difficile et j'aime presque toutes les motos, sauf les gros mono, trop grosse et haute pour moi

elle me plait bien parce que je suis curieux et du fait d'avoir un moteur porteur va donner quoi? ben le résultat m'a vraiment surpris et le travail des suspensions est fabuleux, mais bon comparons de ce qu'il est comparable, la 1199 n'est pas dans la classe de la F3, ni au niveau de prix ni au niveau de la catégorie.

Sauf au niveau du design la F3 m'a vraiment tapé dans l'oeil et pas la panigale, en plus avec cette couleur On verra si elle sera proposée prochainement en autre couleur et avec quelques petit changement sur certains détails indigne de son prix de vente, là je ne dirais pas non à une panigale.

aki, attention quand on te dit que les bonne performances de la bolognaise est dûe à son poids plume, c'est pas faux mais c'est pas vraie non plus, c'est vrai quand on allège en poids on contrôle mieux, mais ça peut devenir un handicap niveau comportement freinages avec le transfert de masse du poids du pilote. Toutes les motos ont un centre de gravité et la panigale a un centre de gravité qui se déplace, c'est le poids pilote qui y participe, en combinaison avec les suspensions pilotées qui atténuent la masse des freinages appuyés des brembo surpuissant. Bravo les développeurs.

C'est clair qu'à regarder la panigale se dandiner entre les mains des journalistes , ( https://youtu.be/OX1jMeFFTtg ) on voit que les ingés et les pilotes d'essais se sont employés pour la mettre au point , produisant ainsi ze sportive qui dépote pas les sous pour la payer mais faut avouer que ça fait kiffer .

le poids en baisse, le moteur course courte qui prend du régime très rapidement , l'électronique pour contrôler les débordements du moteur et des suspensions ... tout est nécessaire, ouep ^^ question de moultes compromis, comme souvent en méca


Yam' travaille sur une nouvelle R1 sans compromis, z'en avez entendu parler ?

j'ai vue une F3 blanche hier midi garé devant le centre commercial du millénaire, Vert c'était toi ? je crois que tu m'avais dis que tu bossé près du Stade de France ???

sinon elle est bien jolie cette petite F3, par contre je confirme que les clignos orange ce n'est pas très beau et il faut impérativement virer cette bavette !!!!

sinon elle est vraiment petite, déjà que la Panigale est plus petite q'un R6, la F3 et encore plus petite que la Panigale

oui c'était moi au déjeuner avec mon pote qui a une CB600F au resto "le Dock" il y a de la très bonne viande, les frites sont extra mais leur salade un peu trop vinaigrée, les dessert ça passe mais pour les glace il n'y a pas trop de choix, pas mal mon CR sur le resto non?

Elle est effectivement très très petite, je ne regrette vraiment pas de ne pas l'avoir essayer avant, elle a trop de bonne choses que je dois encore découvrir

Hey hey j'ai vue la F3 à vert avant l'heure

En fait Vert, il roule dans le Stade de France avec sa F3

ah bon on peut? ok j'y vais

Bon Manu, tu nous fais un CR de ce midi ???? trop bon le resto j'aime bien

Tiens DJ, puisque tu as triché et vu la moto avant tout le monde, la note du resto de samedi sera pour toi

Hey Vert, moi je travaille juste a coté du Stade de France, la prochaine fois que tu passes fais moi signe ...

The FIF

Quoi ? qu est ce que t as pas compris ?

The FIF

ce n'est pas en rapport avec ton poste philou


et vert, je n'ai pas triché, c'est toi qui viens dans mon secteur, j'ai fais comme les chat, j'ai pissé sur les poteaux pour marquer mon territoire