synthèse sur le débridage

Belle initiative Stev donc merci de ne pas pourrir  

Je rajouterais si je puis me permettre, que même avec un boîtier cdi européen et non français,  le faite de decatalyser engendre tout de même une modification du ratio et doit être corrigé par l'ajout d'un des dits boîtiers cités plus haut.

corrado a écrit:Je rajouterais si je puis me permettre, que même avec un boîtier cdi européen et non français,  le faite de decatalyser engendre tout de même une modification du ratio et doit être corrigé par l'ajout d'un des dits boîtiers cités plus haut.

Exact  

j'en profite au passage pour remercier ceux qui ont donné de leur temps pour nous faire ces tutos  

riri a écrit:Belle initiative Stev donc merci de ne pas pourrir  

+1  

Très bonne initiative cette synthèse. Clair avec les raccourcis en plus. Beau boulot Stev56 !  

DaDy a écrit:Très bonne initiative cette synthèse. Clair avec les raccourcis en plus. Beau boulot Stev56 !  

Merci   , j'espère que ce post permettra d'éclairer les lanternes des nouveaux,et des moins nouveaux   

Je n'ai pas fait mention des boîtiers Bazzaz car trop peu répandus (à ma connaissance un seul propriétaire)

Bonjour,

Et concernant la "variante" remplacement du cata par par exemple le tube arrow (pour ne pas le citer, car c'est mon cas) avec l'emplacement de la sonde, est ce que ça oblige l'installation d'un boitier ?

Je ne suis pas un spécialiste, loin de là, mais ma logique me dit qu'en remplaçant le catalyseur par un tube avec la sonde fait qu'il ne devrait pas y avoir de problème. Peut être il y a une différence de pression et/ou de débit de gaz ?? est ce que ces paramétrés peuvent empêcher le bon fonctionnement de la sonde ??? et donc des problèmes de fonctionnement de la moto ?

Désolé je pose beaucoup de questions, j'espère être au bon endroit pour les poser d'ailleurs, en tous les cas merci stev56 pour clarifier un peu le sujet.

J'ai longtemps roulé avec ta config et aucun problème. Le arrow, comme le Léo possède une chambre de tranquillisation.

bonjour,

Y'a 2 questions qui me viennent :

1- pourquoi lorsque la sonde (du cata) ne fait pas remonter un défaut si elle n'arrive plus à "gérer"

2- Arrow devrait informer, sur la notice, que lors de l'instalation du Y qu'il peut y avoir des réglages, problèmes par la suite !!!.