TARIF 1er REVISION ?

61.56 € chez Sagaz motor à Toulouse en précisant que la moto ne vient pas de chez eux , pas le moins cher mais très bon accueil et service de l'équipe du magasin et pour moi c'est important vu que je bosse dans le commerce

bullet

41€

Hornet35fr a écrit:41€

Ah Zman ,there is now a new winner!!!

bullet21 a écrit:61.56 € chez Sagaz motor à Toulouse en précisant que la moto ne vient pas de chez eux , pas le moins cher mais très bon accueil et service de l'équipe du magasin et pour moi c'est important vu que je bosse dans le commerce

bullet

On verra combien ils me feront payer, vu que j'ai acheté la moto chez eux

46.20 pour moi pour vidange, filtre, et rondelle
MO offerte bien sur

Seuls les consommables sont payants, la main d'oeuvre est gratuite.

Total 55€

idem cébémilair 55 €

Moi c'est 58.92 euros (inclus vidange + filtre à huile).

Il y a personne qui paye la meme chose ,c'est Bizarre cette révision des 1000Kms. @+

Salut
Alors la revision des 1000 kms peut varier de 45 a 70 € tout depend de l'huile qui est mise dedans
Si on met la E-TEC LUB de chez Motul (huile preconise par Honda) la facture sera plus eleve que celle qui comprend une huile type Motul 5100 10W40

Voili Voiou

j'ai effectué la révision des 1000 aujourd'hui, bilan, 60 euros huile et filtre à huile compris. Parcontre je suis déçu du service, d'une ils ont oubliés de graisser ma chaîne, de deux j'ai gaulé le mécano à taper un wheeling avec ma belle en rentrant au garage autant dire que je l'avais mauvaise j'en toucherais deux mots au boss demain.

Bah au moins çà prouve que les noires aussi elles peuvent lever !

Otaket a écrit:j'ai effectué la révision des 1000 aujourd'hui, bilan, 60 euros huile et filtre à huile compris. Parcontre je suis déçu du service, d'une ils ont oubliés de graisser ma chaîne, de deux j'ai gaulé le mécano à taper un wheeling avec ma belle en rentrant au garage autant dire que je l'avais mauvaise j'en toucherais deux mots au boss demain.

C pas donné...Heureusement que c huile et filtre à huile compris,c une révision gratuite,non mais!!!on ne paye que les consommables...si en plus ils font des wheelings avec ta meule...

Alors la si moi j'en attrape un a faire cela avec ma moto au le pauvre mécano,toute sa vie il se rappelleras de mon non celui là . @+

Si je le vois faire un weelling avec ma belle et en plus je dois payer la revision, je crois que le mecano, s'en souviendra toute sa vie

En plus, immagine qu'il se manque et qu'il l'a mette au tas

j'en suis encore tout énervé, il y a portes ouvertes aujourd'hui, je vais en toucher deux mots au mécano et au boss.

Je me met à ta place OTAKET, je crois qu'après je l'aurais directement...trainé voir le boss de la concession...
Pour ma part 66.96 E avec de la motul E-TEC LUB 10W30 et...graissage de la chaine ! Feu AR pris bien sûr en charge par la garantie mais livraison du modèle modifié...début novembre .

oui moi pareil je pete une crise dans la concess direct :dingue2: :dingue2:

ca ye pour moi 64.45 roros (allez je balance).chez absolu moto creteil
huile 4t xt synthese a 39.89
filtre a huile a 9.74
joint de vidange 0.91
fourniture atelier (cafè,cigarette ) a 3.34
plus tva 10.57 formidable
mais bon maitenant gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

je viens de la faire,
60 euros, main d'oeuvre offerte

Cher Amis ne vous plaignez pas.
Je n'ai pas la facture sous les yeux mais de mémoire (et ça on s'en souvient), 1ere révision de la katosch = 360€.....
consommables, réglage soupapes et MO comprise.

Mais bon, le café lui était gratos.

Finalement, elle est pas mal cette Jap. Vais p't-être aller l'essayer samedi

Seboos je suis surpris de...ton huile (synthèse)dans ton moulin.En effet, c'est ce que je souhaitais avoir comme huile à ma révision des 1000 Km mais mon cons. m'a dit que c'était formellement...déconseillé par Honda France et que chaque cons avait reçu une directive pour utiliser QUE de la 10W30 / 10W40 .

La synthèse sur ce moteur aurait (dixit celui-ci) tendance au niveau du bas moteur à hautes T° à provoquer une rupture du film d'huile annonciateur d' amorces... de serrages (voire casse moteur )sur les dernières CBR 1000 !!! et donc refus de la prise en charge de la garantie pour recommandations... non suivies !

Et pour ceux qui l'utilise sur piste, il y aurait alors des additifs particuliers à ajouter en compléments à la synthèse pour éviter ces risques...

Franchement, je dois dire que je suis resté plutôt...dubitatif et septique. Quelqu'un a t-il entendu une info similaire ?

saintrok a écrit:Seboos je suis surpris de...ton huile (synthèse)dans ton moulin.En effet, c'est ce que je souhaitais avoir comme huile à ma révision des 1000 Km mais mon cons. m'a dit que c'était formellement...déconseillé par Honda France et que chaque cons avait reçu une directive pour utiliser QUE de la 10W30 / 10W40 .

La synthèse sur ce moteur aurait (dixit celui-ci) tendance au niveau du bas moteur à hautes T° à provoquer une rupture du film d'huile annonciateur d' amorces... de serrages (voire casse moteur )sur les dernières CBR 1000 !!! et donc refus de la prise en charge de la garantie pour recommandations... non suivies !

c'est bien la première fois que j'entends un truc pareil, que l'huile de synthèse puisse provoquer une rupture du film d'huile A la base l'huile de synthèse a justement été élaboré pour répondre aux plus hautes exigences en terme de lubrification des moteurs et c'est pour cette raison qu'elle est utilisée en compétition auto/moto.
Pour ce qui est de la 10W30 ou 10W40, ce n'est qu'une question de viscosité en fonction de la température et c'est aussi applicable à l'huile de synthèse

Je te rejoins entièrement palito, c'est bien pour cela que je doute...fortement de ses propos pour ne pas dire...plus! C'est le monde à l'envers !!!!

Tu t'es fait carotter par ton concessionnaire, a ce prix, tu as une revision des 18 000 kms

Je serais toi, je lui mettrais le feu dans la concession

palito a écrit:

saintrok a écrit:Seboos je suis surpris de...ton huile (synthèse)dans ton moulin.En effet, c'est ce que je souhaitais avoir comme huile à ma révision des 1000 Km mais mon cons. m'a dit que c'était formellement...déconseillé par Honda France et que chaque cons avait reçu une directive pour utiliser QUE de la 10W30 / 10W40 .

La synthèse sur ce moteur aurait (dixit celui-ci) tendance au niveau du bas moteur à hautes T° à provoquer une rupture du film d'huile annonciateur d' amorces... de serrages (voire casse moteur )sur les dernières CBR 1000 !!! et donc refus de la prise en charge de la garantie pour recommandations... non suivies !

c'est bien la première fois que j'entends un truc pareil, que l'huile de synthèse puisse provoquer une rupture du film d'huile A la base l'huile de synthèse a justement été élaboré pour répondre aux plus hautes exigences en terme de lubrification des moteurs et c'est pour cette raison qu'elle est utilisée en compétition auto/moto.
Pour ce qui est de la 10W30 ou 10W40, ce n'est qu'une question de viscosité en fonction de la température et c'est aussi applicable à l'huile de synthèse

saintrok a écrit:Je te rejoins entièrement palito, c'est bien pour cela que je doute...fortement de ses propos pour ne pas dire...plus! C'est le monde à l'envers !!!!

Et pourtant.....
Détrompez vous!
Pour des raisons qui m'échappent encore je peux vous certifier que certains moteurs moderne ne supportent pas la 100% synthèse et cassent en moins de temps qu'il ne faut pour le dire!
Sans parler du CB1000R dont je ne connais pas les caractéristiques, Le mieux peut être l'ennemi du bien !!

Enzo a écrit:Tu t'es fait carotter par ton concessionnaire, a ce prix, tu as une revision des 18 000 kms

Et moi qui revient de chez Honda, ils m'ont annoncé : une révise par an ou tous les 10'000km !
Je ne comprend pas le coup des 18'000 !