HONDA RVF 1000, le débat est lancé!

A mon tour de mettre mon opinion sur ce genre de motos :

le look : ce que je regarde en 1er, ne m'attire pas du tout, le VFR juste avant a la limite ok, mais suilà , no way

le chassis : je trouve le CB mou du genou, suspats molles, alors un VFR, meme sans l'avoir testé jme dis que ça peut être au mieux kif kif que le CB... au pire, bah pire!

le moteur : connais pas, mais déjà les deux premiers points me rebutent, j'essaierai si j'ai vraiment rien d'autre à faire

Enfin, je rejoints mon psyke sur le côté "moto bonne à tout faire" je suis un peu contre, même si le CBR est un peu la sportive a tout faire (car la position a bord est plutot confortable pour ce type de mobylette... mais là c'est pas le débat!) je trouve qu'une moto, faut l'aimer car elle est spécialiste ! un bon gros roadster 1000 pour les tites routes qui tournent tout le temps, une sportive pour les mêmes routes si on aime avoir mal au cul et aux poignets (hein nacho et manu? ) et pour le + roulant avec les grands courbes au taquet... voir la piste
les 600 pour les débutants, les bi cylindres pour les descendants des fermiers qui pilotaient des tracteurs (ça se transmet de générations en génération à c'qui parait) et les triumph pour les rockeurs anglais, les harley pour les rockeurs américains...

BOn je divague un peu mais pour faire bref : ya deux visions qd on achète une moto :

l'achat passion car on se reconnait dans notre brêle et elle nous fait battre le coeur à la moindre sortie (c'est mon cas)

l'achat raisonné, paramétré et multitache, qui sait tout faire, mais qui n'excelle dans aucun domaine particulier... peut être si un jour je dois acheter une moto uniquement pour les trajets d'autobeurk pour aller bosser ...

VFR? no thanks mister honda!
Make us a racing motorcycle please!!!!

Ah aucune machine ne peut faire l'unanimité!... (et j'constate avec amusement que même notre CB essuie ici même régulièrement les critiques les plus acerbes ... Il en va de même pour la CBR and so on...)

Il est tout d'même piquant de constater que même parmi ceux qui l'éreintent, on trouve l'éloge à peine voilé de certaines de ses composantes, c'est donc que vot' copie n'est pas si mauvaise élève Honda!
Les bonnes ventes de votre modèle sont également encourageantes (n'en déplaise à ceux qui, invariablement... s'imaginent au départ d'une spéciale de rallye dès qu'ils posent leurs fesses sur leur bécane), même si comme tous les élèves de la classe: Peut toujours mieux faire.

Missieur Honda, continuez à nous faire rêver, fidèle à votre devise du powa of da dreams. Et surtout, à en offrir pour tous les goûts (Même Porsche s'y est mis!... Aussi j'invite tous les Don Quichotte de l'extrême à former cortège pour tenter de renverser la tendance) dans un esprit de... tolérance, un bien grand mot n'est-ce pas?

PS.: Antho, avé une moustache et le buste bien droit sur un VFR t'aurais pourtant tout l'air d'un CRS... hein mon cow-boy

En fait je m'en tape je roule avec une moto qui dans toute sa carrière a été vendue autant qu'un CB en un an

Je peux :
Aller chercher le pain.
Aller enrouler peinard.
Aller frotouiller (là encore peinard)
Arsouiller pas tranquille.
Etc.

Si c'est pas de la polyvalence ça


Je peux aussi faire de l'enduro .... mais pas longtemps

Mais le VFR J'peux pas
Je me force, mais j'y arrive pô
Nan vraiment pô ...

chui le cow boy bleu

c'est vrai qu'une moto si t'es fan tu fais tout avec, tu la rends polyvalente...

mais bon y'aura toujours des gens pour critiquer, trouver des défauts etc... même moi je critique le CBR, si si si , trop radical la position pour les grande courges ! au bout de 175 virages dans le sud, AIE AIE AIE

mais bon j'ai kiffé qd meme... la douleur peut etre une source de plaisir

Allez avoue Tony!... il n'y a que celle-là qui trouve grâce à tes yeux...

erf gsxr en +...

Tiens pour la peine, hérétique impie

Ouais là c'est la totale

Dommage, j'te voyais bien d'ssus pourtant... avec une moumoute blond platine, un p'tit gilet ajusté assorti et bien sûr le petit modèle de jambières cow-boy cuir (parce que tu badines pas avec la sécurité quoi...) et that's all...

Cheveux au vent... une vraie pub petrol hahn

Tu f'rais des ravages dans ta contrée... think about it...

c'toi pédro l'âne

Ruquier sors de ce corps! Rafarintintin

Biz ma poul', j'espère que t'es bronzé au moins après ton trip spring break après l'heure!

DarkFuret a écrit:A mon tour de mettre mon opinion sur ce genre de motos :

le look : ce que je regarde en 1er, ne m'attire pas du tout, le VFR juste avant a la limite ok, mais suilà , no way

le chassis : je trouve le CB mou du genou, suspats molles, alors un VFR, meme sans l'avoir testé jme dis que ça peut être au mieux kif kif que le CB... au pire, bah pire!

le moteur : connais pas, mais déjà les deux premiers points me rebutent, j'essaierai si j'ai vraiment rien d'autre à faire

Enfin, je rejoints mon psyke sur le côté "moto bonne à tout faire" je suis un peu contre, même si le CBR est un peu la sportive a tout faire (car la position a bord est plutot confortable pour ce type de mobylette... mais là c'est pas le débat!) je trouve qu'une moto, faut l'aimer car elle est spécialiste ! un bon gros roadster 1000 pour les tites routes qui tournent tout le temps, une sportive pour les mêmes routes si on aime avoir mal au cul et aux poignets (hein nacho et manu? ) et pour le + roulant avec les grands courbes au taquet... voir la piste
les 600 pour les débutants, les bi cylindres pour les descendants des fermiers qui pilotaient des tracteurs (ça se transmet de générations en génération à c'qui parait) et les triumph pour les rockeurs anglais, les harley pour les rockeurs américains...

BOn je divague un peu mais pour faire bref : ya deux visions qd on achète une moto :

l'achat passion car on se reconnait dans notre brêle et elle nous fait battre le coeur à la moindre sortie (c'est mon cas)

l'achat raisonné, paramétré et multitache, qui sait tout faire, mais qui n'excelle dans aucun domaine particulier... peut être si un jour je dois acheter une moto uniquement pour les trajets d'autobeurk pour aller bosser ...

VFR? no thanks mister honda!
Make us a racing motorcycle please!!!!

z'en feront plus de la moto couillue racing chez honda ... la facilité d'utilisation prime sur le reste.. ça peut paraitre fade mais c'est l'esprit honda ...

En même temps j'préfère n'importe quelle meule à une tire

Matt a écrit:

Allez avoue Tony!... il n'y a que celle-là qui trouve grâce à tes yeux...

naaaaaaaaaaan Z'ont osé

Aki' #63 a écrit: la facilité d'utilisation prime sur le reste.. ça peut paraitre fade mais c'est l'esprit honda ...

Convivial l'esprit Honda

Aki' #63 a écrit:En même temps j'préfère n'importe quelle meule à une tire

Ah bon?

euuuuuuh sur ce coup- là, Joker

remarque comme pièce de collection revendue à un bon musée ça doit valoir quelques roupies

J'avoue!

Un tuto pr l'klaxon là?

ha pitin ! une refonte oué

Quand on vous dit qu'elles sont bien les Suz'



Là il y a de la com' atteution