Venturi alu ?

Salut à tous!

pour ceux d'entre vous qui ont monté des venturi alu (racing), pouvez-vous en faire un compte-rendu svp ?

Je sais bien que ça fait pas gagner un max de poneys mais ça change peut être la montée en régime, les reprises (ou autre chose, je sais pas)?
Sont-ils plus gros que les cornets full "classiques"? Si non, pensez-vous que c'est "autorisé" de rouler avec ?

Beaucoup de questions je sais mais j'ai pas vraiment trouvé de réponses dans les anciens sujets (ou alors j'ai mal cherché..)

Merci par avance de vos retours 

V

alors je pense pour ma part que ça n’a pas énormément d’intérêt ces trucs là:
- soit ça ne te fera rien gagner, auquel cas c’est trop cher si c’est plus cher que les origines full ( et visiblement c’est meme bien plus cher)
- soit ça te fait gagner un peu, auquel cas ta bécane n’est plus conforme aux données de la carte grise.
Du coup, dans les 2 cas je ne pense pas que ce soit un investissement judicieux vu de ma fenêtre, mais ce n’est qu’un avis personnel :-)

bien sur non conforme mais la ou ils sont placé peut de risque de te faire attrapé 

pour ta recherche effectivement elle n'est pas complète  un membre du fofo en a monté sur son cb regarde j'ai retrouvé le poste de sa bécane:

 
https://www.cb1000r.org/t16560p300-mon-cb1ooor-sp-du-zer06

pour ce qui est de se faire attraper, c’est effectivement plus discret qu’un pot NH.
En revanche, pour un expert en cas d’accident corporel...
Quoi qu’il en soit, si t’en est arrivé à changer les venturi, ce n’est bien souvent pas la première modif hein :-)

ouichiba a écrit:pour ce qui est de se faire attraper, c’est effectivement plus discret qu’un pot NH.
En revanche, pour un expert en cas d’accident corporel...
Quoi qu’il en soit, si t’en est arrivé à changer les venturi, ce n’est bien souvent pas la première modif hein :-)

+1000 ou alors t'est pas normal 

Non pas la seule modif, je suis en train de passer en full et je me demandais si c était intéressant de monter ces cornets au passage
Apres effectivement en cas d expertise, c est grillé direct..
Les cornets plastiques sont des pieces d'origine après tout
Bon je vais pas tenter le diable, merci de vos conseils les gars!!

après tu sais même si c'est en plastique si l'expert connait le truc il lui met 2 doigts et il sera tout de suite si elle est vierge ou pas … 

je parle bien de ta moto hein … je veux pas qu'il y ai des esprits mal placé 

Ok mais je pense que ça le ferait moins tiquer de mettre ses doigts dans du plastique que dans de l'alu, je sais pas si beaucoup de brêles ont de l'alu d'origine?

"le plastique c'est fantastique..."

Du coup il chercherait peut être pas à connaître la taille de l'orifice d'origine s'il sent que c'est plastique 
Pis c'est une abs quand même ma brêle mais le full par une concession, ça fait mal..

un bon gros billet de 500 balles, le prix de la légalité !

ouichiba a écrit:un bon gros billet de 500 balles, le prix de la légalité !

Euh vers chez moi c'est presque le triple..

p... c’est abusé cet écart de prix quand même !