Le coin coin des Ducati

DJ-SMD a écrit:Ducati est à vendre http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2012/actu_120213-ducati-a-vendre-1-milliard-euros.php

DJ-SMD a écrit:tu a vu la place sous la selle passagé !!!

DJ-SMD a écrit:Oulala c'est chaud vers les 2min






Ducati est à vendre http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2012/actu_120213-ducati-a-vendre-1-milliard-euros.php

Grenouille a écrit:

DJ-SMD a écrit:tu a vu la place sous la selle passagé !!!

Tout pareil sur le monster, aucune place sous la selle, même un mini U ne rentre pas...

DarkFuret a écrit:extrait d'un forum ducati :

"Bonjour à tous,

propriétaire d'une 1100 evo depuis 10 jours, j'ai déjà eu un souci avec donc je viens vous en faire profiter:

- jeudi après-midi: balade d'une grosse heure, sans soucis, si ce n'est de légers trous à l'accélération les 3 derniers kms... étant passé sur la réserve, je me suis rassuré en me disant que je verrais bien une fois le plein fait.

- vendredi matin: je prends le monstre pour aller au boulot, en planifiant de m'arrêter à la station (2 kms). Je sors la moto du garage, la démarre... ralenti instable, puis elle cale au bout de 30 sec environ. Je la redémarre, puis prends la route, non sans avoir besoin de l'aider un peu à ne pas caler.
Au bout d'1,5 kms, elle commence à s'étouffer, cale même en roulant, je termine les 500 derniers mètres en pestant contre cette réserve qui ne permet pas grande autonomie et en priant pour ne pas avoir à pousser.
Je fais le plein, redémarre, et là le phénomène s'amplifie, je repars donc vers la maison. Les deux kms les plus stressants de ma mini vie de motard.
Aucun voyant ne s'allume, donc rien de grave, mais je finis en première, à 15 km/h, honteux et vexé.
A 100m de la maison, voyant ambre "anomalie", me confirmant officiellement une panne.

Je coupe le moteur, descends de la moto et réalise avec effroi que le silencieux fume blanc. Je regarde par derrière et aperçois l'intérieur des pots rouge incandescant!

8 jours que j'avais la moto, 350 kms, et déjà un gros souci!

8h30: j'appelle ducati assistance
9h30: une remorque arrive et m'embarque le "bolide"
17h: mon concessionnaire m'appelle pour me dire que ma moto est réparée.

Bilan: le fil d'une des bobines s'était déconnecté (vibrations? Le mécano ne comprend pas, ce fil n'aurait jamais dû se débrancher s'il avait bien été mis) et le moteur ne tournait que sur un cylindre. Au final, le catalyseur a bien mangé, une partie du silencieux a changé de couleur sous la chaleur mais le concessionnaire me la rendue en l'état, que je puisse en profiter en attendant que Ducati accepte de renvoyer des silencieux de remplacement.

Au-delà de la remarquable réactivité de Ducati assistance, reste une question: couvriront-ils le changement de mon silencieux qui a pris 10 ans en 10 minute? Le concessionnaire n'a pas su me l'affirmer à 100%.

Je vous tiendrai informé, car je compte bien ne pas me laisser faire si la réponse de la maison mère est négative. J'ai acheté une moto neuve, je pense que le minimum est de me la rendre neuve lorsqu'une panne comme ça intervient après 8 jours d'utilisation seulement."

MAIS LOL QUOI
"nan nan ducati c'est solide si si j'te jure!!"

DJ-SMD a écrit:Et après il le redepasse en fsan un travers à laccel

DarkFuret a écrit:ouai ils ont gardé leur réputation passée de moto non fiable, comme HD et triumph d'ailleurs.

du coup dès qu'il y a une ducat en rade, c'est" normal" aux yeux des non ducatistes ^^

j'ai un pote qui roulait en hypermot ducat et maintenant en SF1098, il a pas un seul pépin, et pourtant il lui met dans la gueule (circuit et grosses ballades)

DJ-SMD a écrit:normal les hyper mot sont des vrais vélos avec une bonne puissance

alors que la CBRRRRRR

AIRIK a écrit:Dis-moi Flo, tes rétros tu les as reçu ?

DJ-SMD a écrit:ba non mais bon ça viens de chine !! donc ça va prendre un petit moment