CB 1000 R GRISE A VENDRE BESOIN DE VOS AVIS

salut a tous qu'en pensez vous TROP CHER ???? BONNE AFFAIRE ??? soyez sincère Merci d'av les petis lous

j'ai trouver une cb1000r full power avec 1 an de garantie (achetez chez 1 prof)

HONDA CB 1000 R ABS grise
2009
3700

*echapement ixxil
*selle confort av ar
*capot de selle
*leche roue peint
*saut de vent
*poignées cb1000r
*porte plaque
*feux ar led avec cligno intégrés
*roulettes de protection
*elargisseur de retro

pour ma part ,je pense qu'il y a la cote argus ,et j'ai jamais vu que l'on rajoutait le prix des options sur un vehicule d'occase,en ce qui concerne ce cb 1000 on voit des motos de 2 voir 3 ans au prix du neuf sous pretexe qu'il y a des accessoires, mais bon je serais curieux de savoir combien vendent leurs bécanes a ce prix,perso je trouve que pour une machine de 2 ans sa fais chers mais bon sais mon avis ,sa cote doit etre beaucoup plus basse meme avec 3700 kms, il y a des promos sur les 2010 a 9000€ neuve

ok merci pour l info 0 steeve

A l'inverse moi je la trouves a un prix correct vu les kms et les options . Après c'est un choix soit t'achète une bécane neuve et tu rajoutes les options et la ca chiffre très très vite . Pour info ma blanchette me coute plus de 13000 euros et vu que c'est une 2008 je devrais la vendre 7500 euros environ . A ce prix la mieux vaut garder mais ca c'est un choix ou alors trouver un client qui comprenne et connait le prix des accessoires .
Bref tout ca pour dire que seul toi doit savoir ce que tu veux en accessoires sur ta moto et faire le calcul par rapport a une moto de 2009 stock

é pis c'est un colector

oui Riri,d'accord et pas d'accord:
1)par rapport aux kms et aux équipements,c'est correct...
2)par rapport à l'année,c'est cher...
J'ai écumé récemment la quasi-totalité des annonces et pour 200€ de plus,tu as la même en modèle 2010(xtrem par ex ,aussi peu de kms et aussi bien équipée)!!!
L'argus,faut pas s'en occuper outre mesure car c'est uniquement à usage pro (et trés défavorable pour le client qui se fait reprendre une moto),par contre c'est le prix du marché qui compte et pour ça il faut prendre le temps de fouiller pour voir le niveau des transactions,sinon tu vas vite être obligé de revoir tes exigences à la baisse,surtout en cette saison!!!
En ce qui concerne les équipements,dès lors qu'ils ont été montés,leur valeur de revente est à 50% de la valeur neuve...
Ce n'est que mon avis mais je le partage

Tant que la 2010 est en promo, on refléchie, mais la 2011 va arriver à 10500,là, ça va etre un bon plan......

Suis d'accord avec toi pour la valeur des équipements c'est prix du neuf divisé par 2 .
Après je sais que le modèle 2008 se revend 7500 € donc un modèle 2009 doit se revendre dans les 8000 et a cela tu rajoutes les équipements donc on est pas loin des 8400 € . Après c'est sur faut regarder ce qu'il y a en vente ( perso je ne l'ai pas fait ) choisir la plus belle des occas et surtout ne pas avoir peur de se déplacer pour voir essayer et peut etre négocier

ok je comprnends je vois plus ou moins en gros ce n'est pas l'affaire du siecle mais c'est le prix quoi...
DONC je le garde sur le coté et je vais qd meme jetter un oeil sur les autres car je dois en toucher des 2008 a 7500 euros si g boen suivi.

ca fait qd meme 1000 euros de moins pour 1 an ca vaut la peinde d'attendre 1 peu que d'autre occase arrivent

Moi je l'ai acheté neuve à ce prix là!

bon a savoir merci fred

perso, je trouve que un prix tres raisonnable est 8000euros net vendeur, accessoires inclus. Elle a l'air en bon état et est plutot bien équipée.
Effectivement, tu en trouve des neuves à 9000-9500euros, mais quand tu rajoute les frais de mise en route, de carte grise et les 2-3 accessoires dont tu reves, tu dépasse facilement les 11000euros. Donc comme dit plus haut, c'est mieux de savoir et de chiffrer les accessoires dont tu auras besoin.

Moi aussi je trouve qu'elle est à un prix raisonnable, car non seulement elle est bien équipée et n'a pas trop de bornes, mais elle a aussi l'abs et en général, tu as du voir que cette option fait toujours une différence de tarif au final.
En gros, c'est correct et l'avantage pour toi c'est qu'avec cette saison, tu as du choix et tu peux aussi un peu mieux négocier.
Bonne recherche

CHA a écrit:é pis c'est un colector

+1 Rien que pour cette raison ça vaut de l'or !

A 3.700 bornes, autant dire comme neuve, c'est plus qu'une bonne affaire à ce taro, de plus plutôt bien équipée. Moi j'n'hésiterais pas...

Pour info, une CB1000R ABS sans accessoires de 2009 est évaluée 9030 euros par moto magazine de décembre 2010/janvier 2011, mais par contre avec 8000 km parcourus par an... ils affinent avec 1% de moins ou de plus du prix de la moto par tranche de 1000km parcourus.

Pour les options : au bout d'un an elles sont évaluées au mieux à 65% de le valeur neuve et au pire à 50%. Puis une décôte chaque année supplémentaire de 15 à 20 % avec une valeur plancher de minimum 20% de la valeur initiale de l'accessoire.

Pour info, le modèle 2009 sans ABS est évalué à 8350€ Sans les options...

Il est vrai que quand on voit les promos sur les modèles neufs, çà a tendance à tirer les cotes encore plus vers le bas que ce qui est dit dans les magazines , et en plus la période n'est pas la plus propice aux ventes de deux-roues... çà repartira mieux au printemps...

En tout cas pour ma part, le tarif que tu annonces est correct en soit, compte tenu du très faible kilométrage et de la présence de l'ABS... après c'est sûr, tu peux toujours tomber par hasard sur LA promo du siècle qui sera plus intéressante sur du neuf, mais bon, à force de trop chercher LA méga promo de ouf, on peut passer à côté de bonnes affaires aussi (ou en tous cas de trucs corrects)

Oh empégué regarde voir la cote sur ton book d'un R 1200 R de 2008 avec 7000 kms l'ABS , les poignées chauffantes , l'ordi de bord , les capteurs de pressions des pneus , l'anti patinage les suspensions pilotées ( esa ) bref pack 1 et 2 . Merci poto d'amour

çà vaut 10 euros.... et encore parce que tié un pote

Bon allez je te donne la côte en MP manière de pas pourrir plus le topic... nan parce que dès qu'on parle BM... enfin j'me comprends

Je trouve le prix très correct, pas oublier que y a la garantie d'un an dedans.

Un conseil, va sur le site de la centrale/moto ou tu peux calculer le prix de la moto.

Je l'ai fait pour celle-ci (sans accessoires) et le prix donné est de 8.500 € avec une moyenne de 7.000 km/annuels (ce que celle-ci n'a pas) donc encore mieux.

Je ne te dis pas que c'est une bonne occase, elle est à son prix et les accessoires en sus (attention les rigolos, je vous voir venir). Par contre, comme indiqué, vois en d'autres, compare et fais ton choix

Un autre avantage, c'est qu'elle est full. C'est notre chance en Belgique de trouver des 92Kw d'origine.
Perso, je trouve que c'est une bonne affaire d'autant qu'elle est garantie 1 garage

et en plus , elle est grise

Petite question lorsque l'on achète une moto en Belgique de plus de 100CV comment est ce que cela se passe, pour la CG et l'assurance ?

bass a écrit:et en plus , elle est grise

+1 Et ça, ça fait tout de suite monter le prix, un collector n'a pas de prix et se mérite !

ludovic85 a écrit:Petite question lorsque l'on achète une moto en Belgique de plus de 100CV comment est ce que cela se passe, pour la CG et l'assurance ?

Un membre du fofo en a fait l'acquisition l'an dernier, j'me souviens plus de son pseudo J'vais essayer de te retrouver ça, il avait fait un topic à ce sujet !

AIRIK a écrit:
+1 Et ça, ça fait tout de suite monter le prix, un collector n'a pas de prix et se mérite !

ludovic85 a écrit:Petite question lorsque l'on achète une moto en Belgique de plus de 100CV comment est ce que cela se passe, pour la CG et l'assurance ?

Un membre du fofo en a fait l'acquisition l'an dernier, j'me souviens plus de son pseudo J'vais essayer de te retrouver ça, il avait fait un topic à ce sujet !

Yes merci!

Edit:
Quelques éléments de réponses ici

C'était Benouze https://www.cb1000r.org/t6178-acheter-un-cb-1000-au-luxembourg#177492


https://www.cb1000r.org/t5869p40-vivement-samedi-elle-arrive-enfin#176494