sautillement a l'avant de la moto

salut les potos

apres mon post sur le reglage de suspension
j'expose mon petit soucis .
j'ai un sautillement de la fourche .
ca viendrais de l'arriere qui répercute sur l'avant ??
reglage de suspension remis d'origine .
pneu pilot road 4 avant arriere neuf equilibrage etc .
jante controler non voilé ni deformé .
pouvez me dire quel probleme ca pourrais etre avant de la mettre chez honda et que ca me coute encore de l'argent

merci

Ca c'est encore notre modo Grenouille qui t'as fait une blague....

excellent

AIRIK a écrit:Ca c'est encore notre modo Grenouille qui t'as fait une blague....

personne pour mon probleme ?
donc direction honda

et avant de remettre ta suspension ca allais
si oui essaye de jouer avec tes réglages de fourche
mais je pense pas que ca vienne de l arriere

non ca allais pas cest pour ca que j'ai changer de pneu et fais verifier tous ca equilibrage etc

je me pose la question les reglages d'origine si on modifie ca va agir sur le comportement de la moto ?

un exemple 8 tour sur l'ecrou de 19 pour l'origine
je lui en met 4 tour de plus par exemple
ca durci la fourche c'est bien ca ?
comment la moto va se comporter par exemple en courbe ou en freinage.
est ce que l'arriere ne pas se derober tjour exemple.
je cherche mais pas moyen d'avoir des comparatif  .
je pense que des cbiste qui font de la piste pourrais me repondre ?

Je ne fais pas de piste, mais les pros se soumettent à de fastidieuses séances d'essais
pr trouver un setup de base ...

J'ai cru comprendre après moultes lectures que malgré tout sur un deux roues tout est lié.
Je veux dire que ce qui se passe à l'arrière se répercute souvent sur l'avant, et vice versa...

Ce qui est sûr, c'est que tu t'es lancé ds une longue aventure, car le seul point faible
du CB c'est bien la fourche...

En résumé tu vas devoir être méticuleux, patient et faire bcp d'essais.
(lis ma signature et tu comprendras! )

merci je vais esayer des reglage demain
sinon direct chez honda

bon les reglages 11 tour a l'ecrou de 19 .
un leger mieux
demain j'essaye moins de 8 tour  on vera

perso pour regler la mienne ca m'a pris une bonne apres midi avec toute les clef et tournevis qui faux dans le sac a dos 

je suis aller sur une route avec de bon virage rapide est un revetement moyen puis aller retour en changent les reglage a chaque fois 

c'est un peu chiant mais quand tu trouve le bon reglage par rapport a ta conduite c'est une autre moto apres 

pour l'avant qui rebondit ca peu etre la pression du pneu qui est trop haute (perso 2.2 AV et 2.5 AR ) pour du solo 

ou l'huile de fourche a remplacer si plus de 20.000kms 

sinon il te reste.............les reglages

+1 REMY

les pneus ont leur importance, pression + état.

choisir une route assez lisse pr une bonne base de réglage,
si non ça fait trop de paramètres à gérer au début.

Au final, c'est un compromis pas tj idéal mais dont certains pilotes
s' accomodent et font avec...

je vais essayer d'autre reglage cette apres midi .
et descendre pression pneu .

reglage a 6 tour encore pire
donc remis a 11 tour un leger mieux .
pression 2.2 a l'avant et arriere 2.5
j'attend samedi pour tester celle la du poto .
on verra apres cette essai .

Lâche pas le morceau!

On est tous avec toi 

arme toi de patience

Blackperle a écrit:Lâche pas le morceau!

On est tous avec toi 

Euh.... Non ! J'ne mange pas d'ce pain là moi !

Bon ap Polo !

                                                                 

alors les potos essai de 2 cb differents a des potes le meme phenomene 
se produit .
donc je dirais que  c'est normal
probleme resolu
sans que je sache pourquoi le cb a ce sautillement et pas mon hornet
merci de m'avoir lu
bon week end

tiipeo a écrit:alors les potos essai de 2 cb differents a des potes le meme phenomene 
se produit .
donc je dirais que  c'est normal
probleme resolu
sans que je sache pourquoi le cb a ce sautillement et pas mon hornet
merci de m'avoir lu
bon week end

+1 J'ai le même phénomène sur mon CB1000R que je n'avais pas sur mon hornet. c'est un peu déroutant au début mais on s'y fait.

Bon a savoir que ce serais "normal" parce que j'ai le même problème sur la mienne et du coup je me demandais si il y avais un soucis mais apparament non. En même temps de passé d'un CBR a un CB j'ai eu un gros changement xD

Salut,

Perso j'ai aussi ces sautillements sur les petites imperfections de la route, j'ai essayé de freiner la détente (petite vis en bas des pieds de fourches) mais le problème persiste.
Mais vu que l'huile de fourche de ma machine est d'origine (jamais changée depuis 2009), donc c'est pas vraiment étonnant...

Ceux qui ont une huile plus récente que moi peuvent peut-être essayer de serrer la détente d'un demi-tour ou d'un tour pour voir ?
Et me donner leur ressenti ça m'intéresse 

Merci a+

KaP