Besoin d'avis d'un mecano pour mon FZ1

Je voulais savoir si certains d'entre vous avez eu le même problème que j'ai (pour les ancien proprio de FZ1).
Explication, j'ai comme un bruit d'aspirateur à l'accélération que je sois à l'arrêt ou en roulant. Et ce bruit proviens du moteur ce n'est pas le filtre à air, ni la valve Exup. J'ai l'impression que cela viens de l'avant du moteur.
Mon mécano ne sais pas trop mais pense qu'il va falloir ouvrir le moteur. Car pour lui cela ressemble à un roulement qui se remet mal ou à la chaine de distribution.

Donc je voulais savoir si quelqu'un avait deja eu ce problème et d'où cela provenait???
Ce qui permettrai de réduire les recherches qd je lui emmènerai la moto

je pense plutôt à une biellette dans le carter d'admission. Ou alors dans le cylindre probablement un décalage de la pipe d'admission sous le piston.

Mon FZ1 n'avais eu aucun pb mais ce n'est pas la valve exup elle est au nx du pot tu la voie il y a un cache chrome dessus et des cable qui monte ss ta selle.
Si tu as besoin d'aide envoie un MP pour avoir mon msn

Je l'emmène mardi soir je vais bien voir, mais je sais pas pourquoi mais je sens que ça va être un truc du style tendeur ou chaine de distribution.

desmo a écrit:Je l'emmène mardi soir je vais bien voir, mais je sais pas pourquoi mais je sens que ça va être un truc du style tendeur ou chaine de distribution.

Elle a combien de kms ta FZ1 Nico ? Car a mon avis , pas possible que ce soit la distri ou le tendeur sauf si t'as deja dépassé les 70000 bornes .

A mon avis il faut changer de moto

la derniere de Ducat t'irai bien je trouve ...... non ????

il est à quelle niveau ton soucis, donnes nous la lettre qu'on t'aide

Elle a 37000km c'est peu, je trouve.

desmo a écrit:Elle a 37000km c'est peu, je trouve.

Oui donc la distri a mon avis tu peux oublier ou alors elle a un défault . Si tel est le cas faut pas te laisser faire et Yamaha doit tout prendre en charge . Pour ma part je verrais plus ca comme un bruit de roulement ou alors un problème de sifflement de la boite . Mais bon difficile de dire comme ca quand on voit pas de près . Pour savoir ou se situe exacatement ton bruit une petite astuce comporte a prendre un tournevis et le positionner sur le moteur la ou le bruit te semble le plus élevé et tu y colle ton oreille sur le manche . Ca te permet de savoir d'ou vient exactement ton bruit . Bon je sais c'est pas une recette miracle mais bon ca évite aussi de chercher partout et de tout démonter .
Mais ca je penses que les mécano yamaha seront plus pro que moi la dessus .

riri a écrit:

desmo a écrit:Elle a 37000km c'est peu, je trouve.

Oui donc la distri a mon avis tu peux oublier ou alors elle a un défault . Si tel est le cas faut pas te laisser faire et Yamaha doit tout prendre en charge . Pour ma part je verrais plus ca comme un bruit de roulement ou alors un problème de sifflement de la boite . Mais bon difficile de dire comme ca quand on voit pas de près . Pour savoir ou se situe exacatement ton bruit une petite astuce comporte a prendre un tournevis et le positionner sur le moteur la ou le bruit te semble le plus élevé et tu y colle ton oreille sur le manche . Ca te permet de savoir d'ou vient exactement ton bruit . Bon je sais c'est pas une recette miracle mais bon ca évite aussi de chercher partout et de tout démonter .
Mais ca je penses que les mécano yamaha seront plus pro que moi la dessus .

Attention, y'a les indiens qui faisaient pareil sur les rails des trains... et les sourds (hein Bernardo ) sont morts , n'entendant pas le train arriver

riri a écrit:petite astuce comporte a prendre un tournevis et le positionner sur le moteur la ou le bruit te semble le plus élevé et tu y colle ton oreille sur le manche . Ca te permet de savoir d'ou vient exactement ton bruit ..

Attention il a dit l'oreille

Black Betterave a écrit:

riri a écrit:petite astuce comporte a prendre un tournevis et le positionner sur le moteur la ou le bruit te semble le plus élevé et tu y colle ton oreille sur le manche . Ca te permet de savoir d'ou vient exactement ton bruit ..

Attention il a dit l'oreille

c'est pour ça que bertha l'infirmiere de valvlert à toujours le themometre dans le fion de steph, elle entends des bruits sus---pets

Mais quoi comme roulements vu que ça suis le régime moteur et de quelle boite tu parles???

La si ca suit le régime moteur je sais pas trops non plus ( mais il y a de grande chance pour que ce soit un roulement si ca siffle donc pas si grave que ca mais faudra ouvrir quand même ). Sinon je parlais également de la boite de vitesse mais si le bruit vient du devant du moteur je sais pas trops . Ton bruit vient plus du haut moteur ou du bas moteur ?

jarjarbins13 a écrit:

Black Betterave a écrit:

riri a écrit:petite astuce comporte a prendre un tournevis et le positionner sur le moteur la ou le bruit te semble le plus élevé et tu y colle ton oreille sur le manche . Ca te permet de savoir d'ou vient exactement ton bruit ..

Attention il a dit l'oreille

c'est pour ça que bertha l'infirmiere de valvlert à toujours le themometre dans le fion de steph, elle entends des bruits sus---pets

J'ai plus l'impression que le bruit parait plus présent coté gauche.

desmo a écrit:J'ai plus l'impression que le bruit parait plus présent coté gauche.

tourne la moto , voila ............ben là le bruit il est à droite

Sacré Jeannot toujours le mot pour rire

Sinon Nico bon c'est pas facile comme ca de détecter une panne a distance mais je sais que sur ma Beta d'enduro a moteur KTM on a les roulements d'arbre a came qui grippent (va savoir pourquoi et ca se met a siffler ) Par contre chez toi je ne sais pas d'ou vient le bruit en haut ou en bas du moteur ?
Bon si c'est ceux des arbres c'est pas très grave , après pour le reste mes compétences mécaniques ne sont pas assez élevés pour t'en dire plus mais j'opte quand même pour un roulement vu les symptomes que tu décris

riri a écrit:Sacré Jeannot toujours le mot pour rire

Sinon Nico bon c'est pas facile comme ca de détecter une panne a distance mais je sais que sur ma Beta d'enduro a moteur KTM on a les roulements d'arbre a came qui grippent (va savoir pourquoi et ca se met a siffler ) Par contre chez toi je ne sais pas d'ou vient le bruit en haut ou en bas du moteur ?
Bon si c'est ceux des arbres c'est pas très grave , après pour le reste mes compétences mécaniques ne sont pas assez élevés pour t'en dire plus mais j'opte quand même pour un roulement vu les symptomes que tu décris

en fait riri tu sais pas

en fait riri tu sais pas [/quote]


Suis vendeur de Miko avant tout

Bon le mecano a trouvé d'où vient le bruit sur ma moto.
C'est la cloche d'embrayage qui frotte l'intérieur du carter. Pourquoi ça on n'en sais rien, mais j'espère que je ne vais pas être obliger de changer la cloche. Parce que rien que la pièce coûte 479€.
Donc j'espereque c'est juste un mauvais calage et que ça pourra être reparé a moindre coût.

Je craque

desmo a écrit:Bon le mecano a trouvé d'où vient le bruit sur ma moto.
C'est la cloche d'embrayage qui frotte l'intérieur du carter. Pourquoi ça on n'en sais rien, mais j'espère que je ne vais pas être obliger de changer la cloche. Parce que rien que la pièce coûte 479€.
Donc j'espereque c'est juste un mauvais calage et que ça pourra être reparé a moindre coût.

Je craque

bien le bruit identifié c'est deja ça , le mecano ne t'a pas dit si un réglage suffirait ???

As tu une fuite quelconque a proximité de ce bruit d'aspi. ? Si oui, un joint H.S. Sinon je seche, si c'est un roulement fais au plus vite car ca pourait entrainer de la casse serieuse.

Bon j'ai tout faux
boulet que je suis