TARIF 2eme REVISION 6000 kms ?

Vi

J'ai bonne mémoire

Bâh profites-en , il faut bien qu'il y ait quelques avantages dans la vie

Oui et meme si je ne suis plus chez Honda je travaille chez mes parents qui eux aussi ont une concession et travaillent avec mon anciens employeurs de Chartres donc bon c'est comme si je n'avais jamais quitté mon ex patron!!! ^^

Haaa c'est bien cool en effet

Et dans quelques années qui c'est??? Je serai sûrement chef d'entreprise car la concession a été crée par mes grands-parents en 1965 donc la 3ème génération doit reprendre le relai lol

Ben ouep Tu peux légitimement y prétendre et surtout si tu continues à y travailler, tu en connaîtras les moindres rouages Parce que c'est du boulot quand-même >> propiétaire d'une concess'

Bon taf' en tout cas

Merci bien!!! je pense y arriver (enfin j'espère...)

Bâh y'a pas de raison T'as la meilleure place et même si c'est un peu de taf' il faut juste s'intéresser, être curieux, et puis ça paie toujours d'être à l'intérieur d'une entreprise .

Tu es jeune, avec un peu de temps et une ptite formation commerciale et un peu de gestion ça se fait Renseignes-toi auprès d'un Centre d'Orientation et d'Information, ils devraient te fourguer les bonnes infos pour y arriver notamment où décrocher une formation de gestion en entreprise

Après c'est juste une question de taf' et de passion ça aide énormément la passion et particulièrement celle pour la moto.

Continues sur ta lancée et sois concentré sur tes objectifs à moyen et long terme une bonne concession c'est encore un lieu où le motard se sent bien accueilli, écouté, et où l'esprit motard règne à plein Et il y en a tout plein encore qui sont motivés par l'esprit motard et en vivent malgré tout très bien (J'veux dire qu'ils ne considèrent pas les clients comme des porte-monnaie ). Ce qui me motiverait pour ce métier c'est rencontrer de l'humain et faire découvrir des produits (et les sensations qui vont avec ) que des automobilistes ne connaissent pas

Bon j'arrête ici car on déborde du topic

La passion t'enflammes Xav' ..............c'est que du bon, que du plaiz à fleur de peau

moi il me fait penser à un Gourou desfois Xav'...























poto

@ Airik le système d'orientation est tellement mal foutu en france (j'en ai fais les frais ) et le marché du travail trop étriqué d'une certaine manière que ça en décourage plus d'un et ce tous les jours

Quand on a une passion et qu'on sent qu'on a quelque chose à y faire, il ne faut jamais se laisser démonter et il faut faire tout ce que l'on peut pour y arriver
Et ça marche à tous les coups

Merci pour vos com' les poulets, ça fait plaiz'

+ 1 akira, le système d'orientation est pourri...

pour vivre sa passion, et que demander de mieux que d'en vivre... je met un bémol.

Explication :

Gare à l'ennui qd meme, une passion peut etre pendant un temps, après peu s'estomper avec le temps.
Mon expérience : j'aurai pu arrêter les cours pour passer snowboarder sponsorisé et à terme devenir pro et faire que ça de ma vie. finalement j'ai continué mes études pour voir quel niveau je pouvais atteindre. et je ne regrette pas car la passion du snow m'est passée...

Quitte à se réorienter, autant faire des tests comme tu le dis, tirer la substantifique moelle de tes compétences.
Je m'explique : qqn qui est doué en mécanique, est aussi peut etre un surdoué de la communication ... il peut donc intervenir en tant que prof, ou commercial.

Quand on étand la logique de la chose, ce qqn peut etre doué en mathématiques, ou meme se rendre compte qu'il est capable de comprendre des concepts très abstraits.

Attention à ne pas se limiter à sa passion, alors qu'on peut faire +, je pense que c'est fort probable de le regretter un jour...

Mais en effet ça passe par des tests d'orientation (plusieurs, pas qu'un ou deux) et bien se connaitre, savoir ce qu'on est capable de faire.

Désolé de continuer dans le hors sujet, mais je pense que c'est important!

important, surtout qd on est jeune!

(et jeune = la force mentale et physique d'y arriver! c'est pas une question de chiffre, une question d'état d'esprit!)

et pour répondre dans les clous dans le topic : moi la révision des 6000 je la fait à 6000km aussi

Ya' no malaise tu as raison

Ben moua la réviz' que dalle aussi

faite à 4500 kms j'ai acheté la moto à 4800 et elle tourne bien très bien même

Hé bê ! J'suis attéré de voir que l'orientation ne s'est pas amélioré au fil du temps, déjà à mon "époque" je trouvais que c'était du n'importe quoi et de savoir que ça continue dans le médiocre je comprend mieux le pourquoi du comment de nos jeunes désoeuvrés face à la réalité....

Bon, où on en est de cette révision des 6.000 !

95 € pour moi avec la vidange.

Sur la fiche révision Honda, pas de vidange à 6000 kms mais en fait c'est 12 000 kms ou 1 an selon la première échéance qui arrive.

40€ Chez Fred (Fiorentino).

Vidange faite par moi-même à la sortie de l'hiver.

Révision faite à 5912 kms aujourd'hui

- Vidange moteur, faite sans que je le demande et sans me prévenir, sympa (bon, d'un autre côté, je préfère, vu que j'ai acheté mon CB d'occaz à 4200 kms, on ne sait jamais)
- Contrôle éclairage, niveaux et freins
- Tension de chaîne
- Pression des pneus
- Contrôle serrage direction, faite à ma demande (j'avais déjà fait resserrer mon écrou de direction il y a 15 jours, gratos)
- Essai routier (2 à 3 minutes)

Tout ça pour un total de 111,85 roros
Bon, ok, le mécano a passé une heure dessus

Moi je la ferai à 10000 kms.
Ils feront la vidanges et vérifications d'usage comme à 12000 kms.
Il faut pas deconner : entre ceux qui font les vidanges sans qu'on leur demande, et ceux qui ne font rien ( pour le même prix !)...
Ca fait cher le coup de tampon a 6000 kms !

105 € pour les 12000.

Le mécano voulait me changer le filtre à air sous prétexte qu'ils le font sur toutes les motos à ce kilométrage.

Quand je lui ai dit que c'était à 18000, il m'a demandé d'où je sortais cette info et là je lui ai montré les fiches de révision du site Honda.

Donc 105 sans filtre à air !

Quant au graissage chaîne, je ne sais pas comment il est fait mais la graisse blanche que j'avais mise juste avant est toujours là !

aie ! effectivement

zman13013 a écrit:comme il m a toujours dit "ici t as pas la grosse remise par contre les tarifs des revisions le travail en atelier et les problemes de garantie on est derriere toi "
et pour le moment ca s avere vrai
donc un up pour TMR toulon

ouais bin alors moi je dit, un p'tit down, j'avais besoin d' renseignement, je me suis tapé jusqu'à Toulon (je connaissais pas la route), le chef d'atelier m'a dit, "je vous attends", quand je suis arrivé (proche de la fermeture) il m'a dit "je me change et j'arrive", je répond donc que j'attends devant l'entrée. et là!!!! il se barre!!! je suis resté sur le cul et j'ai du rentrer un déplacement pour rien

sharimix a écrit:franchement la révision tous les 6000 kms c'est d'un autre age ...honda pourrait faire comme d'autres nipons ou italiens (ducat..tous les 12000 si je ne dis pas de bétises c'est dire que les choses ont changé) par ce que une revision pour voir si tous les boulons sont bien serrés .....

du peu que je me souvienne pour mon gsr aussi s'etait tout les 6000

moi ils m'ont annoncé 58€ TTC si je veux rajouter la vidange je rajoute 50 ou 60€ chez act honda la valentine

6000km
214euros!!!!
merci...

noooooon c'est des malades!!!!!!! 58€ sans la vidange (qui n'est pas préconisé d'ailleurs)