comment savoir si elle est en full ?

salut les amis ,

tout d abord c est pour mon cb1 de 2008 qui a 7500kms et c est un blanchette ( juste comme sa ) ,bon une petite question pour les connaisseurs que vous etes :

j ai acheté mon cb1 la semaine derniere et j aimerai savoir si elle est en full ?

car j ai lu pleins de choses comme :

- sa coupe a 8000trs d origine
- sa coupe a 10500trs aussi etccc

et l ancien proprio qui était le 2e main ma dit que pour lui elle était bridé !!!

mais je trouve que sa pousse fort quand meme car je viens de lacher mon r1 2006 et franchement en accel je trouve que sa tracte beaucoup

pour un 106ch ( je ne m en plaint pas au contraire meme ).

mais si elle est pas en full , j ai hate de la mettre car je me dis que sa doit un truc de dingue !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

j ai quand meme commander les cornets full, un décata leo sachant qu il y avait un beau devil dessus , un filtre dna et je vais surement aller

chez gentlemens riders pour qu il me pose un pc5 avec un map perso .

donc si vous avez des conseils n hésitez pas . merci les amis

Regarde déjà le diamètre des cornets en enlevant le filtre à air. Ce sera déjà une bonne indication.

Tu dois aller à l'intérieur (filtre à air) pour le savoir. Les cornets sont plus "ouverts".

La machine ne coupe pas à 8.000 t mais elle ne monte plus en puissance alors que full il y a une vie après jusqu'à 10.000 t.



Va sur le tuto, comment monter les cornets et tu comprendras, le diamètre n'est pas le même.

Oh Dorso

Comment j't'ai dominé sur ce coup là, manu!!!!
Surement tes poignets qui te font mal après avoir chevaucher ta (très) belle italienne!!!!!!
À 1mn près, voir moins. Faut demander au modo pour qu'il nous donne les secondes nous séparant.

quelqu'un aurait le diametre des cornet full et origine ?

Cornets d'origine à l'embase ( point le plus bas ) 1.5 cm de diam

et full, le double. Tu peux rater la diff'

Voici une tof extraite du tuto de dennys