Devil Master Carbone cb 1000 R

merci pour les réponses , j'ai commandé la chicane reste plus cas attendre en espérant ne pas me faire chopé part les flics .

Bonsoir,

Pot commandé en version NH , à 506,75€ FDP inclus, qu'en pensez-vous ???

Super prix et tres bon choix

+1

morvin06 a écrit:Bonsoir,

Pot commandé en version NH , à 506,75€ FDP inclus, qu'en pensez-vous ???

t'as un lien pour des éventuels intéressés c'est bientôt les beaux jours (je sais on dirait pas trop ) et plein de news CB

Pas de problême, le voici, allez ici

bonsoire a vous jai un pot devil master sur mon cb avec supression cata sans la chicane est niveau puissance je sens pas tro la diférence alor que devil anonce +6ch faudré que je la passe au banc pour voir . vous en pencé koi ? grosse différence pour vous ps dsl pour les fautes

Ton moteur a combien de bornes aussi ?

y'a pas mal de paramètres qui influe Le filtre à air est encore bon pour le service etc..
Pour le pot 6 ch c'est le maxi que l'on peut sortir avec y'a toujours des différences avec ce que les manufacturiers annoncent ^^

morvin06 a écrit:Bonsoir,

Pot commandé en version NH , à 506,75€ FDP inclus, qu'en pensez-vous ???

Commande annulée car petit problême avec la caisse de ma femme.

Donc j'ai commandé le Ixil !!!

On verra bien...

[quote="Aki' #63"]Ton moteur a combien de bornes aussi ?

re mon moteur a 3000km a peine le filtre est dorigine!!!!

3000 bornes >> ton moteur est loin d'être libéré à 4500 5000 tu sentiras du mieux , et à 10 à 15000 ça devrait être libre faut patienter

ok je vais prendre patience alor merci

Salut à tous juste une question à 15cts€ qu on commande le devil master NH, on reçoit le pot le decata et la chicane? C est bien ça? En faite comme y a un supprimé cata va rend le kit NH?

oui, j ai posé la question à Devil:

53117-> Version homologué avec manchon pour se brancher sur le catalyseur d’origine (chicane + gravage) -> 595€/HT

53118-> Version Non homologué avec manchon pour supprimer le catalyseur (chicane, pas de gravage d’homologation) -> 595€/HT

71433-> Manchon pour supprimer le catalyseur -> 189€/HT

Bonjour les amis,

j'ai une grande question, le fait d'acheter juste le pot Devil homologue avec la cata d'origine fait plus de bruit que l'origine dite moi ?? J'en ai marre que des truffes se rabattent sur moi car il ne m'entende pas arriver.

Est-ce que vous savez si je serais au dessus des 92+5 DB ?

Pour information,je vais garder la grosse casserolle sous la moto à cause des MIB et la brigade de naze controle bruit pollution.

Merci.

Ken

Oui ça fera un plus de bruit que l'origine et non tu ne dépassera pas la limite de DB autorisé

Anth81 a écrit:Oui ça fera un plus de bruit que l'origine et non tu ne dépassera pas la limite de DB autorisé

Merci anthony pour ta réponse rapide car toutes les vidéos du DEVIL c'est avec le NH donc pas très représentatif aevc un et la couscoussiere en dessous.

+1 avec Anthony, si tu gardes la boite à fumée, no blème

Dans les deux cas : NH et homologay >> c'est la même construction du silencieux seule l'homologation change avec la gravure qui va avec sur le silencieux . Car l'un est livré avec le tube suppresseur de cat (NH), l'autre non et donc est admis comme homologué

Aki' #63 a écrit:+1 avec Anthony, si tu gardes la boite à fumée, no blème

Dans les deux cas : NH et homologay >> c'est la même construction du silencieux seule l'homologation change avec la gravure qui va avec sur le silencieux . Car l'un est livré avec le tube suppresseur de cat (NH), l'autre non et donc est admis comme homologué

Merci de la précision Aki, tout ce que j'espere quand je le recevrais c'est que les BAR m'entendront arriver , encore ce matin failli exploser un TMAX qui s'est rabbatu sur moi ......

Avec le cata à chaud, oui un peu plus que d'origine , mais ce n'est qu'un petit élément de sécu insignifiant comparé à l'attitude qu'il faut avoir .. faut tout zieuter, anticiper, c'est chiant, une grosse galère mais bon avec le temps, on se tranquillise peu à peu sur les parcours que l'on fréquente .

Arrose le rétro du conducteur de la bagnole devant toi, d'appel de phare quand il ne t'as pas vu , ne dépasses pas quand tu n'es pas sûr du véhicule qui s'arrête en plein milieu de ta voie, décolles-toi de lui au max quand vous avez peu d'espace , peu de vitesse ... Et pour le tmax il faut qu'il te voit, tant que ça n'est pas fait et que tu n'es pas à sa hauteur pour qu'il te voit bien de coté, dans le blanc des yeux hein ^^ tu dois gérer comme en ski à la montagne >> c'est celui qui est derrière qui gère pour celui de devant ... Dis toi que ce sont des gosses qui peuvent faire de grosses bourdes , faut se prémunir réfléchir anticiper pour échapper au problème si il doit survenir ...

Deux trois tips souvenirs de l'auto-école un coup de klaxon sinon , ça réveille les étourdis .. je l'ai déplacé sous le réservoir derrière la grille en platique coté droit de la CB, on l'entend mieux ^^ Préserve-toi, vas-y mollo , au fur et à mesure on se détend

Salut Aki,

Oui tu as tout à fait raison c'est kler mais des fois je me dis dans le tunnel de l'A86 direction porte maillot defense , je mettrais bien comme un Z1000 passé en interfiles FUll Barouff dans le tunnel et la je peux te dire que tout le monde faisait attention enfin je ne cautionne pas cette attitude de réveil pire qu'à l'armée !! Mais franchement des fois le matin les gens sont pas réveillés !!!

Moi c'est pour ça que j'ai obté pour le xenon, depuis je vise les voitures dans le retro coter conducteur quand j arrive derriere eux, peut te garnatir qu'il se pousse, où alors roule en plein phare la journée, c'est ce que je fessai avant.

Au taf on a un sonometre pour messurer le bruit des machines, un pot a une application iphone que l'on a calibrer avec (-10dB). On a fait un teste avec mon DEVIL NH à 4500Tr/min (carte grise) j'était à 90dB, donc logiquement ça passe avec les MIB, je m'aperçois qu'en ville si je reste en dessous de 5000Tr/min je ne fais vraiment pas trop de bruit, juste un gros ronronement, un meule à vitesse ou une harley font bien plus de bruit!

Je suis pour ma part en devil Nh et je vais au travail en moto a paris quand il ne pleut pas , je me suis fais arrêter plusieurs fois , pour controle des papiers et les policiers ne m'ont jamais rien dis . Ils regardent juste si il y a la decata chicane. Apres j'evite d'accélérer de trop lorsque je vois les policiers .lorsqu'on monte dans les tours le Devil Nh est un peu bruyant tout de meme .
Par contre avec le decata cata je le trouve trop aseptise.

Tout à fait d'accord, ils regarde principalement que tu ai la chicane.

alcine a écrit:Je suis pour ma part en devil Nh et je vais au travail en moto a paris quand il ne pleut pas , je me suis fais arrêter plusieurs fois , pour controle des papiers et les policiers ne m'ont jamais rien dis . Ils regardent juste si il y a le decata. Apres j'evite d'accélérer de trop lorsque je vois les policiers .lorsqu'on monte dans les tours le Devil Nh est un peu bruyant tout de meme .
Par contre avec le decata je le trouve trop aseptise.

tu veux dire le cata dans ta derniere phrase non ?

Non il veut dire la chicane du silencieux je pense

(et c'est la seconde pharse )