Echappement carbone vs titane

Bonsoir a tous,

Comme je l'ai évoqué plusieurs fois, je réfléchis pour troquer ma config: (cata + laser Xtreme sans chicane) pour (décata Mivv + Mivv GP).
Celui ci existe en carbone et en titane (un brin plus cher).
Ma question est peut etre un peu idote mais quelle est la différence entre les 2 finitions? (je pense que cela se situe niveau sonorité uniquement, non?)

Merci de vos retours,
V

J'ne pense pas pour la sonorité, c'est juste une question d'esthétique !

Le carbone vieillit moins bien que le titane quand la laine d'absorption a brûlée et a réduit de volume...
Le carbone encaisse pas plus de 200°c, au delà de 250 il brûle... le titane 600° mais il ne fait que bleuir ça fait de jolis dégradés l'inox c'est 400 à 500°c. Le carbone va se déformer à terme...>> raison de bien choisir son manufacturier... En principe vu que le motard change très souvent de machine c'est difficile à suivre ^^

Sinon le son est quasi identique car le volume de gaz et la laine d'absorption est identique dans les deux cas: titane ou carb ..

Du coup en dehors du poids allant au carbone bé y'a pas de réel avantage

Si tu veux en savoir plus dossier Moto et motard de mai 2012 p 138 .

Aki' #63 a écrit:Le carbone vieillit moins bien que le titane quand la laine d'absorption a brûlée et a réduit de volume...
Le carbone encaisse pas plus de 200°c, au delà de 250 il brûle... le titane 600° mais il ne fait que bleuir ça fait de jolis dégradés l'inox c'est 400 à 500°c. Le carbone va se déformer à terme...>> raison de bien choisir son manufacturier... En principe vu que le motard change très souvent de machine c'est difficile à suivre ^^

Sinon le son est quasi identique car le volume de gaz et la laine d'absorption est identique dans les deux cas: titane ou carb ..

Du coup en dehors du poids allant au carbone bé y'a pas de réel avantage

Si tu veux en savoir plus dossier Moto et motard de mai 2012 p 138 .

enfin voila, tout est dit... je crois.

Et un grand merci a xavier pour les explications...

je n'aurais pas dis mieux...

Alexcova a écrit:

je n'aurais pas dis mieux...

Ben moi si : mieux !

AIRIK a écrit:

Alexcova a écrit:

je n'aurais pas dis mieux...

Ben moi si : mieux !

pfff... toujours pareil le éric...

Merci les gars pour les explications techniques!
Effectivement, il n'est pas rare de voir des pots carbones dont la résine jaunisse en vieillissant...
Sinon que pensez vous du manufacturier Mivv?
Ça vieillira bien vous pensez?

Les pots doivent pas avoir de différence significative, a modèle égal, en fonction de la finition (carbone ou titane), le bruit et la "performance" doivent pas changer. Seul le rendu extérieur les différencie.

mic558 a écrit:Merci les gars pour les explications techniques!
Effectivement, il n'est pas rare de voir des pots carbones dont la résine jaunisse en vieillissant...
Sinon que pensez vous du manufacturier Mivv?
Ça vieillira bien vous pensez?

D'autres en ont eu , et à priori pour l'année ou les deux années où ils l'ont gardé, no blème.. correction jai vu le suono, l'année dernière & ça fonctionne pas mal

Peu de personnes gardent leur machines et enquillent des bornes avec, donc très difficile de comparer sur la durée ..

Gaffe au silencieux trop court ça absorbe pas des masses le bruit ...



@ Alex

Merci Alex!
Dernière chose, je crois que quelqu'un sur le fofo à la config decat+ silencieux gp mivv gp, y'a meme une vidéo mais je C pu qui que c'est...
Apparement, devrait pas avoir de pb de trou ou ralenti instable sans boîtier, vous confirmez?

mic558 a écrit:Merci les gars pour les explications techniques!
Effectivement, il n'est pas rare de voir des pots carbones dont la résine jaunisse en vieillissant...
Sinon que pensez vous du manufacturier Mivv?
Ça vieillira bien vous pensez?

pour Mivv tu peut y aller j'en est u un sur mon ancien meule bon son bonne finition et tu reçois avec la carte d'homologation ça peut servir

mic558 a écrit:Merci Alex!
Dernière chose, je crois que quelqu'un sur le fofo à la config decat+ silencieux gp mivv gp, y'a meme une vidéo mais je C pu qui que c'est...
Apparement, devrait pas avoir de pb de trou ou ralenti instable sans boîtier, vous confirmez?

Le guy qui l'avait était en full avec pc V & réglé donc là jpeux pas mieux en dire

Bon d'apres les gens qui ont le decat mivv avec autre pot (ixil) pas de pb de ce genre sans boîtier, donc je pense que ce sera pareil avec le gp...

Aki' #63 a écrit:Si tu veux en savoir plus dossier Moto et motard de mai 2012 p 138 .

j'allai faire mon intello mais tu m'a devancé et en prime grillé ma source chapeau l'artiste




ps: j'ai pensé a toi en voyant le blue ray avec guy martin, doit pas etre trop mal en full hd dans le salon

Meu Carrément Tom

je l'ai vu closer to the edge : excellent à bien des points de vue

un trip sur Man pour 2013 ?

ps C'est M & M les intellos, pas moua

Ouai mais c'était pour faire genre on est des tetes

Pinaise voir en vrai mc guiness enfumer tout le monde ca laisse reveur

pour les têtes tout le monde le sait et pis en corse on trouve que des guyys instruits , cool et qui dépotent

ça laisse rêveur mais c'est à portée de bourse de suite, tarde pas trop si tu veux t'y rendre perso je vais faire le max pour m'y rendre



Le principe est simple ! réservation du billet ferry liverpool isle of man (acompte de suite genre peanuts à donner) avec les dates retour etc... comme ça t'as et le jour et l'heure précis où il faut y être .

Réservation hôtel : day inn , bed and breakfast etc... au choix ..


puis réservation eurostar et prévisions trajets road book etc..

Si tu veux en recauser, envoies un mp

Excusez moi mais je trouve pas le dossier Moto et Motard mai 2012...

si tu l'as pas acheté tu le demandes à un pote ou tu le commandes

On trouve pas tout sur le oueb

'lut la compagnie.Et si on passe du jus de citron dessus, le carbone il revient comme neuf ???

euuuh sur le carbone j'éviterai ^^

c'est cool aki' tu as deja l'air au point. au moins je sais que je pourrai compter sur toi pour un allé retour au TT...

malheureusement c'est grillé pour le prochain pour moi

mird' ..

j'ai encore rien de prêt , meu on va essayer de s'y rendre

Je vais faire un éssai au MARLY, si ça donne pour les collecteurs, ça doit pas avoir trop de mal avec un silencieux.

perso, j'essaierais avec de l'acétone, ca peut améliorer le jaunissement, mais sans conviction de l'amener à un état d'origine