Le coin coin des Ducati

empegué

Bon ça c'est fait.

Revenons à nos moutons : la 848 en streetfighter? bahhhh oui mais bon, quand on connait la maniabilité légendaire de ducati, (lol bien sur) on se demande si il faut pas passer a la 1198 Street pour pas perdre des thunes pour rien... et avoir le minimum, c'est a dire la traction de ces célèbres tracteurs italiens...

Non?

Ps: chui pas empegué

moi je connait surtout les prix légendaires de ducati

@ Nacho, un lit ouvert c'est quoi : un clic-clac, un canapé

Sinon je sens que je vais ouvrir un topic Kawa (désolé Vert t'as qu'a pas en avoir) et je vais le pouuuurrrrrrrriiiiiiiiirrrrrrr

manu78 a écrit:@ Nacho, un lit ouvert c'est quoi : un clic-clac, un canapé

Sinon je sens que je vais ouvrir un topic Kawa (désolé Vert t'as qu'a pas en avoir) et je vais le pouuuurrrrrrrriiiiiiiiirrrrrrr

pourrir le topic kawa me derange pas non plus j'aime pas kawa non plus

pour le lit je te ferait un dessin

bon ben c'est bientôt fini là, bande de gamins va

bon on parlait de quoi au juste? ah ok on parlait de Ducati Bon pour ma part je la trouve bizarre la street, parce qu'il faut plus pour en faire une bonnes roadster, pas juste enlever les carénages, Je pense que le meilleur roadster est la Brutal, il fuat juste un dessin plus moderne, elle reste très belle et bien finie mais son dessin date un peu melgré que tout le monde l'a plus au moins copié, pour ne pas cité la game des Monster/Monstro.

ça continue le teasing mais on en sait un poil mieux , enfin.... on entend surtout la nouvelle prod' de Borgo Panigale !

pas mal mais on reste encore un peu sur notre faim !! Fraudra être encore patient !

Ha ça aime bien teaser

Sacré Troy Bayliss, quel veinard !!

C'est clair ! il fait pas un boulot horrible

C'est bizarre, le pilote a un gros bidon, pas bon de rouler en italie, les resto sont trop bon et on y mange bien, dur de rouler après manger. pauvre pneu arrière, vu comment c'est chargé.

Franchement si c'est ça la new Ducat, je change de crémerie

Attends de la voir en vrai Manu

mais de quoi vous parlez les gars, je suis en train de parler du gars qui a vraiment trop mangé vu la taille de son bidon.

C'est Manu qui parle... ou qui marmonne

AIRIK a écrit:Sa plastique ne me déplait pas bien au contraire, si en plus la tigresse se montre plus sage que sa grande soeur y'a bon...

elle sera plus sage made in honda et 125 cvx pour pres de 9mkg tres souple il retravaille l angle des soupapes

vert a écrit: (...) le pilote a un gros bidon, pas bon de rouler en italie (...)

Gros bidon...Italie... Carla Bruni? Tu parles... trop godiche pr conduire une bécane, à fortiori une Ducat'

Bon ché pas si vs l'avez posté (si oui sorry les types et les typesses), v'là le teaser du new street

ça dépote bien

Thanks Matt' !

Reste à voir ce que les ingé auront fait derrière les carters, si plus de couple à bas-régimes par exemple

une 848 restera une 800 et pour le moteur je le trouve plutôt pas mal, coupleux parce que c'est un twin mais pas violente comme la grosse, un très bon moteur.

Par contre elle commence à me plaire de plus en plus celle ci aussi, moins de couple certes mais quel plastique et quel bruit son 3 cylindres.

Z'avez le tarif de cette machine les mecs? (La F3 j'entends)

LE JUSTE PRIX : 20 000?

mat j'aime bien tu demande au mecs, mais je pense que les filles peuvent aussi répondre aux questions sur la moto

Melina


Elena


Jeunes, jolies, sympas et hargneuses sur pistes ces demoiselles.

à priorie la F3 sera commercialisée en série "oro" en premier et son prix doit être au allentours de 20000€ comme mentionne DarkFuret, et la version standard (ça existe en blanc ) va arriver un peu plutard au prix de 11500€, ça va chauffer entre triumph et MV, moi je vote pour MV rien que pour son design et finition.

Quoi! c'est pas le Men's Men's club ici? On m'aurait menti!?

Merci pour l'info! Dites-donc, MESDAMES et Messieurs, sacré écart entre la version spéciale et la version standard...

La Oro... caprice de blouson doré??