drôle de feeling

Salut à tous,

je roule en cb1 depuis 3 petites semaines désormais... je commence un peu à appréhender la bête et à oser me faire plaisir : c'est bon...
j'ai encore une sensation bizarre en fin de freinage, juste au moment de l'arrêt, quand la fourche plonge un peu : comme si le guidon avait un petit cran mais c'est peut être au niveau des disques, je sais pas mais c'est bizarre... vous voyez de quoi je parle où il faut que j'arrête la drogue ?
merci en tout cas

Oui j'ai remarqué aussi... j'ai demandé à mon concess' de resserrer la colonne de direction à la révision des 6000, et à l'époque il m'avait dit que tout était bien serré...

J'en ai remis une couche à la révision des 12000, et depuis çà va mieux

+ 1 comme OLIVIER meme soucis et ressérage de la colonne de direction !!! mais arrète la drogue tout de meme

Merci !!!
vous me rassurez un peu là quand même ! Je vais chez le concess samedi matin pour poser le pot ixil j'en profiterai pour lui demander ça...
il est quand même gonflé, il pouvait pas resserrer ça il y a 3 semaines (pour info elle a 7200 kms) avant de me la livrer...

Ben à priori, d'après mon concess', les gars de l'atelier n'aiment pas trop tripoter ce genre de choses lorsqu'ils estiment que le serrage est bon (après un essai de la moto biensur), donc faut insister un peu

j'insisterai un peu... je suis du genre relou sur le sujet...

Je confirme:
j'avais cette sensation, j'en ai parlé à mon concess à la révision des 1000Km et j'ai trouvé que ça s'était amplifié récemment (plus flagrant en duo encore...), je suis repassé le voir il m'a resserré ça mais j'ai du insister (il me parlait d'un jeux des disques normal et courant chez Honda ...)

merci à tous !

votre diagnostic était le bon, le mécano m'a confirmé : resserrage de la colonne de direction nécessaire. 30 à 45 mn d'intervention pour le faire bien. Next time car aucun risque en termes de sécurité, juste énervant

Cool !

Il pourra peut-être te le faire aujourd'hui en même temps que la pose du Ixil

J'ai remarquer la même chose sur mon cb1, je l'ai eu neuf et il à toujours était comme ca, et j'en ai parler à mon concess à la révision des 1000km mais il m'a dit que c'était normal.

Bizarre moi elle le fait pas ?

Je viens de voir votre sujet,
idem, je confirme, j'ai la même chose sur la mienne, croyant que c'était normale... je me suis pas inquiété, à reparer

et c'est comme ça qu'on ruine les roulements de direction deux fois plus vite

Ça s'appel du marketing Phil

Oh pitain, le boss est vraiment bilingue et il donne un cours d'économie euh non, d'anglais euh non, d'américain à PSYKE

Ceci dit ça commence à me le faire , j'me demande si je vais pas insister un peu histoire qu'il me fasse quelques tours de clé supp'

Mais le plus étonnant, et je ne sais pas si cela provient de ça, c'est quand j'emmène la moto en déhanchant un peu le guidon me donne plus l'impression de verrouiller d'un côté que de l'autre c'est casse-*ouilles en tout cas cette sensation !

salut à tous,

l'opération a été faite, 30 mn montre en mains, et le drôle de feeling a disparu... c'était bien les roulement de direction qui se tassent dixit le mécano...
le concess m'a dit que ça arrivait généralement à 1000 km... moi c'était à 7000... bon... en tout cas c'est plus agréable... à faire, sous garantie, c'est zéro roro...