Comparo sympa et réaliste
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Comparo sympa et réaliste
Comparo roadsters : Japon contre Europe sur des routes de rallye
http://forums.lequipement.fr/blogs/lequipement-fr/27-comparo-roadsters-japon-contre-europe-routes-de-rallye.html
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giorgio676- cb100
Re: Comparo sympa et réaliste
Mortel comme c'est bon ! j'ai parcouru celle du barrage de prat avec un ouvreur en katé adventure pitin les gravillons partout, les trous... , rock and roll la spéciale , et pourtant on se trainait par rapport aux enragés de l'ultimate rally
Si vous voulez en voir mieux , celle du gué de sellat est pas mal tambien pour s'entrainer sinon allez sur le compte youtoube y'en a d'autres beaucoup plus sympa , le chambonchard notamment ...
Frotte partout son dn machin
dommage que ce soit un peu loin au quotidien , c'est dans les combrailles... et pis on est limitrophe de l'allier donc on se rapproche des plaines et de son fatal droit ..
Si vous voulez en voir mieux , celle du gué de sellat est pas mal tambien pour s'entrainer sinon allez sur le compte youtoube y'en a d'autres beaucoup plus sympa , le chambonchard notamment ...
Frotte partout son dn machin
dommage que ce soit un peu loin au quotidien , c'est dans les combrailles... et pis on est limitrophe de l'allier donc on se rapproche des plaines et de son fatal droit ..
Aki' #63- cb1000
Re: Comparo sympa et réaliste
Tiens, un truc attire mon attention sur le comparo de "l'equipement" ya un gros plans sur le freinage du CB mais l'étrier n'est pas en fixation radial... C'est à cause de l' ABS non?
C'est la premiére fois que je le remarque, et au final, est ce que le freinage radial change réélement quelque chose pour un conducteur//pilote lambda?
C'est la premiére fois que je le remarque, et au final, est ce que le freinage radial change réélement quelque chose pour un conducteur//pilote lambda?
thomascb1000r
Re: Comparo sympa et réaliste
Ils mettent pas spécialement l'accent dessus ... Ils comparent et notent ou essaient de trouver des différences sur le freinage comme sur le reste des meules : moteur, chassis, suspensions, facilité d'utilisation ...
Du levier d' embrayage à celui du freinage en passant par tout ce qui se trouve au milieu etc.. etc... ...
Après pour l' Abs ou pas .. ? ze sempiternelle qwechtione
C'est une question de vécu et de feeling avant tout, quand on sait que les sensations, le ressenti c'est primordial à bécane; on opte pour l'équipement de son choix
Du levier d' embrayage à celui du freinage en passant par tout ce qui se trouve au milieu etc.. etc... ...
Après pour l' Abs ou pas .. ? ze sempiternelle qwechtione
C'est une question de vécu et de feeling avant tout, quand on sait que les sensations, le ressenti c'est primordial à bécane; on opte pour l'équipement de son choix
Aki' #63- cb1000
Re: Comparo sympa et réaliste
Pour "The pilote" pas d'ABS (avis perso) bien que ça puisse toujours un jour "lui sauver la vie"
Pour "le Lambda" c'est bien mieux
"The pilote" saura doser efficacement son freinage sans ABS par expérience
"Le lambda" risquera de bloquer les freins en cas de surprise inattendue et l'ABS lui sauvera surement la mise
Pour "le Lambda" c'est bien mieux
"The pilote" saura doser efficacement son freinage sans ABS par expérience
"Le lambda" risquera de bloquer les freins en cas de surprise inattendue et l'ABS lui sauvera surement la mise
giorgio676- cb100
Re: Comparo sympa et réaliste
En fait ce que je me demandé, c'est si tous les modéles avec ABS on une fixation des étriers de freins avant différentes des modéles sans aBS qui sont à fixation radial.
thomascb1000r
Re: Comparo sympa et réaliste
Sur les abs combinés chez honda et les abs d'entrée de gamme sur le marché japonais, les fix sont axiales , ui .
Aki' #63- cb1000
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