Ohlins sur cb1000r

voilà le modéle existe et posé çà donne çà:

http://www.hondacb1000r.com/mb/viewtopic.php?f=20&t=732

pourquoi y sont pas bien ceuce d origine ?

cyril- a écrit:pourquoi y sont pas bien ceuce d origine ?

certainement aussi bien que les pot d'échappement que tous le monde veux changer lol

A part pour ceux qui veulent taper un peu la piste, je vois pas l'intérêt....surtout au prix du matos...

R_bOb_D a écrit:
certainement aussi bien que les pot d'échappement que tous le monde veux changer lol

ok ok alors il fait un meilleur son l amorto ...





c est bon je prend la sortie

alex83 a écrit:A part pour ceux qui veulent taper un peu la piste, je vois pas l'intérêt....surtout au prix du matos...

+1 deja faut arriver au bout des possibilités de l'origine avant d'investir sur du Ö
perso y'a deja de quoi claquer des pendules avec le combiné arr il propose pas mal de possibilités de réglage et c'est loin d'etre ridicule...

R_bOb_D a écrit:

cyril- a écrit:pourquoi y sont pas bien ceuce d origine ?

certainement aussi bien que les pot d'échappement que tous le monde veux changer lol

si tu penses que le fait de faire du bruit te fait aller plus vite tu te fous le doigt dans l'oeil!
pour info l'origine est tres bien le top en rendement puissance et couple
le seul avantage a part l'esthétique c'est le poids gagné (2 à 3 kg) enfin celui qui a sentit la différence m'explique dans ce cas...

pour ce qui est de l echappement, c le bruit que je recherche, pas tros, mais c 'est vraiment jouissif non ?

Ha les débats sans fin sur les échappements ...
On change pas pour gagner 0,5 cheval, mais pour le look et surtout le bruit !

Pour l'amorto, effectivement sur route je ne vois pas l'interet : celui d'origine est franchement bon et avant d'en voir les limites ... Maintenant en remplacement quand il sera mort, la ca peut être interessant, mais je pense qu'on à le temps avant d'en arriver là ...

et c'est tellement chiant a regler
exemple:
sur mon VTT DH amorto et fourche réglables dans tout les sens (compression et détente haute et basse vitesse); il m'a fallu 4 A.M de descente pour regler tip top selon la piste pratiquée.
Puis on est loin d'avoir des ressentis de ROSSI (ou HAYDEN pour rester chez Honda). Mais ca reste de superbes pieces
Moi plutot que de dépenser vers l'amortissement, je me dirigerai plutot vers des jantes magnesium.

C est trop fort , on dirait un bidon de vélo !!!!...........greg lemon va etre content!!!!

Top naze la position de la bonbonne !!! Pis moi je la veux violette a poix jaune !!!

nul !

R_bOb_D a écrit:

cyril- a écrit:pourquoi y sont pas bien ceuce d origine ?

certainement aussi bien que les pot d'échappement que tous le monde veux changer lol

MrWhite a écrit:C est trop fort , on dirait un bidon de vélo !!!!...........greg lemon va etre content!!!!

Top naze la position de la bonbonne !!! Pis moi je la veux violette a poix jaune !!!

nul !

Grande soif interdite (vu la contenance)

weok a écrit:

alex83 a écrit:A part pour ceux qui veulent taper un peu la piste, je vois pas l'intérêt....surtout au prix du matos...

+1 deja faut arriver au bout des possibilités de l'origine avant d'investir sur du Ö
perso y'a deja de quoi claquer des pendules avec le combiné arr il propose pas mal de possibilités de réglage et c'est loin d'etre ridicule...

complétement d'accord avec vous les mecs

+1 on ne s'appel pas rossi

e.magnin a écrit:

MrWhite a écrit:C est trop fort , on dirait un bidon de vélo !!!!...........greg lemon va etre content!!!!

Top naze la position de la bonbonne !!! Pis moi je la veux violette a poix jaune !!!

nul !

Grande soif interdite (vu la contenance)

si c est de l EPO , pas besoin de bcp !!!

Elbandito a écrit:Ha les débats sans fin sur les échappements ...
On change pas pour gagner 0,5 cheval, mais pour le look et surtout le bruit !

Pour l'amorto, effectivement sur route je ne vois pas l'interet : celui d'origine est franchement bon et avant d'en voir les limites ... Maintenant en remplacement quand il sera mort, la ca peut être interessant, mais je pense qu'on à le temps avant d'en arriver là ...

Moi je suis pas d'accord car j'ai cassé deux amortisseurs sur mon cb1.
Le premier pendant le rodage à 700 kms et le deuxième à 4000 kms, donc faut pas venir me dire que l'amorto Honda est au top.
C'est de la M...e !!!!!!!!!!

davidlicou a écrit:

Elbandito a écrit:Ha les débats sans fin sur les échappements ...
On change pas pour gagner 0,5 cheval, mais pour le look et surtout le bruit !

Pour l'amorto, effectivement sur route je ne vois pas l'interet : celui d'origine est franchement bon et avant d'en voir les limites ... Maintenant en remplacement quand il sera mort, la ca peut être interessant, mais je pense qu'on à le temps avant d'en arriver là ...

Moi je suis pas d'accord car j'ai cassé deux amortisseurs sur mon cb1.
Le premier pendant le rodage à 700 kms et le deuxième à 4000 kms, donc faut pas venir me dire que l'amorto Honda est au top.
C'est de la M...e !!!!!!!!!!

tu as raison pour les susspattes de la cb

nacho1001 a écrit:

davidlicou a écrit:

Elbandito a écrit:Ha les débats sans fin sur les échappements ...
On change pas pour gagner 0,5 cheval, mais pour le look et surtout le bruit !

Pour l'amorto, effectivement sur route je ne vois pas l'interet : celui d'origine est franchement bon et avant d'en voir les limites ... Maintenant en remplacement quand il sera mort, la ca peut être interessant, mais je pense qu'on à le temps avant d'en arriver là ...

Moi je suis pas d'accord car j'ai cassé deux amortisseurs sur mon cb1.
Le premier pendant le rodage à 700 kms et le deuxième à 4000 kms, donc faut pas venir me dire que l'amorto Honda est au top.
C'est de la M...e !!!!!!!!!!

tu as raison pour les susspattes de la cb

salut nacho, tu veux dire quoi sur ton dernier post? humour ou serieux?

bess900 a écrit:

nacho1001 a écrit:

davidlicou a écrit:

Elbandito a écrit:Ha les débats sans fin sur les échappements ...
On change pas pour gagner 0,5 cheval, mais pour le look et surtout le bruit !

Pour l'amorto, effectivement sur route je ne vois pas l'interet : celui d'origine est franchement bon et avant d'en voir les limites ... Maintenant en remplacement quand il sera mort, la ca peut être interessant, mais je pense qu'on à le temps avant d'en arriver là ...

Moi je suis pas d'accord car j'ai cassé deux amortisseurs sur mon cb1.
Le premier pendant le rodage à 700 kms et le deuxième à 4000 kms, donc faut pas venir me dire que l'amorto Honda est au top.
C'est de la M...e !!!!!!!!!!

tu as raison pour les susspattes de la cb

salut nacho, tu veux dire quoi sur ton dernier post? humour ou serieux?

enfait les deux

plus serieux,sur ma cb j'ai trouve que les amortos étaient merdique,quand elle est pousse dans les virolos tu apprend en même temps a faire du woula oups le duo c'est une catastrophe et j'en passe....pour le prix qu'on la paye ba il sa foutent bien de notre gueule chez honda question qualité

même mon vélo est de meilleure qualité ,étant moins cher a l'achat,alez comprendre

je comprend en tout cas que tu soit decu

Oui, enfin ...

On est sur deux cas extrêmes.

D'un côté 2 amortos cassés sur une bécane neuve, c'est vraiment pas courant (je crois qu'il doit être le seul) même un seul amorto j'en ai pas entendu parler.

Quant au Tarzan qui descend d'une vraie moto (CB1000R) à une trottinette (H6) , c'est pas vraiment le genre de personne à qui je ferais confiance

Pour ma part, j'ai laissé les amorto tel que d'origine et j'ai pas du tout à m'en plaindre.

pour ce que j'en dis .. Hein ..

manu78 a écrit:Oui, enfin ...

On est sur deux cas extrêmes.

D'un côté 2 amortos cassés sur une bécane neuve, c'est vraiment pas courant (je crois qu'il doit être le seul) même un seul amorto j'en ai pas entendu parler.

Quant au Tarzan qui descend d'une vraie moto (CB1000R) à une trottinette (H6) , c'est pas vraiment le genre de personne à qui je ferais confiance

Pour ma part, j'ai laissé les amorto tel que d'origine et j'ai pas du tout à m'en plaindre.

pour ce que j'en dis .. Hein ..

oui Manu comme tu dit ,pour ce que tu en dit (c est a dire pas mal de connerie ) pour ma part je donne 100% raison à Nacho l'amortisseur du cb est vraiment catastrophique et encore plus 1 pour Nacho en duo, ben comment dire c est limite dangereux, comprenez!! en roulant heinnn, Manu je suis juste surpris que sur ce sujet nous sommes uniquement trois a relever la mediocritée de cette pompe a velo
pour ce qui est de la trottinette Manu Manu tu t'enfonce!! as tu deja posé ton postérieur sur un h6 c est un vrais outils alors!!

bon alle Manu je m'emporte on fait la paix?? je conçois que ce joli amortisseur soit tout a fait satisfaisant pour qui utilise son cb comme un gros scooter pour alle travailler le matin la tronche enfariné

Avez vous pensez à le regler

Tu le prends pas mal, Hein BB ...

Mais si tu crois ou penses qu'en RP ya que des brêles qui savent pas rouler ... ben t'as tort.

Je ne m'emballe pas mais c'est la sensation que je ressens à chaque fois que vous postez.

Ici aussi il y a des gens qui roulent, malheureusement on doit faire quelques Km avant de faire du virage.


Ceci étant dit, je ne le prends pas du tout à mal, mais je n'aime pas trop qu'on me fasse la leçon, j'ai passé l'âge.

Sans aucune rancune de ma part.

Et je compte bien si je peux descendre passer vous voir.


En ce qui concerne le H6, c'est un joke entre moi et Luigi

manu78 a écrit:Tu le prends pas mal, Hein BB ...

Mais si tu crois ou penses qu'en RP ya que des brêles qui savent pas rouler ... ben t'as tort.

Je ne m'emballe pas mais c'est la sensation que je ressens à chaque fois que vous postez.

Ici aussi il y a des gens qui roulent, malheureusement on doit faire quelques Km avant de faire du virage.


Ceci étant dit, je ne le prends pas du tout à mal, mais je n'aime pas trop qu'on me fasse la leçon, j'ai passé l'âge.

Sans aucune rancune de ma part.

Et je compte bien si je peux descendre passer vous voir.


En ce qui concerne le H6, c'est un joke entre moi et Luigi

en fait si tu lis entre les ligne on est les champions de la mauvaise foi (pour rire on la force encore un peu plus) mais c'est jamais méchant!

pour continuer sur la lancé de notre mauvaise foi,c'est sur que vous savez pas rouler c'est génétique !