Changement batterie Yuasa YTZ10S plus et moins inversé ... ?

Bonjour,
J'ai commandé une batterie pour mon cb1000r une YUASA YTZ10S, mais impossible de la monter.
Le plus est le moins sont inversé par rapport à celle d'origine ??

Avez-vous une idée ?
Merci.

Le sujet a déjà été traité et oui si je me souviens bien ils sont inversés

Salut blackbetterave, merci pour l'info si tu as le lien je suis preneur.

J'ai vérifier les polarités avec un volmètre et sur les deux batteries le plus est un plus, le moins un moins.
C'est impossible de la monter en l'état car les câbles sont trop courts ...

Après vérification, dans la sobriété la plus totale, batterie bien calée dans son support, j'ai bien les poles inversés par rapport à la batterie origine. Les plots sont positionnés vers l'avant de la moto au lieu de l'arrière ...

Impossible donc de la brancher. c'est bien une YTZ10S.

Salut,
As-tu essayé de la monter couchée (aucun pb pour le fonctionnement) ?
C'est-à-dire : tu fais pivoter de 180°, puis tu la bascules.
ça doit le faire, normalement, en permettant de mettre les pôles en face des bonnes cosses.
V

Pas c.., non j'ai pas essayé de la monter couchée. C'est pas gênant pour le fonctionnement ? Tu penses qu'elle va rentrer dans sa boite ?

Par contre je m'explique pas comment sur une même ref les pôles sont inversés ???

Boris-jc a écrit:Salut,
As-tu essayé de la monter couchée (aucun pb pour le fonctionnement) ?
C'est-à-dire : tu fais pivoter de 180°, puis tu la bascules.
ça doit le faire, normalement, en permettant de mettre les pôles en face des bonnes cosses.
V

Boris-jc effectivement, en la couchant c'est nickel. Je te remercie.
En espérant que ça serve aux autres.

Pour ceux que ça interesse, http://www.power-manutention.fr vend YTZ10S à 100€ au lieu des 140€ en moyenne constatée.
Moi je ne suis pas allé vers le lithium car trop instable de mon point de vue. J'ai un optimate 4 aussi pour l'entretien qui me rend bien service. (il m'a d'ailleurs permis de faire une première charge avant la mise en service de la batterie, ce qui est conseillé avant le premier démarrage.)

Wellcomme, buddy
Aucun souci de fonctionnement avec ces batteries scellées.

Pour ce qui est des batteries lithium, je pense que ça n'est pas encore rentable : une batterie tradi entretenue correctement (qqs désulfatages chaque année) dure largement aussi longtemps que la mob. Et coûte bien moins cher.
V

La batterie ne risque rien couché car elle est au gel et non plus au plomb avec acide comme les anciennes. 
Un coup d optimate 4 en effet sa rallonge bien la durée de vie de la batterie, car en effet sur le cb1000r la batterie à été prévu juste juste au niveau capacité donc du coup il suffit qu'elle soit simplement un peu faiblarde et impossible de redémarrer la moto. Un petit défaut pardonnable ^^

J'ai changer ma batterie cette été, pareil les pole été inverser, mais j'avais asser de cable pour rectifier la chose !

Antoine pour infos, l'inversion des pôles était du à un mauvais positionne ment de ma part. N'hésites pas à l'incliner. Elle n'est pas posé à plat. Du coup plus de soucis.