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Message par NoFgaaaz Mer 14 Oct 2009, 19:02

dixie a écrit:oui le concess (bike zone ) m'a guaranti qu'il y aurai un certif dans la boite il a telephoné devant moi chez ixil Exclamation
Quand tu auras le papier, si c'est autre chose qu'un certificat d'homologation européen obtenu en Espagne (c'est-à-dire sans valeur en Belgique en pratique d'après ce que j'ai compris), peux-tu me recontacter ou mettre un post ici pour préciser ce que c'est ? Merci.

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Message par dixie Mer 14 Oct 2009, 21:14

pas de bleme je te tiens au courant mais ça sera la semaine prochaine quand je l'aurai reçu d'ici la grand V a toi ps. t'es de ou en belgique?
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Message par NoFgaaaz Jeu 15 Oct 2009, 08:03

[quote="dixie"]ça sera la semaine prochaine quand je l'aurai reçu /quote]

Yep,
Du côté de Liège.
Bonne journée,
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Message par Black Betterave Jeu 15 Oct 2009, 18:42

Suite à un MP voici ma réponse .......

Il n'y a pas de perte de puissance avec l'ixil ...............
Les mesure ont été prises sur le meme banc de puissance, avec la meme moto : la mienne, les seules differences entre les 2 mesures sont un pot ixil double fluttes italien et 9000kms

Sur le premier graphique il faut pour pouvoir comparer regarder la ligne rouge ...

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pour ceux qui veulent en savoir plus sur le bioéthanol : http://cb1000r.motards.net/a-propos-du-cb1000r-f5/rouler-bio-t950.htm?highlight=rouler+bio
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Message par grand loup Jeu 15 Oct 2009, 20:55

est ce que l'italien et le francais sont les memes

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Message par dixie Jeu 15 Oct 2009, 21:37

sur ma kawa j'avais un pot devil avec un certif europeen made in germany je me suis fait arreter plusieurs fois sans le db killer que j'avais viré ben c'est chaque fois passé au vert avec le certif pas de pv
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Message par manu78 Jeu 15 Oct 2009, 22:31

Je vais donner une réponse mais sans trop de conviction.

Sur l'Ixil il y a une belle plaque qui indique E9 ce qui veut dire que le pot est homologué "nan" donc à priori pas besoin de certificat (?)

Après si on suit la logique "à la française", dès que tu fais une modif autre que la peinture, ta moto n'est plus aux normes .. donc PV (?)

pour ma part, je me suis fait arrêter à 3 reprises par nos chers gendarmes, ils ont regardé le pot, m'ont dit "mais il est pas d'origine !" ben non mais le E9 veut dire qu'il est homologué et c'est mon concessionnaire qui me l'a vendu ..
Je ne leur ai pas dit que j'avais un peu menti car acheté ailleurs, mais, le concessionnaire peut me le vendre.. donc menti mais pas trop.

Résultat, je suis reparti sans aucun problème et sans PV. Il est entendu que pas de passage au sonomètre ni tout le tintouin, par contre ils ont vérifié que le cata était là et c'est ptte ça qui sauve (je n'affirme pas, mais je pense que ça le fait).

Voila, je ne sais pas si ça peut aider, et si vous avez des indications supplémentaires ou contraires à ce que j'ai écrit, n'hésitez pas. Wink

bye1
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Message par dixie Ven 16 Oct 2009, 19:31

salut manu je suis tout a fait d'accord aves toi de plus en belgique je pense qu'ils sont un peu moins stricte qu'en france maitenant t'est jamais a l'abri du gendarme qui cherche la petite bete Wink
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Message par quicksteph Sam 31 Oct 2009, 21:11

J ' ai achete le Ixil double flute a mon concess cet ete ( donc homologue !! ) , je reviens juste d ' aller rouler a Nogaro aujourd 'hui . Donc ce matin passage au sonometre comme d ' hab et la : tres mauvaise surprise 103 decibels enpleur15 cry2 enpleur15 cry2
RECALE , heureusemet que j ' avais le pot d ' origine , autrement je pouvais pas rouler .
Sur la route , je crois que la limite est a 95 decibels , donc si les flics me chopent je vous dit pas le merdier !!!!!
Donc mardi , retour chez mon concess et il me reprend cette daube que je peux meme pas utiliser sur circuit . 940193 940193 940193
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Message par jerome72 Sam 31 Oct 2009, 21:21

et tu as encore le cata?
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Message par Bertrand Sam 31 Oct 2009, 21:38

cette été je suis passé à 99db au circuit du bourbonnais avec l'Ixil+cata...
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Message par quicksteph Sam 31 Oct 2009, 22:11

Oui , j ' ai laissé le cata et je ne sais pas pourquoi je suis à 103 décibels.
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Message par doofy26 Dim 01 Nov 2009, 14:09

Tu n'aurais pas viré (ou ton concessionnaire) le DB Killer???
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Message par quicksteph Dim 01 Nov 2009, 14:27

Il est ou le DB killer sur le pot ? Question Question C ' est mon concess qui la monte . Je l ' ai demonte sur le parking de nogaro et il etait en une seule piece avec l ' embout perçee qui rentre dans le cata .....
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Message par jerome72 Dim 01 Nov 2009, 15:20

je crois qu'il y a pas de db killer sur ce pot ,si quelq'un peut confirmer.
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Message par -OLIVERider- Dim 01 Nov 2009, 15:24

C'est l'embout percé (tube cylindrique) qui rentre dans le cata qui fait office de DB killer Wink

Donc ton pot est bien conforme à ce qui est vendu en magasin en France Smile
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Message par doofy26 Dim 01 Nov 2009, 16:18

-OLIVERider- a écrit:C'est l'embout percé (tube cylindrique) qui rentre dans le cata qui fait office de DB killer Wink

Donc ton pot est bien conforme à ce qui est vendu en magasin en France Smile

Me concernant l'embout n'est plus IXIL????????? - Page 2 338424 mdr et le bruit est raisonnable clapping icon_v
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Message par homestell Lun 05 Avr 2010, 13:01

Raisonnable? la vache moi je vien tout juste tout juste de le monter et j'ai pas le db killer, ba.....................c'est tout sauf raisonnable, les MIB vont m'entendre a des kilomètres....
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