question sur les protections de cadre/moteur

Bonsoir à tous!

Pour ceux qui ont mis des protections de cadre, les avez vous montées vous même? Faut il une clé dynamomètrique pour resserrer les boulons sur le bloc moteur et/ou cadre?

Est il plus sage de le faire faire par le concess?

Merci de vos conseils.

Moi j'ai les patins de protection Top Block, je les ai acheté et fais monter par mon concess'

Selon mes souvenirs, d'autres les ont montés eux-mêmes mais ça à l'air assez galère

Après pour les outils, je laissent les autres répondre car j'en ai aucune idée

Ah mon avis c'est le genre de truc que tu peux monter sans clé dynamo car tu peut serré ça comme un bourrin, faut plus que sa bouge et tu risque rien d'abimer vu le diamètre des vis, c'est un peut comme ci tu serrai une roue de bagnole !!! Après je dit peut être une connerie j'ai la maladie de vouloir toujours plus serrer !!!

Moi j'ai fait comme ça avec mes TopBlock et pas de souci et comme dit Tribute c'est vrais qu'il sont galère à monter !!!

Sur ce @+ !!!

Ben faut jamais serrer comme un gros bourrin, tu fragilises les filés et même tu peux les casser et après t'as l'air d'un couillon !

Pour le serrage c'est un quart de tour avant que ca casse,

Enfin le mec qui arrive à casser la fixation ou la vis qui supporte la protection moteur sans rallonge je veux bien le rencontrer !!!

Tu peux les monter toi même quand t'arrive au bout de ton serrage avec le cliquet tu remet une légère pression et c'est bon pas la peine de forcer plus . Si t'es pas sur tu peux même utiliser du frein filet (le bleu et pas le rouge sinon tu auras du mal a redémonter ) et la aucuns risques que ca bouge plus . Dans tous les cas quand tu ne connais pas les indices de serrage c'est la procédure a suivre . Plus le filet est petit et fin et moins faut serrer comme un brutus au risque d'avoir le filet qui te reste entre les mains . Bon la le risque est minimisé quand même vu la taille des boulons .
Ensuite un petit controle 1000 bornes après pour voir si ca a pas bougé et le tour est joué .
Autre petite astuce quand tu devisses un boulon et que tu ne connais pas le couple de serrage je te conseille de faire un repère a la peinture sur la tête du boulont et sur la partie ou il repose . Ainsi quand tu ressert tu n'as plus qu'a aligner les deux repères et la t'es sur que t'es comme a l'origine

Voila l'ami

je ne sais pas sur quelle visse c'est fixé car si c'est vissé dans l'alu il faut pas serré comme un bourrin en plus riri dit que c'est un filetage fin donc un filetage fin sert plus fort qu'un filetage large (c'est mécanique) et enfin comme le dit riri un peut de frein filet bleu et c'est tous bon

williams4465 a écrit:je ne sais pas sur quelle visse c'est fixé car si c'est vissé dans l'alu il faut pas serré comme un bourrin en plus riri dit que c'est un filetage fin donc un filetage fin sert plus fort qu'un filetage large (c'est mécanique) et enfin comme le dit riri un peut de frein filet bleu et c'est tous bon

Petite faute de frappe dans mon post . Je disais plus le filet est fin et que le diamètre du boulon est fin faut pas serrer fort au risque d'avoir le filetage qui te reste dans les doigts

Merci les gars pour vos precieux avis!

Une derniere question: vous pensez quoi des Puig ? Vu sur Ebay à 80€...

@+