Avis pour tarif mise en vente de ma CB

Bonjour à vous !

Je souhaite mettre en vente ma CB hors je ne sais pas trop à combien elle pourait être mise en vente voici le descriptif :

Date d'achat neuf Fin Avril 2009
Option ABS
1870kms
passage de roue Ermax avec clignos
Pot SC Project Full Carbone
leche roue rossocromo avec carter de chaine (carbone)
cache monobras plus protège couronne de chez pro fiber (carbone)
Et vendu avec les accesoires d'origine (pot carter de chaine et couronne protection de reservoir .....)
Je souhaite que chacun trouve son compte mais je ne souhaite pas non plus la bradée elle est comme neuve et rodage à peine terminée avec quelques accessoires, à combien pensez vous qu'elle pourrait se vendre???

Merci par avance de votre aide

difficile de donner un prix a ta CB nul ne la connait mieux que toi, tu ai le seul a savoir les modifs que tu as faite dessus le prix des acess dont tu la doté en tous cas a première vue elle est irréprochable ......

Salut Sousser et merci à toi

Oui je comprends ta reflexion et c'est vrai mais le hic c'est que par rapport a mes autres bécanes que j'ai vendu j'avais un peu les tarifs etc mais là elle n'a que 3 mois légèrement équipée na subit aucune chute ni stunt et circuit rodage fait dans les règles de la minutie sans me gonfler les chevilles elle a l'abs alors est ce que ces options ci joue sur le tarif ou pas ... je suis dans le flou perso vu l'état les accessoires et le kilométrage j'aurait aimé la mettre à 10500 alors reprendre le prix du neuf plus le calcul des pièces je ne sais pas si cela se fait pour en déduire mon prix....

Merci

Mais pkoi la vend tu le rodage a peine fini

Ah oui je ne l'ai pas précisé :

Je la vends car cela fait un petit moment avant même de l'acheter que j'ai en tête à chaque fois que je sors de me dire si je vais revenir avec mon permis ou pas.... je souhaite changer et aller du côté d'Harley et oui certes l'on peut tout aussi se faire envoler le permis avec les machines Harley mais je serais plus calme avec ça ensuite j'avais revendu mon 600 hornet et 900 car par rapport au CB100r j'en avais marre de monter dans les tours pour envoyer là j'en ai ma claque d'envoyer tout court vous me direz que l'on est pas obligé d'envoyer tout le temps avec je ne dit pas le contraire mais je souhaite passez à autre chose les customs me font de l'oeil depuis un ti bout de temps et je vais franchir le cap voilà

C'est dommage, tu vas prendre énormément, mais c'est sur que si tu as envie de changer, c'est dur de se dire je l'a garde juste à cause de l'argent investis.

Sinon, à ta question du prix, comme l'a dit sousseR, toi seul peux juger, et aussi, de quelques éléments, du prix que t'as payé le cb seul + le prix des accessoires, à partir de là, additionne le tout, colle un -15/20% et voit ce que cela donne, mais comme dit, je peux me tromper.

En tout cas, bonne à toi.

Dans l'absolu tu retires les 19.6 % de TVA pour avoir un prix neuf d'occaz ...

quelle drôle d'idée de passer au custom...

quant au prix, 10500 me semble élevé, je sais ça défrise, mais c'est ainsi, pour être passé par la case vente de mon CB, j'en ai vu des tarifs de dingue !
Mais là objectivement, je ne penses pas que tu aies de touches à ce prix, alors que peut être qu'avec ce fameux prix "psychologique" de 9990e, aurais-tu des touches ?

et tu veux prendre quoi comme Harley? Parceque mef hein, la 883 par exemple est molle du genou, bon après tout dépend de ce que tu recherches, mais le contraste risque d'être violent!

Salut

Je ne recherche aucuns points à comparer par rapport aux customs forcément cela ne se compare pas , juste au niveau esthétique je parle pour l'instant je suis attiré par les sporster le 883 IRON ou le 1200 nighster me plaise bien a voir à l'essai ...

Pour le tarif quand j'en vois qui se vendent frisant les 10000 € avec pas beaucoup plus d'accessoires que je dispose et avec 4/5/6000 bornes je pensais que cela pourrait se vendre raisonnablement ....

Je ne veux pas en tirer le prix du neuf etc je souhaite la vendre à un tarif raisonnable alors si raisonnable est 9000€ je n'ai pas le même sens du mot

Salut Mikakrav!Ta Cb est sympa et même irréprochable; mais comme le dit Otaket, l'acheteur a besoin d'un seuil psychologique pour franchir le pas.
Tu peux décider de la vendre telle qu'elle est, au prix que tu te fixes.

Et si cela ne fonctionne pas, repasse là d'origine,et vends les options en déposant des annonces de ces options dans des magasins fréquentés des motards et avec de bonnes photos(maxxess, dafymoto, cardy motoexpert...).

Il faut imaginer que l'acheteur qui va se présenter à toi ne sera pas forcément intéressé par tous les access' ou ne la trouvera peut-être pas à son goût.
D'où l'idée que d'origine, elle partirait bien et à meilleur prix. Mais cela implique de tâter le terrain de l'occaz' un moment et de devoir démonter/remonter.
C'est bête à dire mais il faut que l'acheteur se voit avec et si elle est trop personnalisée à son goût, seul le prix le fera pencher pour l'achat.
Enfin saches que Motomag recommande pour les accessoires de les compter qu'à hauteur de 65% maxi de leurs valeurs si vendus avec la machine.
Un compromis peut-être trouvé.Dans ce cas remonte la protection d'origine du réservoir , le passage de roue d'origine et peut-être le pot d'échappement d'origine.
Ceci est juste un avis; pour que ta cb s'adapte au plus grand nombre de motards, désireux d'acheter un gros cube et surtout le roadster du moment! Voilou

Salut Akira

Merci de ta réponse

Etant donné que je donne avec les accessoires d'origine faudrait til comme tu le dit que je la remise en origine???

A l'acheteur seul de voir ce qu'il en veut avec les pièces fournies non???

Mikakrav a écrit:Salut Akira

Merci de ta réponse

Etant donné que je donne avec les accessoires d'origine faudrait til comme tu le dit que je la remise en origine???

A l'acheteur seul de voir ce qu'il en veut avec les pièces fournies non???

L'acheteur pourrait être intéressé par deux access et voudrait vouloir en mettre d'autres. Dans ce cas il verrait plutôt ailleurs pour en avoir une moins chère pour se laisser de quoi la personnaliser à son goût.
C'est un ratio argent/options qu'il va regarder en premier car pour le reste, elle est nickel .
Donc si les options ne sont pas à son goût( tout le monde a des goûts différents, c'est pour cela que chacun personnalise sa machine à sa sauce ) il devra rajouter plus de sa poche par rapport à un access' que tu possèdes et que malgré tout tu vends avec.
A moins que tu mentionnes sur l'annonce "....euros d'accessoires offerts en grosses lettres" avec les photos que tu nous as montré. Ce qui solutionne tout!!

Oui je comprends ce que tu veux dire , bon c'est pas évident car si je la remet en origine cela peut plaire comme ne pas plaire et inversement ....

A voir

Mikakrav a écrit:Oui je comprends ce que tu veux dire , bon c'est pas évident car si je la remet en origine cela peut plaire comme ne pas plaire et inversement ....

A voir

Disons que l'acheteur potentiel doit se voir avec! Et le mieux c'est q'elle ne soit pas trop personnalisée pour qu'il puisse se voir avec ses accessoires dessus. C'est aussi pour cela que vendre sa bécane est un crève-coeur!! mais c'est parfois nécessaire pour toucher le plus grand nombre d'intéressés!
Réfléchis, en relisant le post, pour voir quelle configuration adopter. Bonne vente!

Moi je pense que tu devrait la vendre facilement 10500 euros. Car elle est neuve ya des accessoires décu et de plus elle a l'abs moi jaurais pas la mienne achété ya 2 mois je te la prennait pour 10500 euros.
J'ai acheté la mienne de fin avril 2009 comme toi, avec 2700 km avec abs blanche et déçu il y avait poignée chauffantes honda, pot ixil, leche roue, passage de roue, selle bagster, bulle, protection top blok,mini clignotant et des bricole j'ai acheté le sabot avec + capot de selle gravage yavait aussi le tout pour 10780 euros sans la carte grise.

Donc je pense que 10500 euros la tienne c'est jouable car moi j'ai fait une grosse affaire mais par rapport au prix de revente normalement constaté sa le vaut tinkiete pas elle partira avec blanche + abs je n'en doute pas une seconde en plus bien equipé et peu de kilometre, de plus les moto monte et monte et encore monte en tarif.

le problème c'est que les concessionnaires font des rabais important, enfin selon les régions. Du coup une abs blanche neuve à 10500 euros ça doit se trouver, quitte à rajouter quelques options, mais ça se trouve.

Je sais quel casse tête c'est de revendre sa moto, ça en a été un pour ma vente.
J'ai choisis l'option de la remettre d'origine et de revendre les access à part. J'ai bien fais...

et puis ya pas, si tu veux une idée de la valeur de ta moto, va voir les annonces sur les différents sites de vente, tu auras un point de comparaison pour fixer ton prix.

Otaket a écrit:
Je sais quel casse tête c'est de revendre sa moto, ça en a été un pour ma vente.

Oui mais toi tu n'avais pas la chicane

Oui mais à mon sens, une moto d'occaz' doit être vendue moins cher qu'une neuve, quelque soit l'équipement dessus... sinon, autant prendre une neuve et être certain du rodage etc.... étant donné que l'acheteur ne te connait pas, il ne sait pas quel traitement a été infligé à la moto... donc dans le doute, à tarif équivalent, autant prendre une neuve, quitte à l'équiper petit à petit....

Enfin, ce n'est que mon raisonnement... mais çà va dans le sens d'Akira et Otaket : tu la remet d'origine, et à un tarif plus bas, genre 9990 euros et tu vends les acces à part... t'en tireras sûrement plus comme çà que la moto toute équipée, et surtout tu mettras moins de temps à la revendre

Salut à vous

Merci pour vos avis bon je l'ai mis en vente certes surement trop haut mais bon je vais voir s'il y a des personnes que cela interesse même à débattre et sinon je repasserai en origine

Merci

-OLIVERider- a écrit:Oui mais à mon sens, une moto d'occaz' doit être vendue moins cher qu'une neuve, quelque soit l'équipement dessus... sinon, autant prendre une neuve et être certain du rodage etc.... étant donné que l'acheteur ne te connait pas, il ne sait pas quel traitement a été infligé à la moto... donc dans le doute, à tarif équivalent, autant prendre une neuve, quitte à l'équiper petit à petit....

Enfin, ce n'est que mon raisonnement... mais çà va dans le sens d'Akira et Otaket : tu la remet d'origine, et à un tarif plus bas, genre 9990 euros et tu vends les acces à part... t'en tireras sûrement plus comme çà que la moto toute équipée, et surtout tu mettras moins de temps à la revendre

+1000...difficile de vendre une moto quasi-neuve...il vaut mieux vendre la moto sans les accessoires à un prix incitatif...vendre les accessoires qui intèressent l'acheteur à moitié prix (un accessoire d'occase vaut 50% de sa valeur à neuf),et vendre le reste sur les sites spécialisés...

On en est ou sur le prix de vente ...

Otaket a écrit:
Je sais quel casse tête c'est de revendre sa moto, ça en a été un pour ma vente.

Oui mais toi tu n'avais pas la chicane

On en est toujours pareil au niveau du tarif a moins de baisser et de la repasser en origine comme il m'a été clairement expliqué .... pourquoi cette question Black Betterave???

Merci

Bon je vais la repasser en origine et revendre les pièces à part ce qui permettra de baisser le tarif et je l'espère comme vous me le dites d'attirer un potentiel acheteur .....

Merci à vous