Covering des platines de cadres

Hello!!!

Je suis proprio d'un CB noir mat et or... et honda a eu la bonne idée de la vendre avec les platines de cadres sur le coté en couleur alu... alors que pour la rouge... c'est rouge... bref... Ca fait chier!

Du coup y'a pas 36 solutions :

La peinture , le problème c'est qu'il faut démonté.. donc payer la main d'oeuvre etc.. car clairement ca m'a l'air compliquer de le faire solo.... bref que des soucis.

J'ai donc cherché un moyen de le faire sans se prendre le chou : Le covering

( j'ai pensé au plasti dip... mais pas top qualité je trouve)

J'ai fais un test cet âprem un peu à l'arrache et je me suis loupé.. c'était pour le test on dira

J'attend votre avis , si vous l'avez déjà tester etc :

( je suis passé sur les caches en plastique aussi ... vous pouvez voir que j'ai pas fait creuser les trous pour les vis volontairement.... evidemment il faudra s'occuper des cals pied)

Spatromal, pour les platines (en faisant abstraction des trous pas encore débouchés).
As-tu des photos avec uniquement la platine traitée, et les caches supérieurs non couverts ?

J'trouve ça pas mal du tout ! Sur une black ça rend le CB plus massif, moteur noir, cadre noir... le top ! Effectivement il te restes plus que les cales-pieds à faire autrement là ça dénote un peu comme seules pièces en clair ! Zou au boulot, fais-nous ces cales-pieds... !

Merci ! effectivement je trouve ca pas mal !! en plus pour le cout et le temps passé pour arrivé à ca.. c'est 25 euros de papier covering noir mat + 2 heures on va dire... sachant que je ne suis pas un spécialiste du tout ! j'avais fait une petite pièce une fois mais rien de fou.

AIRIK a écrit:Zou au boulot, fais-nous ces cales-pieds... !

C'est clair ca fait dégueu comme ca lol Mais par contre pour les cales pied je vais plus m'orienté vers la peinture epoxy car plus facile a démonté
Voir des commandes reculé mais paye le budget !!!!

Boris-jc a écrit:As-tu des photos avec uniquement la platine traitée, et les caches supérieurs non couverts ?

Non désolé en plus j'ai tout enlever car je m'était louper !! mais des que je refait ca propre pas de soucis je te prend la photo au passage.

Beau travail !

Pas mal , mais ........... tu devrais les démonté , c est facile ya qu a remplacé l axe au fur et a mesure que tu l enleve .

C est beaucoup plus facile de demonté les demi cadre que de la débridé , y en a pour une demi heure de demontage .

Ouaip mais ça me plait pas trop de démonté ce genre de truc . Je trouve que ça touche trop aux parties sécurité de la moto ! Fin c'est le cadre et l'axe du bras oscillant quoi.... Déjà pour te donner une idée j'ai voulu monter les top bloc mais quand j'ai vu les vis qui tenait le moteur a enlever etc... Ça m'a refroidi!! :-D

Mais l'idée était vraiment de proposer un truc pour ceux qui veulent pas de lancer dans ce démontage hard core et juste changer la couleur des platines .

maintenant que tes caches cadre sont noir mat, reste plus qu'a faire la peinture noir mat aussi

elle est presque noir mat deja elle est gris foncé mat.
Je me tate a essayer avec du film gris foncé mat aussi pour voir mais j'ai peur que ca fasse trop ^^

moi je pense les peindre en noir mat, et faire une petite prtection en bas au cas ou, frottement des bottes... et la peinture.... c'est en cours... car le gris mat pailleté, c'est vraiment pas mon truc...

Ouaip ! Je suis allé me balader sur le post de la préparation de ta bécane tu nous prépare du lourd la

Tu as peint la ligne d'échappement comme sur tes "simulations" ?? Ca fait trop bien je trouve!!!

non, malheureusement, je trouve pas grand chose, dans mon coin pour faire un traitement thermique sur le collecteur.....et hors de question d'utiliser de la peinture soit disant haute temperature qui tiens 3 jours

Restera les caches cadre, mais tout comme toi je le sent pas du tout de les demontés moi meme..... donc j attend un passage chez honda, pour les faire deposés....

arf oui faut avoir la foie pour demonter ces truc je trouve!

Par contre c'est quoi le truc de traitement thermique pour le pot ? car du coup moi j'allais faire à la bombe haute température mais ca craint c'est ça?

C est facile , c est comme enlever le capot de selle

Ya 3 vis , d abord faut viré les 2 moyenne des extrémité ( rien ne bouge )

Ensuite faut faire glisser l axe du BO en le remplaçant ( en même temps ) par une tige de même diamètre .

Salut,

Sur mon ancienne moto j'ai utilisé du film "carbone" thermo-formable pour recouvrir certaines pièces, il faut juste un sèche cheveux puissant.

Ca existe peut-être aussi en noir/gris mat ...

TriNkiLL Zer06 a écrit:C est facile , c est comme enlever le capot de selle

Ya 3 vis , d abord faut viré les 2 moyenne des extrémité ( rien ne bouge )

Ensuite faut faire glisser l axe du BO en le remplaçant ( en même temps ) par une tige de même diamètre .

Ce qui parait simple pour certain, peut devenir un probleme pour les autres.... je m'y risquerai pas quand meme

acb1000 a écrit:Salut,

Sur mon ancienne moto j'ai utilisé du film "carbone" thermo-formable pour recouvrir certaines pièces, il faut juste un sèche cheveux puissant.

Ca existe peut-être aussi en noir/gris mat ...

Yep c'est ce que j'ai utilisé la. C'est du film de la marque 3M pour le carbone c'est la série DI-NOC et pour les couleurs plus standard c'est scotchprint il me semble

darkmaul76 a écrit:

TriNkiLL Zer06 a écrit:C est facile , c est comme enlever le capot de selle

Ya 3 vis , d abord faut viré les 2 moyenne des extrémité ( rien ne bouge )

Ensuite faut faire glisser l axe du BO en le remplaçant ( en même temps ) par une tige de même diamètre .

Ce qui parait simple pour certain, peut devenir un probleme pour les autres.... je m'y risquerai pas quand meme

+1

et ça vous connaissez ???

Tout le monde en parle en ce moment !!!

je ne connaissais pas, je trouve ça tres tres beau, mais , la tenue ??? ça tiens comment ? sinon, c'est bien, ça donne plein de possibilités .

Un bon coup de vernis dessus et il ne doit pas y avoir de problème je pense.
Un film coute 10€, faut juste l'infrastructure pour la pose

Oui je me tattai à essayer mais du coup faut que je trouve sur quoi mais ça peut être pas mal surtout pour les jantes et toutes les formes un peu torturées... après il faut un graaaaand bac!

Mais c'est ouf et ça à l'air de rendre super bien

Et on peut acheter le film ou ?