Conseil sur achat CB1000RA

J'ai besoin de vos lumières, je vais acheter un CB, j'hésite fortement entre un rouge neuf et un gris occase, dont voici l'annonce:
http://www.leboncoin.fr/motos/105399740.htm

Je préfère le CB rouge dispo en neuf, à 11700e avec l'équipement nécessaire: selle, tampon, gravage et alarme.
J'hésite beaucoup, est-ce que la différence de prix de 2000e est justifiée pour avoir une bécane rouge, et neuve à la place d'une bécane grise d'un an ?

Quels sont vos avis sur la chose ?

1ere question a te poser : Neuve ou Occasion.

Ensuite la couleur me plait-elle ?

Et surtout regarde chez ton concessionnaire le tarifs auquel il te la fait et n'hésites pas a en voir plrs pour négocier les prix au plus juste ....

Perso le 2000 d'écart tu peux les négocier sans trop de soucis au concess en rajoutant des accessoires en plus tel que pot etc .... il te fera une remise global qui est très interessante chez certains.

perso,prend la neuve si tu peux,au moins tu es sur de ne pas avoir de soucis.Moi je l'ai pris neuve pour 11 000 avec pot,selle,tampon,cligno,passage de roue donc tu peux negocier avec ton concess
PS et alarme

Thanthor a écrit:1ere question a te poser : Neuve ou Occasion.

Ensuite la couleur me plait-elle ?

Et surtout regarde chez ton concessionnaire le tarifs auquel il te la fait et n'hésites pas a en voir plrs pour négocier les prix au plus juste ....

Perso le 2000 d'écart tu peux les négocier sans trop de soucis au concess en rajoutant des accessoires en plus tel que pot etc .... il te fera une remise global qui est très interessante chez certains.

Neuve ou occase, peu importe, la couleur, peu importe aussi, même si j'ai une préférence pour le rouge.
Je ne cherche pas forcément à réduire les 2000e d'écart en achetant plein d'accessoires dont je ne vois pas l'utilité.

Je me demande plutôt si l'écart de prix "tel quel" se justifie, autrement dit:
Est-ce que ma moto neuve va réellement décoter de 2000e en 1 an ?

Pour la décote, oui, tu enlèves deja d'emblé avant meme d'avoir rouler la TVA ... après ya le kmétrage, l'état etc ....

Ensuite, pour l'occasion, je sais pas si tu vas aux 24h du mans moto par ex ... mais j'aurai perso toujours peur que ma moto d'occaz est été massacré la bas ou dans le meme style a coup de rupteur toute la nuit etc ...

t'as plusieurs choses qui peuvent justifier cette ''decote'' de 2000e en un an

déjà c'est une grise... je n'ai rien contre les grises, mais elles font l'unanimité, don cplus difficile qu'a vendre qu'une noire, blanche ou rouge...

ensuite y'a eu 4 montées de prix pour le CB1R ... à defaut que la grise fut achetée à son tarif le plus bas, cela peut expliquer aujourd'hui cette difference de prix

puis sans compter les promos que font les concess de temps en temps ...

faut pas que cet écart te fasse poser trop de question

prend celle qui te plait, celle qui correspond le plus a ton budget, a tes attentes et envies

ciao fab

L'occas est propre et a bcps d'accessoires . A toi de voir si tu as le budget pour la neuve et si tu veux rajouter des acces la différence budgétaire va encore grandir . Et 2000 € ce n'est pas négligeable dans la balance

Pour avoir vu cette grise "en vrai" chez son proprio quand je cherchais la mienne, elle est très belle et très propre, avec un bel équipement. Vu le prix c'est une très bonne affaire à mon avis. D'ailleurs je l'aurais prise si je n'avais pas trouvé une blanche moins kilométrée et un poil plus récente (et + chère!!). Seule restriction sur cette CB, un support de plaque "perso" et rabattable qui indique une propension du gars à ouvrir M'enfin qui n'ouvre pas avec sa CB ?

Pit'

pit83 a écrit:Pour avoir vu cette grise "en vrai" chez son proprio quand je cherchais la mienne, elle est très belle et très propre, avec un bel équipement. Vu le prix c'est une très bonne affaire à mon avis. D'ailleurs je l'aurais prise si je n'avais pas trouvé une blanche moins kilométrée et un poil plus récente (et + chère!!). Seule restriction sur cette CB, un support de plaque "perso" et rabattable qui indique une propension du gars à ouvrir M'enfin qui n'ouvre pas avec sa CB ?

Pit'

ki ki roule a 130 max???pas moi

donc le gars,c'est pas qui roule comme un ouf,il veut juste pas se faire gauler .....
je rappelle que ces motocyclettes que nous possédons sont faites pour rouler,vite,a haut regime.....et sans casser,pour peu qu'il y a de l'huile,de l'eau et un pilote qui n'ouvre pas comme un sourd moto froide...

peut etre que ça peut etre negocié a 9000€!!!!et 2500€ de rabe c'est pas mal!!non?

Oui je pense que je vais m'orienter sur l'occasion, quitte à faire une peinture perso rouge par la suite, qui devrait me revenir moins cher que la différence. Après honda c'est de la bonne came, je vois pas tout ça claquer dans 2000 bornes.

J'ai beau la regarder, j'ai beaucoup de mal à voir ce qui justifie le prix de 9500€ ???? à ce prix tu doit pouvoir négocier une moto neuve chez le concess... mais sans les équipements et un modelé 2009

c'est pas faux,BB!!!!

une neuve tu la rodes toi meme

oui,tu te fais iéche a la roder toi meme.....a moins qu'il y ai un plaisir a rouler a 4000tr:mn

tu te fais chier et après t'es tout content l'effet rodage

1. Les grises sont les plus belles, ça ne se discute même pas .

2. Le tarif demandé pour celle là, ça me semble devoir se négocier, surtout eu égard au prix du neuf non Abs en ce moment avec les remises en concession.

3. L'acheteur potentiel, Shef, je le connais -hélas- fort bien, c'est un authentique ami. Faut pas le laisser acheter un CB1000R, il va tous nous pourrir!!!!