DEMANDES DES TUTORIELS
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Re: DEMANDES DES TUTORIELS
jamesox a écrit:question béte
pareil pour moi je voudrais retrouver le clignotement d'origine
que dois je faire
remplacer cette fameuse centrale clignotante ?
et si oui ou la trouver
merci d'avance pour vos reponses
cordialement
Simple ! tu lis simplement les 7 messages au dessus du tien, ils t'indiquent la procédure à suivre. CQFD.
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L'ancien- cb1000
demande de tuto
Bonsoir a tous,
Je me permet de poster ici car j'aurais besoin de quelques conseils sur le changements des poignées .
Je voudrais remplacer celles d'origine par des rizoma j'ai deja monter la poignées gauche mais pour la droite je n'arrive pas a détendre le cable de l'accélérateur
Donc j'aimerais savoir comment faire parce que j'ai regarder les cables mais je pense pas qu'il faut aller les desserer directement sur la rampe ?
Doc voila si quelqu'un de gentil peut m'aider![icone_gne](/users/2514/42/88/98/smiles/720363.gif)
Je me permet de poster ici car j'aurais besoin de quelques conseils sur le changements des poignées .
Je voudrais remplacer celles d'origine par des rizoma j'ai deja monter la poignées gauche mais pour la droite je n'arrive pas a détendre le cable de l'accélérateur
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Donc j'aimerais savoir comment faire parce que j'ai regarder les cables mais je pense pas qu'il faut aller les desserer directement sur la rampe ?
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Doc voila si quelqu'un de gentil peut m'aider
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Invité- Invité
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
Et pour moi un tuto, ou une explication simple, pour changer ses leviers de frein et d'embrayage.
Je suis un peu une quiche...![Embarassed](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_redface.gif)
Je suis un peu une quiche...
![Embarassed](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_redface.gif)
crocko- cb100
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
Bâh ce n'est pas très dur , je peux te faire ça dans la journée ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
Aki' #63- cb1000
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
Zouzou074 a écrit:Bonjour à vous tous !!!
J'aurai aimé savoir si il y avait moyen d'avoir un tuto pour un feu arrière 2@4 avec cligno intégrés !!!!
Merci
Tchou
salut zouzou si tu a monté ton feu (j espere pour toi depuis
![DEMANDES DES TUTORIELS - Page 2 430371](/users/2514/42/88/98/smiles/430371.gif)
merci
roger
roger
demande de tuto
Aribos a écrit:Bonsoir a tous,
Je me permet de poster ici car j'aurais besoin de quelques conseils sur le changements des poignées .
Je voudrais remplacer celles d'origine par des rizoma j'ai deja monter la poignées gauche mais pour la droite je n'arrive pas a détendre le cable de l'accélérateur![]()
Donc j'aimerais savoir comment faire parce que j'ai regarder les cables mais je pense pas qu'il faut aller les desserer directement sur la rampe ?![]()
Doc voila si quelqu'un de gentil peut m'aider
Idem si quelqu'un pourrais aider ..
Une âme charitable pourrais faire un ptit tuto sur la vidange moteur et changement liquide de refroidissement ?
Merci
corsi- cb250
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
y'a t'il un tuto pour le demontage de la selle arriere??
plus serieux(si c'est possible)
est ce que ceux qui on demonté leur boite a air,pour changer les cornets,se sont dit peut etre qu' ils etaient demontables par l'acces du filtre??!!!
parceque perso,je me suis posé la question.pour les cornetos de D,pas de probleme ils sont super accessibles .
ceux de G,y'a la vis d'extreme gauche qui elle n'est pas du tout accessible,sauf si on perce un trou dans le boitier (diam 4mm pour juste faire passer le cruci)en vis a vis de la dite vis,que l'on noubliras pas de reboucher apres...
pasque là,du coup,le temps d'intervention releve des 20 mn![226836](/users/2514/42/88/98/smiles/259977.gif)
![519410](/users/2514/42/88/98/smiles/56464.gif)
![519410](/users/2514/42/88/98/smiles/56464.gif)
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plus serieux(si c'est possible)
est ce que ceux qui on demonté leur boite a air,pour changer les cornets,se sont dit peut etre qu' ils etaient demontables par l'acces du filtre??!!!
parceque perso,je me suis posé la question.pour les cornetos de D,pas de probleme ils sont super accessibles .
ceux de G,y'a la vis d'extreme gauche qui elle n'est pas du tout accessible,sauf si on perce un trou dans le boitier (diam 4mm pour juste faire passer le cruci)en vis a vis de la dite vis,que l'on noubliras pas de reboucher apres...
pasque là,du coup,le temps d'intervention releve des 20 mn
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MITCH- cb500
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
@ Corsi >> Pour le liquide refroidissement regardes ici Aurélien ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
Pour la vidange de l'huile moteur je peux essayer de te faire ça domani
J'ferais des tofs en extérieur
ce sera mieux que pour crocko avé ses leviers de frein ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
Pour la vidange de l'huile moteur je peux essayer de te faire ça domani
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Aki' #63- cb1000
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
Et pour changer les clognos de m.
du PDR Ermax ? C'est possib' ??
![censurer](/users/2514/42/88/98/smiles/71958.gif)
crocko- cb100
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
crocko a écrit:Et pour changer les clognos de m.du PDR Ermax ? C'est possib' ??
![scratch](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_scratch.png)
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corsi- cb250
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
corsi a écrit:crocko a écrit:Et pour changer les clognos de m.du PDR Ermax ? C'est possib' ??
![]()
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Heu à moins de changer ton pdr ermax contre un sans cligno et mettre un feu arrière 2@4 je ne voit pas d'autre solution ..
J'ai déjà un feu arrière avec cligno intégré mais c'est peu visible selon plusieurs personnes qui me suivaient (et pas homologué). Et les clignos du PDR sont invisibles de jour...
crocko- cb100
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
Corsi a raison et mis à part virer le ermax et en mettre un autre, ou rien qu'un support de plaque, tu n'auars pas d'autre soluce car les clignos que tu pourras vouloir mettre (rizo par exemple auraient du mal à être mis en place
ouce serait pas top d'un point de vue esthétique )
Dark avait le même souci que toi, il voulait les changer mais le seul hic est que vu la forme et le positionnement de ceux-ci, il s'est dit que ce ne serait pas top de les remplacer par des droits plutôt que collés sur le pdr![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
Le jmv ou mieux un support de plaque r&g ou rizo de base ( pas le carbone bien cher ) pourrait te permettre à moindre coût de remédier à tout ça![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
Dark avait le même souci que toi, il voulait les changer mais le seul hic est que vu la forme et le positionnement de ceux-ci, il s'est dit que ce ne serait pas top de les remplacer par des droits plutôt que collés sur le pdr
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Le jmv ou mieux un support de plaque r&g ou rizo de base ( pas le carbone bien cher ) pourrait te permettre à moindre coût de remédier à tout ça
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Aki' #63- cb1000
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
Complètement,
J'ai retrouvé des clignos identiques sur 2@4... Pas moyen de trouver autre chose !
Joe, t'as fait comment ??
http://cb1000r.motards.net/vos-cb1000r-ou-autres-motos-modifies-ou-pas-des-membres-f17/cb1000r-noire-de-joe-last-e-ko-video-p7-t6902-20.htm#200065
J'ai retrouvé des clignos identiques sur 2@4... Pas moyen de trouver autre chose !
Joe, t'as fait comment ??
http://cb1000r.motards.net/vos-cb1000r-ou-autres-motos-modifies-ou-pas-des-membres-f17/cb1000r-noire-de-joe-last-e-ko-video-p7-t6902-20.htm#200065
crocko- cb100
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
j ai pas trouver de tuto sur le changement du pignon et installation d un speedohealer pourtant j ai lu que plusieur cbiste avait fait ces modifs
alors je crie HELP ME please
alors je crie HELP ME please
![198331](/users/2514/42/88/98/smiles/757820.gif)
jenmi
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
Salut les potos,
est-ce que quelqu'un a déjà repeint son casque à l'aérographe ? Je cherche un tuto, étape par étape, mais surtout le type de peinture et vernis utilisés.
Merci d'avance.
est-ce que quelqu'un a déjà repeint son casque à l'aérographe ? Je cherche un tuto, étape par étape, mais surtout le type de peinture et vernis utilisés.
Merci d'avance.
![icon_v](/users/2514/42/88/98/smiles/807534.gif)
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
Tu peux contacter Xavrider qui a déjà peint son casque, il pourra peut-être t'aider
![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
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Aki' #63- cb1000
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
Je me demandais, c'est quoi la marche à suivre pour changer les poignets du CB ?
Encore, la partie gauche ça doit pas être la plus compliquée mais celle de droite avec l'accélérateur, là je me dis "Comment qu'on fait ?"
Enfin voilà, il me semble avoir vu à un moment donné une astuce pour remonter celle de gauche (avec une histoire d'alcool à bruler) mais le comment on les enlève et on met les neuves ?
Je sais pô![Sad](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_sad.gif)
Enfin voilà si une âme charitable passe par là![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
Cordialement
Gonzo
Encore, la partie gauche ça doit pas être la plus compliquée mais celle de droite avec l'accélérateur, là je me dis "Comment qu'on fait ?"
Enfin voilà, il me semble avoir vu à un moment donné une astuce pour remonter celle de gauche (avec une histoire d'alcool à bruler) mais le comment on les enlève et on met les neuves ?
Je sais pô
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Enfin voilà si une âme charitable passe par là
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Cordialement
Gonzo
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EuskalGonzo- cb250
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
Salut les mécanos,
Je suis à la recherche d'un tuto pour le montage d'une ligne Devil Carbone Master !
Si quelqu'un peut me trouver cela, ce serait sympa
Je suis à la recherche d'un tuto pour le montage d'une ligne Devil Carbone Master !
Si quelqu'un peut me trouver cela, ce serait sympa
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Gonzo- cb50
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
bonsoir je suis a la recherche d'un tuto pour demonter ma chaine.
Car j'aimerais bien la demonter pour la nettoyer correctement et je n'y arrive pas.
année 2009 abs.
Merci
Car j'aimerais bien la demonter pour la nettoyer correctement et je n'y arrive pas.
année 2009 abs.
Merci
Invité- Invité
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
Salut,
Quelqu'un qui a changé les réservoirs (frein/embrayage) pourrait-il faire un petit tuto pour expliquer la manip ?
Merci d'avance
Quelqu'un qui a changé les réservoirs (frein/embrayage) pourrait-il faire un petit tuto pour expliquer la manip ?
Merci d'avance
Phoenix
Re: DEMANDES DES TUTORIELS
J'ai changé le bocal de frein , l'embrayage hdrau ce sera pareil .
-Il faut que tu achètes des joints toriques neufs ( si ils sont pas fournis avec les bocaux
) c'est mieux pour l'étanchéité au poil . De la durite d'aquaraium souple genre à Jardiland ... , une seringue 20 ml (pharmacie) , du dot 5.1, clé à 8 , pot en verre avec couvercle et deux trois outils tournevis cruci etc...
- Tu fais tremper tes joints, dans le liquide de frein , du dot 5.1 de préférence... avec les durites d'origine en caoutchouc pô de danger de faire un front flip en freinant
) vu les chaleurs qui arrivent et le poids du cb 220 kg, c'est mieux
- Tu auras étalé un big tissu, chiffon, sur les surfaces peintes du réservoir et de la tête de fourche : le liquide bouffe tout gaffe
.
- Tu démontes tes bocaux ( un à la fois ) fous les pièces sur un carton tu accèdes au liquide, tu le vires avec une seringue direction un pot en verre. Tu dévisses les attaches qui maintiennent le bocal sur le maitre cylindre .
- tu vires le bocal plastique les joints si il faut , tu essuies , récup' les joints qu'il faut pour le nouveau bocal de frein, installes les sur le maitre cylindre tu visses/fixes ton bocal tu remplis et refermes le tout . essuie le bocal car ça aura probablement coulé ..
Tu purges d'abord sur l'étrier gauche puis sur le droit puis la dernière sortie de liquide en haut à droite sur le maitre cylindre de frein . easy
Par contre ne pousse pas le levier de frein au delà de la moitié de la course du levier
>> Si jamais t'as du liquide qui touche la peinture de l'eau pour rincer et un chiffon propre pour essuyer rapido .
les sites utiles http://www.motorevue.com/site/monter-des-durits-aviation-sur-votre-moto-20835.html
http://www.moto-station.com/article527-freins-apprenez-a-les-purger.html
-Il faut que tu achètes des joints toriques neufs ( si ils sont pas fournis avec les bocaux
![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
- Tu fais tremper tes joints, dans le liquide de frein , du dot 5.1 de préférence... avec les durites d'origine en caoutchouc pô de danger de faire un front flip en freinant
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- Tu auras étalé un big tissu, chiffon, sur les surfaces peintes du réservoir et de la tête de fourche : le liquide bouffe tout gaffe
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- Tu démontes tes bocaux ( un à la fois ) fous les pièces sur un carton tu accèdes au liquide, tu le vires avec une seringue direction un pot en verre. Tu dévisses les attaches qui maintiennent le bocal sur le maitre cylindre .
- tu vires le bocal plastique les joints si il faut , tu essuies , récup' les joints qu'il faut pour le nouveau bocal de frein, installes les sur le maitre cylindre tu visses/fixes ton bocal tu remplis et refermes le tout . essuie le bocal car ça aura probablement coulé ..
Tu purges d'abord sur l'étrier gauche puis sur le droit puis la dernière sortie de liquide en haut à droite sur le maitre cylindre de frein . easy
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Par contre ne pousse pas le levier de frein au delà de la moitié de la course du levier
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>> Si jamais t'as du liquide qui touche la peinture de l'eau pour rincer et un chiffon propre pour essuyer rapido .
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Aki' #63- cb1000
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