Peinture carter moteur en bombe - Référence + Réalisation retouche

Bonjour à tous,
Après avoir cherché un bon moment de la peinture en bombe pour faire une retouche sur un carter légèrement éraflé, j'ai finalement trouvé la couleur exacte: il s'agit de la marque JULIEN référence GRIS ARDOISE 37065 (trouvée chez Castorama).(Le concessionnaire Honda n’avait pas la référence).
J'ai procédé comme suit:
- J'ai rempli les éraflures au pinceau (petit tube de peinture retouche auto avec pinceau, d'un noir approchant la couleur du carter, (pas trouvé la couleur identique)).
- J'ai roulé un peu pour vérifier la tenue à la chaleur et bien faire durcir la peinture
- Le lendemain j'ai poncé les retouches au papier de verre 600 à sec puis 600 à l’eau pour égaliser la surface (en douceur, concentré sur les pâtés de peinture remplissant les creux) pour ne pas enlever la peinture d’origine autour des retouches.
- Ensuite j'ai fait chauffer le moteur et protégé l'environnement du carter avec un film plastique + scotch crêpe, + scotch crêpe sur les vis voisines de la retouche.
- Ensuite, j’ai passé un coup de bombe (par petites passes, couches très fines, (sans faire de pâtés ou de coulures), appliqué sur le carter encore un peu chaud (je dirais dans les 45-50 degrés) afin d'obtenir un fini un peu mat, conforme à la peinture d'origine (le moteur un peu chaud, la peinture sèche rapidement et n'a pas le temps de se lisser. elle ne brille donc pas et la retouche est parfaite).
Résultat nickel, la retouche est invisible (voir photos).


A+
Chris

nickel trés beau travail

Nickel !

Très belle réparation, c'est juste dommage que tu n'aies pas mis de photo des éraflures avant réparation, pour qu'on puisse juger le l'importance des surfaces à combler...

En tout cas bravo et merci d'en faire profiter les membres du fofo

çà mériterait même qu'on déplace ton sujet dans la section tutoriels... pour l'instant je le laisse là, mais par là suite je le déplacerai ou en ferai une copie pour le mettre en tuto

merci bon a savoir esperons ne pas en avoir besoin mais on ne sait jamais

vi,c'est une bonne info,merki et bravo pour ton taf

Chouette taf' Chris! Cela ne se voit même plus merci pour toutes les recommandations, ça aidera toujours en cas de p'tite chute à l'arrêt...... chose vite arrivée...

Super info et super réparation

cool pour avoir trouve la peinture

tu aurais du ajouter une petite sous couche d'apprêt noir mat avant de passer ta peiture en bombe

ce n'est pas une critique mais un conseil,car j'ai deja fait l'expérience et avec l'apprêt la peinture ne s'écaille plu au bout d'un moment, sa a tenu au sel de la route et la lavage

HP,tout sa pendant 12 000 km

Merci excellent boulot, j'espère ne pas s'en servir.

bon boulot

Merci pour l'astuce , ça va me servir pour ma future CB

Merci pour le tuyau

Topic très utile
Je suis bon pour le faire ce week-end suite à une dépôt de moto à l'arrêt sur un trottoir -_-

Maintenant plus qu'à trouver les ref de la peinture blanche pour essayer de trouver un stylo de retouche pour rattraper l'écope éraflée (la fonction Recherche est ma meilleure amie, ou alors Olivier est bon dans ce domaine là aussi )

Sinon, pour la peinture, j'ai vu un truc à la téloche... bon je sais pas ce que çà vaut, on dirait un produit miracle ! MDR... c'est pas donné, mais à priori çà semble efficace quand on regarde la vidéo... c'est ---> ICI

Disons que c'est incolore et donc applicable sur n'importe quelle teinte de carrosserie... c'est moins chiant à trouver qu'un stylo de retouche-peinture pour CB1000R...

-OLIVERider- a écrit:

Sinon, pour la peinture, j'ai vu un truc à la téloche... bon je sais pas ce que çà vaut, on dirait un produit miracle ! MDR... c'est pas donné, mais à priori çà semble efficace quand on regarde la vidéo... c'est ---> ICI

Disons que c'est incolore et donc applicable sur n'importe quelle teinte de carrosserie... c'est moins chiant à trouver qu'un stylo de retouche-peinture pour CB1000R...

+1 ,j ai vu aussi