Et une de +, CB650R, rouge, Mod.2019

"V" à tous,
Finalement après quelques infidélités (MT09, V-Strom 1000), la raison l'a emporté. Ma 51ème moto est une CB650R mod.2019 et non pas la CB1000R. Actuellement 400 Km au compteur mais une position et guidon très différent de ma CB650F (47 ème moto). L'usine d'assemblage est en Thaïlande et il est nécessaire de refaire les vérifications de couple de serrage et de l'agencement électrique (claxon, dessous de selle, etc...) car j'estime que en l'état, c'est brouillon.

Note mécanique:
Attention au couple de serrage des visses de carter droit préconisé à 1,2 mkg. En effet, si vous n'avez pas de taraud et filière pour nettoyer les résidus du joint silicone vous allez foirer le pas de visse au bloc moteur.

Une photo de la belle devant mon atelier.....

Salut Youpy, bienvenue parmis nous!

youpy a écrit:"V" à tous,
Finalement après quelques infidélités (MT09, V-Strom 1000), la raison l'a emporté. Ma 51ème moto est une CB650R mod.2019 et non pas la CB1000R. Actuellement 400 Km au compteur mais une position et guidon très différent de ma CB650F (47 ème moto). L'usine d'assemblage est en Thaïlande et il est nécessaire de refaire les vérifications de couple de serrage et de l'agencement électrique (claxon, dessous de selle, etc...) car j'estime que en l'état, c'est brouillon.

Note mécanique:
Attention au couple de serrage des visses de carter droit préconisé à 1,2 mkg. En effet, si vous n'avez pas de taraud et filière pour nettoyer les résidus du joint silicone vous allez foirer le pas de visse au bloc moteur.

Une photo de la belle devant mon atelier.....

superbe 

Il est beau ce concept quand même de neo sport. J'en vois de plus en plus en région île de france ! Agrément de conduite après autant de moto tu en penses quoi ?

Elle est magnifique en rouge ! 
Tu as raison Lulu, on en voit de plus en plus. Elle est tellement agréable à conduire...