J'attaque les modifs...A la sauce rizoma!

Salut la compagnie,

Tout juste debarqué sur ce super forum, j'ouvre mon 2ème sujet après celui de ma presentation, afin de vous faire partager l'avancement de mes modifs en cours ou celles à venir sur mon cb1.
Pour le moment, la moto est stock hormis le devil master NH.
Cependant j'ai commandé hier un power commander 5 en prévision de certaines modification techniques par la suite...Mais surtout pour dans un premier temps enrichir la belle qui tourne trop pauvre avec le devil (petarades à la déceleration).
Je précise que la moto totalise aujourd'hui à peine 200 kms et que malheureusement depuis la semaine dernière, j'ai pas eu le temps de trop la sortir
Bon sinon concernant les pièces à venir : Je possède déjà les pontets rizoma pour guidon conique et j'ai le guidon rizoma 28/22! J'ai recuperé ces pièces de mon ex hornet avant la reprise concession. Ce sera toujours ça de moins à debourser!

J'envisage les retros rizoma également, avec poignées + embouts de guidon. Dans le même style que mon ex hornet également...
Viendra ensuite la suppression du support de plaque. J'hesite entre un "pdr ermax" ou un simple support de chez "mittuning"?? Le coût n'est pas le même (180€ vs 46€)
Au passage si quelqu'un pouvait me donner un retour sur le support mittuning, ce serait génial. Car je connais pas cette marque et leurs qualitées/défauts?
Suppression des clignos d'origine prévu par un remplacement du feux arrière 2 en 1 (type ermax). Et a l'avant...Je suis pas décidé, mais je recherche la même luminosité et couleur qu'à l'arrière + centrale cligno pour fignoler l'installation!

Une fois que j'en serai là...On vera pour la suite au prochain épisode

Quel est le ressenti du guidon conique par rapport à l'origine ?

cintrage different et légerement rehaussé grâce aux pontets. J'avais le même sur ma hornet.
Je préfère à l'origine, car j'ai le sentiment d'y gagner en maniabilitée.

Merci pour l'info ... Intéressant à savoir

Au passage si quelqu'un pouvait me donner un retour sur le support mittuning, ce serait génial. Car je connais pas cette marque et leurs qualitées/défauts?

Personne ?

Bon week end à tous!

Salut

Je ne suis pas sur d'avoir bien compris a quoi servent ces petits colliers...

C'est pour fixé le guidon au T de fourche?

Si oui c'est quoi le prix?
Si non sa sert a quoi?

Merci ... V ...

Et aussi ... Le cadre est peint d'origine?

Sa rend trop bioo sur ta moto !!! ... ;-))

Ben je sais pas pour le support de plaque mittuning, je l'ai pas vu en vrai mais à mon avis l'inclinaison est trop prononcée pour la plaque et en cas de contrôle des MIB çà risque de pas passer... d'ailleurs le PDR ermax a le même problème, des membres ont eu le droit à la remarque de la part des MIB donc si tu prends le ermax, faudra "tordre" un peu à la main la partie métallique qui supporte la plaque d'immat'

Oliverider > Merci pour l'info! En effet il me semblait bien que l'inclinaison de la plaque était vraiment incliné vers le ciel

Zepek > Alors le guidon conique de chez rizoma a un diamètre de 28mm pour finir à 22 mm au éxtremité (pour les commandes et les poignées).
Ce guidon est plus rigide et plus esthetique.
Pour l'adapter, il faut obligatoirement des pontets spécifiques au guidon (car diamètre 6mm plus gros que l'origine)
Faut compter 90€ pour les pontets et 80€ pour le guidon...

ok ! merci ;-))

zepek > Oui le cadre est peint en rouge d'origine

sur mon ancienne pétrolette ça donnait ça une fois monté :

Arrivé du power commander V aujourd'hui. Installation dans la semaine!

Bien, çà avance

Sympa le guidon avec les pontets sur ton ex hornet

Merci.

Oui ça avance! Et le rodage aussi...
Je pense monter le guidon et le reste en même temps. Je suis dans l'attente de mes cornets, mon feu arrière 2@4 et mon support de plaque!

Bonjour à tous!

Quelques modifs ont été effectué sur ma brèle et je profitte d'un p'tit moment pour vous présenter ça :

Montage par mes soin d'un support de plaque de chez "mittuning" (matos très bien fini, et de très bonne qualité à prix très compétitif).
J'ai également mis un feu arrière 2a4 avec clignos intégré. Les clignos avant à leds proviennent de chez 2a4 également.
centrale clignotante VOSS.
L'installation du PC V est fait.
suppression des autocollants réservoir et coque arrière. D'ailleurs à ce sujet, j'ai une astuce pour celui qui est placé le plus en avant vers la colone de direction : Vu qu'il se décolle très mal...J'ai choisi l'option karcher (elephant bleu) NIKEL sans insister de trop trop près!

Là je viens de recevoir une commande RIZOMA avec énormement de changements à venir...
Je vous laisse, la suite au prochain épisode!

Bien les modifs, j'ai hâte de voir la suite

Ca prend forme et le Devil lui va a merveille

merci pour vos coms

Oui ça prend forme! Mais c'est pas fini... à venir!

Très chouettes modifs, je me réjouis de voir la suite

merci christo

-OLIVERider- a écrit:Bien les modifs, j'ai hâte de voir la suite

c'est pareil pour moi...

Et bravo encore

Bima je te conseille un liseret de jante rouge ça harmonisera les roues avec le reste

merci merci les gars!

J'attaque le montage du reste ce week end.
Pour les liserets de jantes...Oui pourquoi pas! C'est une bonne idée.

j'ai le même feu arrière que toi, il est top et bien plus visible que les merdes d'ermax, sinon, t'as pas une idée si on peu changer les bocaux de liquide de frein et embrayage chez rizo??? un membre m'as dit qu'il n'en n'existait pas pour notre machine....