Accessoires pour la piste ?

Bonjour,

J'aimerai aller sur piste avec ma belle
Par contre j'aurai aimé savoir s'il existait des polys pour la cb1000r

Merci à vous pour vos réponses

bon la reponse ! NON mais y a un mais .....j'en ai fait faire sur mesure par une boite qui bosse dans le polyester industriel de bagnole , respect non ? bon çà m'a couté une ferrari mais p....n çà le merite d'avoir ete fait

sinon ben je peux pas te dire çà sera jamais pour cette boite qu'une commande client "speciale" car ils feront jamais çà à la chaine

oui mais maintenant il a des moules non ?

R1-68 a écrit:oui mais maintenant il a des moules non ?

les Boules ??????? MIB qui chouine sur le tarot maintenant
Un renouveau ..........???????? OK JE SUIS DEHORS ..........

Je renouvèle ma question.

Avez vous eu vent de poly piste pour notre cb1000r ?

Need help ^^

Merci à vous.

Non, j'en ai pas entendu reparler

A ma connaissance il n'y en a pas

fait chier

ce que tu peux trouver , le tete de fourche sans le persage d'optique ainsi que le sabot sans les ouies chez design bike et les ecopes de radiateurs, je n'ai pas
reussi a trouver une coque de selle.

Merci maxter, mais je cherche des polys pleins.
Le poly de tête de fourche conserve le feux d'origine. J'aimerai un poly ou je vire toute l'optique avant.

De plus le prix pour des polys, il se font plaisir ...

Tu demandes simplement a ne pas deboucher l'optique no problem avec Design Bike , Je ne peux pas te monter des photos mes pieces sont en peinture.

j'y suis retourné mais les prix sont abusés.

Cela doit être justifié par le fait que ce sont des accessoires pour la route donc vendus plus chers par rapport à de vulgaires polys.

200€ une tête de fourche en plastique, faut pas déconner. On trouve des kits complets avec coque arrière pour d'autres moto pour 600€

depuis que je fais de la piste je n'ai vu qu'un CB1000r .... ça doit pas etre une moto fait pour

tomsixcent a écrit:depuis que je fais de la piste je n'ai vu qu'un CB1000r .... ça doit pas etre une moto fait pour

pourquoi donc ?

des pistar il y en a en gs500 alors le cb je pense que ca peut le faire !

de plus la partie cycle est de haute gamme, la maniabilité aussi, mise sur l'angle et tout et tout ! enfin bref c'est une machine qui a l'avantage d'étre polyvalente et donc qui peut faire fureur sur piste !

benouze a écrit:

tomsixcent a écrit:depuis que je fais de la piste je n'ai vu qu'un CB1000r .... ça doit pas etre une moto fait pour

pourquoi donc ?

des pistar il y en a en gs500 alors le cb je pense que ca peut le faire !

de plus la partie cycle est de haute gamme, la maniabilité aussi, mise sur l'angle et tout et tout ! enfin bref c'est une machine qui a l'avantage d'étre polyvalente et donc qui peut faire fureur sur piste !

completement d'accord avec toi pourtant depuis que je frequente carole (+/- un an) je n'ai vu qu'un cb1000r rouler

Probablement parceque le CB est encore trop récent et beaucoup de propriétaires ont peur de la chute ou autre
Je suis dans ce cas je préfére me trouver une pistarde une peu plus vieille !

c'est bien possible en effet j'y avais pas pensé. Pour ma part je serais curieux de voir ce que donne un cb1000 face a un 1000 sport. a mon avis en courbe c a peu pres kif kif puis en ligne droite le vent

Faut demander a leciaw je crois qu'il a fait de la piste avec sa CB

"c'est bien possible en effet j'y avais pas pensé. Pour ma part je serais curieux de voir ce que donne un cb1000 face a un 1000 sport. a mon avis en courbe c a peu pres kif kif puis en ligne droite le vent"

Le CB a une super Partie Cycle sur des trace comme Carole il doit etre possible de rivaliser avec des 600 Hyper Sports, la puissance grosso modo etant identique (en full), la vivacite et la facilte pouvant faire la difference. Pour les 1000 Hyper affute de + de 180 Cv il ne faut pas rever.



Reponse en Juin lors des 4h du CMC, une CB sur la ligne de depart en endurance et en Promotion vitesse

J'ai vu un CB1000R tourné à Carole, une belle blanchette, c'était en août dernier, le gars avait l'air de bien s'amuser.

C'est pas la puissance qui fait la différence sauf lorsqu'il y a que des pilotes tres forts.
Des fois tu te fais mettre par un ER6, et des fois c'est toi qui met des sportives tous types.

Pour avoir fait un peu de piste avec mon CB déjà, je peux te dire, qu'ele est très bien surtout grâce à sa partie cycle.
La puissance est largement suffisante surtout sur les petit circuit comme le Luc où la ligne droite est rikiki ^^

Voilà, en tout cas je m'amuse bien à chaque fois.
C'est clair qu'il ne faut pas tomber

Je suis allé à Carole avec mon CB et sur ce circuit qui n'est pas trés rapide je me suis bien amusé peut être même plus qu'avec une sportive j'ai bouffé du cbr1000 et 600 je me suis fait méttre minable par un mec en hornet aussi....... Olivier Ulman de son nom........