Piste en Cb ?

Bonjour
je voulais savoir si qq a deja mis ses roues sur piste avec sa CB.... comme je compte me lancer la dedans l an prochain je voulais savoir ce qu elle donne merci

J'ai été faire un petit tour à carole !

J'ai pas beaucoup tourné, et j'avoue avoir eut un peu peur de me mettre au tas.. alors qu'avec ma précédente moto, j'y ai jamais vraiment pensé ! l'effet moto neuve surement !

A mon avis, bien en main, c'est un beau joujou sur circuit le cb ^^

Ca peut le faire sur un circuit mais en déhanchant grave sinon ça frotte trop et la gamelle n'est pas loin

Il me semble que Ben s'est inscrit sur un stage de pilotage au Ledenon.

Je suis sur qu'il nous fera un zoli CR!

Nouchon a écrit:Ca peut le faire sur un circuit mais en déhanchant grave sinon ça frotte trop et la gamelle n'est pas loin

tu dois être un pilote pour dire un truc pareil ??

Non, désolé, je me moque, mais c'est pas méchant ...

Il est évident qu'il est indispensable de déhancher correctement sur circuit.. avec un sportive comme avec un roadster !

des news ?

personne alors ?

Mais si

J'y ai été après mon rodage ... mais j'avoue pas avoir été très à l'aise, donc surement moins performant qu'avec mon précédent hornet 900 que je connaissais très bien..
J'ai pas malheureusement pas encore eut l'ocaze d'y retourner mais je pense que maintenant que j'ai bien pris en main le CB, j'exploserais mon temps du H9 ^^

au niveau hauteur ...cela touche pas le pot ou le cata ....


pour le reste je m inquiete pas ...

R1-68 a écrit:au niveau hauteur ...cela touche pas le pot ou le cata ....

pour le reste je m inquiete pas ...

Franchement, le cata, il ne touche que sur route dégradée lors de compressions, et surtout en duo donc sur circuit aucun risque ..

C'est pas ce que j'ai fait de circuit avec le CB qui fait référence, mais sur route, tu touche les cales pieds sans toucher le cata dans des conditions normales donc la garde au sol n'est pas limitée par le cata/pot sur circuit !

persone n a plus de retour ou meme des photos .. ?

R1-68 a écrit:persone n a plus de retour ou meme des photos .. ?

moi j'y vais le 22 février, avec caméra embarquée et photographe au bord de la piste

merci donne moi tes impressions surtout par rapport a la garde au sols

freinage et moteur j en fait mon affaire ::

Je viens de lire le post en passant.. bête que je ne l'avais pas lu plus tôt.
J'ai effectivement fait un stage BMC au ledenon avec. Le circuit n'est vraiment pas facile .. Mais j'avais surtout très peur de la mettre au tas ... Je suis sorti du stage avec la conviction qu'il me fallait une moto de piste.. Quand on voit le nombre de sorties là bas, ça donne pas très envie de dépasser ses limites avec sa moto adorée...

De plus j'ai testé la cbr1000 aujourdhui.... Elle se prête bien plus volontier à l'attaque et au déhanchement .... Normal vous me direz, c'est une hypersport... Mais sur circuit, c'est ce que l'on recherche. BMC est un stage officiel Honda. Wiliam Costes m'a clairement fait comprendre que c'était une chouette moto, mais que bon... Pas une moto à vocation circuit.. et j'avoue que j'avais l'air un ti peu bête avec mon roadster aligné avec des desmo, 1098, R1, R6, cbr 1000 et 600 ( la moto des moniteur du stage au ledenon)..

Il n'empêche qu'on peut se faire plaisir. A la condition de pas avoir peur de la fracasser...

Avant de mettre la CB sur piste, faut penser a ramener les outils pour regler les suspension, a mon avis avec les reglages d'origine elle risque de trop plonger.

vert a écrit:Avant de mettre la CB sur piste, faut penser a ramener les outils pour regler les suspension, a mon avis avec les reglages d'origine elle risque de trop plonger.

Sauf qu'il faut faire super gaffe, il faut vraiment s'y connaitre pour bien régler les suspat, car un mauvais réglage est pire qu'un réglage standard et équilibré !

+1

bien vrai mais les réglages d'origine sont trop routière, je verrai bien sur ce sujet quand le soleil reviendra, en ce moment ce n'est pas trop la saison pour la moto.

uuuuuuuuuuuuuuuu ça me fait mal de lire ça ...

la moto c'est toute l'année mon ami .... (cf joe bar team " les frimeurs apparaissent souvent au printemps pour disparaitre au début de l'hiver " )

no offense .. mais c'est ce que dit la bible..

ben a écrit:uuuuuuuuuuuuuuuu ça me fait mal de lire ça ...

la moto c'est toute l'année mon ami .... (cf joe bar team " les frimeurs apparaissent souvent au printemps pour disparaitre au début de l'hiver " )

no offense .. mais c'est ce que dit la bible..

je me suis dis la même chose Ben...mais si on remet la discussion dans le contexte, moi qui roule tous les jours et aime aussi mettre mes gommards sur piste, en ce moment j'oublie volontairement la piste car trop aléatoire en hiver pour se faire plaiz. Je préfère attendre les beaux jours pour ça.

oui c'est vrai .. j'ai fais un post "reflex" ... mais je peste assez sous mon casque l'été à me demander d'où sortent tous ces motards que je ne croise pas l'hiver, j'ai pas pu résister..

ben a écrit:oui c'est vrai .. j'ai fais un post "reflex" ... mais je peste assez sous mon casque l'été à me demander d'où sortent tous ces motards que je ne croise pas l'hiver, j'ai pas pu résister..

pas de soucis....on se comprend!

On doit pester quand on croise des motard ???

nono1590 a écrit:On doit pester quand on croise des motard ???

Pas du tout Nono...

Ben voulait parler des "pseudo-motards" qui se ramènent avec le soleil et qu'on ne voit pas le reste de l'année...ils se concentrent souvent sur les routes qui mènent aux plages et se plaisent à montrer leur grosses moto le long de la côte....mais ce ne sera pas un de ceux là qui viendra taper la discute avec toi (sauf si tu es blonde à forte poitrine) ou encore qui s'arrètera pour te dépanner si tu es en rade.

Je t'avouerai que moi aussi, ces "motards" là je les encaisse pas! mais alors vraiment pas!

Ok, fallait juste précisé car moi je roule de mars à novembre déjà pour une question de budget (assurance tout risque pendant cette période et le reste au tiers) et parce que je roule plutôt moto plaisir que moto utile.

Pas de bouchon chez moi et quand je roule j'aime arsouiller mais j'aime pas serrai les fesse dans les cols à chaque virage quand il pleut (c'est du vécu) ou alors me geler les couille quand il fait moins 15°c dehors (sa arrive par chez moi ! lol !)

Après rouler dans de tel condition j'aurai peur d'être dégouter de la moto.

Mais bon chacun voit midi à sa porte et puis on est tous motard avant tous on a déjà beaucoup à faire avec les caisseux avant qu'on se prenne la tête entre motard.

@+ !!!